Відгук про Volvo S40 Седан 2009 року

С этим представителем городского копкатного седана шведского автопрома я познакомилась благодаря нашему знакомому, работающему в одном из автосалонов. Он любезно согласился на мое предложение протестировать этот автомобиль.Итак, это был седан 2009 года. Внешне автомобиль выглядел очень ухоженным и на подержанный совершенно не был похож. По внешним признакам было видно, что автомобиль «упакован». Об этом говорили и повторите в зеркалах заднего вида и стеклоомыватели фар головного света.Интерьер этого авто подтвердил мои предположения. Интерьер автомобиля оказался так же превосходен, как и его внешность, хотя скажу откровенно дизайн консоли, где располагались органы управления аудиосистемой и климатической установкой мне не понравился.Но вернемся к опциям. Автомобиль оснащен полным электропакетом. Кнопки стеклоподъемников и управление электрозеркалами традиционно располагаются на дверной ручке водителя. На руле полное дублирование кнопок управления аудиосистемой, круиз-конроль и громкая связь.Очень мне понравились сидения с электрическими регулировками. Их три, два на сидушку(вперед/назад, вверх/вниз) и одно на спинку.К минусам салона можно отнести малое пространство на втором ряду сидений. Это и ограниченное место для ног, и низкий потолок. Если возить детей, то вопросов не возникнет. Ну а вот если сядут взрослые, то комфорт они явно испытывать не будут.Что касается объемов, то багажник им тоже не отличается. Он не слишком вместителен. Но с положительной стороны надо отметить, что его пространство практически ровное, без множества выступов. Для увеличения его объема можно конечно сложить спинки заднего ряда сидений, но большого эффекта, на мой взгляд, это не дает.Под капотом этого красавца располагался пятицилиндровый бензиновый двигатель с объемом 2,4 литра, мощностью 140 лошадиных сил и автоматической коробкой передач. Такое сочетание достаточно быстро ускоряло машину с места. Надо отметить, что при разгоне совершенно не ощущалась работа «автомата», не было привычных ни рывков, ни задержек, ни торможений.Что же касается подвески, то комфорту езде она конечно же не добавляла, чувствовалась жесткость. Но зато управляемость этого автомобиля порадовала. Проходя повороты не сбавляя скорость, автомобиль управляем, и достаточно хорошо держит дорогу, чтобы чувствовать себя в безопасности.Протестировав Volvo S40 я лишний раз убедилась в своем мнении о великолепии шведских автомобилей.