Відгук про Sym Maxsym 2012 року

До этого владел benelli velvet 150 (китай, был куплен новым), sym gts 250 (куплен б/у с пробегом 1.5 тыс км). Здравствуйте! Для начала скажу какая же была эйфория, когда я пересел с китайца на сим, насколько собраннее и благороднее что ли он едет и без всяких проблем. Только регламентированные ТО, конечно хочется чтобы их было поменьше ( не 3000 тыс). Продал своему другу с пробегом 8-9 тыс км и он до сих пор горя с ним не знает. Искал б/у варианты но они все были битые или оцарапанные и просили космические деньги, по телефону говорили "упал на траву, подскользнулся" по факту битые конкретно...Хорошие варианты уходили за 1 час, не успевал доехать((( В конечном итоге Сим 400 купил в августе к концу сезона со скидкой в 20 тыс, в Мытищах, когда ехал туда думал какая то подстава, потому что было единственное предложение такое. На обкатке до конца сезона я очень скучал по старому gts и печалился об упущенных хороших б/у вариантах-))) Дизайн - супер, я считаю!!! На этом восторг заканчивается-))) На скорости 90-100 мелкая рябь по кузову, при чем не всегда и от чего это зависит не понятно, говорят проходит после 3-4 тыс, площадка вертикальная под ноги узковата, а воду закидывает на ура, как лечится пока не знаю. Регламентные ТО по сути каждые 6 тыс, но чтобы не слететь с гарантии все равно придумали приезжать каждые 3 тыс., зло берет. Решил поставить кофр, для установки стандартного крепления надо что то сверлить, я считаю что могли бы без этого обойтись. Заказал отдельно крепление сделали из труб оч аккуратное, единственное пришлось боковые ручки пассажира снимать. Поставил сигналку star line 62. Пластик не вызывает у меня доверия как на gts. нет лампочки бензина, почему????!!!!!! не видно на солнце работу индикаторов поворотника.Пришлось поменять аккумулятор, сдох...Сам виноват, не скинул клеммы, хотя теплый бокс. Тяжелый, надо учитывать это несколько раз попадал в неприятные ситуации когда парковался, не смог выкатить один назад. есть стояночный тормоз, удобно, но пользуюсь не часто. появилась кнопка открытия унитаза при вкл двигателе, тоже удобно. заправлять стало удобнее, но ключ остается в пробке , вспоминаю пежо 308 у жены-), не удобно. и говорят что под завязку заправлять не стоит... Проехал 5000 тыс км. - проблем нет, в пробках едет вполне комфортно, но я считаю что это какой то "недофлагман" линейки сим, но менять пока не на что, надо добавлять ну очень много на японский или немецкий аппарат. Отзыв больше эмоциональный, соотношение цены и качества я считаю нормальным, но впечатления складываются из мелочей, там минус тут и общая картина портится. Заранее спасибо за комментарии и советы...26 августа 2014Поездка на дачуПробег сейчас в районе 8500, решил после работы съездить на дачу, 100 км , 70км от МКАД, понял что стекло надо ставить другое, стандартному не хватает высоты и шум такой что уши закладывает, 100-нормально , при увеличении 120 и дальше начинается рябь(((( доехал за 1.30 очень хороший результат с пробками на выезде но удовольствия никакого, есть на Минском ш скоростной участок дороги примерно 15км так вот на обратном пути ехал где то 140-150 по спидометру, рябь так и была и решил после этого участка заехать на азс, заправился. Подхожу к Максиму и вдруг из левой лыжи снизу вытекает зеленая лужица, я думал все, приехали, но при вскрытия оказалось что просто резиновую пробку пере косило на бочке, хорошо что сейчас на азс продают все что нужно. Купил зеленый антифриз, еще пришлось купить спортивный Шишкин лес что бы залить, оч не удобно заливать т к горлышко не горизонтально расположено и уже оч аккуратно я продолжил свой путь на работу, спасибо за это Симу но заставил понервничать Вопрос: можно ли избавится от ряби??? Путем замены стандартных шин или балансировки колес, замены масла в моторе? Напишите пожалуйста свои рецепты, если они есть, я очень надеюсь на то что они есть потому что скутер нравится.