Надежный японский автомобиль. Настоящий лесник. Полноприводный внедорожник. Ходовые качества на 5. Безопасность и управляемость на 5. Владею уже вторым Форестером. Данный авто вожу более 2 -х лет. Меняю масло каждые 7-8 тыс. км. Через 50 тыс.км поменял тормозные колодки. Сначала задние, затем передн...
Чем еще радовала и пока радует меня эта машина? Нет проблем с парковкой и выездом. Заперли? Стоишь в пробке? Высокие бордюры? С ней забываешь про все эти мелочи. Поднимаешь на 3 уровень пневмоподвеску, 30 секунд и все невзгоды нипочем. Единственный минус "высокого" полета- ограничение скорости 20 км...
Мотоцикл подходит для новичков, и людям невысокого роста, очень удобно сидеть, управлять, скорости переключаются мягко. Куча хрома, и вообще не останетесь без внимания! Обслуживание беспроблемное, Никогда не подведет в дороге. Ездила с кофрами — их вообще не ощущаешь, мотоцикл устойчив. В междурядье...
Всегда предвзято относился к автомобилям марки ЗАЗ, но автомобиль ZAZ CHANCE на котором мне по волею судеб пришлось отъездить почти год,перевернул мое представление о данном автомобиле. Началось все с того, что мой рабочий ларгус был разбит(дтп не по моей вине), и экстренно нужна была машина для раб...
Настоящий честный автомобиль, никогда не подведет, буду на нем ездить дальше, и в будущем будет не замена его на другой, а просто покупка другого авто, и это точно будет Honda или AcuraПервое моё знакомство с маркой Honda состоялось в 2011 году, это была Honda CR-V 2008 года 2,4, отслужила без вложе...
Трудяга камаз всегда на высоте.но надо смотреть внимательно. все остальное хорошо!Работал на деревообрабатывающем производстве. возил доску пиломатериалы вагонку.Без перегрузов. обслуживался в сервисе. замена масла и фильтров каждые 10000км.Самое главное в Камазе прокладка между рулем и седушкой! Лю...
Крч, поясню за данное ведерко, опишу плюсы и минусы которые я выявил для себя за 2 года эксплуатации.Вообщем машину купил за дорого с пробегом 69 тысяч из-под дида как говорится. Ни бита, ни крашена, в такси не работала, здесь все по классике. Пересел с Поло седан 11 года в самой бич комплектации ка...
В целом машина не плохая лучше приоры за эти деньги в обслуге не дорого совсем ценники очень гуманные. Расход топлива не гуманный совсем по городу 11-13 в любом случае а динамика ну такое себе. Так неплохая поповозка сильно не ломается главное во время диагностировать не забивать. Масло по чаще меня...
Владею Тигуаном более трёх лет. Впечатления, в целом, очень положительные. Машина комфортная. Привлекательный внешний вид. Продуманный экстерьер. Мягкая подвеска - пробоев по сути не бывает (если яма не с колесо, конечно). Удобные электронные фишки: кнопка ручника и Autohold. Вместительный багажник...
Лучшее соотношение цены/качества. За время эксплуатации не разу не подвела. Расходники не дорогие. Обслуживание не дорогое. Все замены по регламенту. Качество отделки не много хромает- на первом году меняли подушку сидения водителя, кожу рулевого колеса, тоже меняли по гарантии. Пришлось поменять вс...
Очень люблю свою машинку. Она хорошо подхватывает на низких, заводится в сильный мороз и служит мне верой и правдой. Надёжный автомобиль. Конечно, Шкода Фабия Комби — это не Феррари, но обогнать на трассе она тоже может. МКПП у неё просто потрясающая, педальки мягкие. Люблю ей, честно говоря. Отличн...
Владею автомобилем 5 лет, являюсь вторым владельцем. Накатал 70 тыс. км., бережно эксплуатировал. Автомобиль очень нравится, надежный, красивый как внешне, так и внутри, высокий клиренс, однако в грязи на нем делать нечего, т.к. вариатор можно убить очень быстро. Самое главное — это не внедорожник,...