Отличная машина. Скандинавское качество сборки на высоте, запчасти сравнительно недорогие. Пробежала около 1200000 километров, меняли сцепление, двигатель капиталили. Боялся за коробку, но Opticruise ни разу не подвёл, отличная коробка. В кабине комфортно, не устаёшь, шум извне не досаждает. Тяги хв...
Доброго времени суток. Владею данным автомобилем с ноября 2010 года. По ПТС я третьи собственник. Автомобиль приобретался с пробегом 75 000 км., максимальная комплектация LTZ. Сначала о плюсах: Внешний вид. На мой взгляд машина выглядит отлично, такой классический американский, можно сказать мужской...
Всем доброго времени суток.Пересел на данный авто с Мерседеса s221 500.Хотелось похожую по комфорту машину из альтернативы только бмв 7 и Лексус LS.Опыт с бмв уже был и могу точно сказать что в кузове f01 комфорта на тот момент было меньше чем в 221 и поэтому выбор пал на японца.Прокатившись у знако...
Долго мечтал, уж полгода наверное. Подзанял и купил себе Мерседес Вито, да не просто Вито а V KLASSE 230. В комплектации Фашион. Отличная серебристая машина. правда в данной моей не было стола. Есть такой удобный столик там у мерседесов V-klasse, так вот у меня не было. Теперь всем офисом собираем в...
Привет всем! Понимаю что мой отзыв на фоне "брутальных мужчин" будет выглядеть слегка "блондинисто", но всё же решусь кое-что написать! Владею "Кугяшником" (1,6 л., 182 л.с., АКПП, AWD, комплектация - Титаниум)совсем не много, и в моём скромном списке "ласточек" это всего то одиннадцатый авто по сче...
Краткая история владения автомобилем Hafei Simbo. Основные критерии при выборе машины: 1. Бюджет до 350000 руб. 2. Отсутствие негативных отзывов в интернете. 3. Вместимость машины, наличие ABS и кондиционера. 4. Отсутствие неприятного запаха в салоне авто. Покупали один из последних автомобилей в ав...
Очень долго выбирал авто, остановился га данной модели. Подкупило то, что сборка не российская. Приобрел в марте 2014 года. Понравился внешний вид, просторный салон, большой багажник. В водительском кресле сидишь, как на стуле, для меня очень удобно, спина и ноги не устают от долгой поездки. По нача...
Изначально машину покупали для работы, выбирали механику (у нашей автомат переделан на механику) и с полным приводом. Ну может потому, что до этого был микроавтобусик — Тойота ЛитАйс 1980 года заднеприводный. К слову сказать, чудненькая была машинка, шустрая, мягкая, мне как раз по росту.... Но по с...
Авто был куплен в конце апреля. Проехал 11000км, расход в среднем 11л. Езда в основном - город и 30% - горы. Покупал именно для таких целей. Из самых больших минусов для меня: открытие/закрытие багажника(очень медленное), шумоизоляция, ЛКП никакая(тойотовская), урезнная мощность под налог и цена! По...
Надёжный автомобиль. За полтора года владения ни разу не подвёл. Расход топлива радует- примерно 10-10.5 литров по городу при включенном климате, музыке, габаритах и около 6 литров по трассе. Симпатичный дизайн. Удобное водительское кресло, если правильно настроить не устаешь в дальних поездках.Мест...
Довелось катать на Хайлюксе по работе. Водительское сиденье без регулировки дивана очень не удобное. Мой рост 183см. Зато очень приятная (мягкая) передняя подвеска. По грунтовке просто плывет. Но! Если кузов пустой, может "козлить". Лучше включить полный привод и не плестись 30-40 км/ч а набрать 60...
Надёжный неприхотливый автомобиль.два раза ездили в Абхазию, был приятно удивлён спина в порядке, хотя первое впечатление от седений не очень.конечно в городе Рио чуствует себя намного лучше. Единственное что растрачивает шумоизоляция, её по просту нет.в остальном вполне достойный экземпляр . За два...