Оголошення про продаж ГАЗ Соболь в Україні

Всього оголошень
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 1 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.04.2024
1 200 $
47 736 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
Продам соболь 2001 год с гидроусилителем руля. авто на ходу 0637331143костя(Вайбер)
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 164 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.04.2024
2 500 $
99 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Ручна / Механіка
164 тис. км
Зміїв
Продам соболь в очень хорошем состоянии! Авто полностью на полном уверенном ходу,всё работает!ворить не нужно рама целая не крученая! Мотор ...
Білий ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 180 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2024
2 500 $
99 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
180 тис. км
Вільнянськ
Перевірено за номером по базі МВС
AH3226CX
Груз-пас. 6+1. Категория Б. Двигатель 2.5 гбо. Гур. Хозяин.
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 1 тис. км за 1200 $, фото 1 на Automoto.ua
30.04.2024
1 200 $
47 748 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1200)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Харків
Машина на ходу ( сел поехал ) , газ вписан , все вопросы по телефону • 0671224030 Яна • 0988217982 Андрей( не всегда могу быть на связи ) м...
Білий ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 113 тис. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.04.2024
3 500 $
139 265 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
113 тис. км
Миколаїв
Перевірено за номером по базі МВС
BE6407HC
Продам Соболь грузопасажир 2008р • 6+1сидячих місць • В салоні є столик, автомагнитола,двері бокові відкриваються автоматично • В хорошому с...
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 240 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2024
2 500 $
99 475 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Ручна / Механіка
240 тис. км
Дніпро (Дніпропетровськ)
ПРОДАМ СОБОЛЬ. СОСТОЯНИЕ НОРМАЛЬНОЕ РЕЗИНА 80%ХОРОШАЯ МУЗЫКА ТВ ДВД СПАЛЬНОЕ МЕСТО ПЕРЕДНЯЯ БАЛКА РЕССОРЫ ГАЗЕЛЬ
Червоний ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 175 тис. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.05.2024
3 000 $
119 370 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
175 тис. км
Чугуїв
Перевірено за номером по базі МВС
AX1658MO
Соболь в хорошем состоянии, машина ухоженная, без вложений,красить варить ненадо, кузов целый рама целая, салон полностью комплектный, резин...
Синій ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 160 тис. км за 2100 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.04.2024
2 100 $
83 559 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2100)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Ручна / Механіка
160 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA4514KM
Продам автомобіль ГАЗ (Соболь) 2004 року випуску у дуже гарному стані. • Автомобіль купувався для себе. Оформлений на фізичну особу. Двигун ...
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.9 л та пробігом 200 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
27.04.2024
2 500 $
99 475 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 2.9 л.
Ручна / Механіка
200 тис. км
Покровск (Красноармійськ)
Вопросы по телефону
Білий ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.3 л та пробігом 300 тис. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2024
2 200 $
87 538 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2200)) }} грн
Газ/бензин 2.3 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Ізмаїл
Перевірено за номером по базі МВС
BH4622OH
Авто повністю на ходу.на зимовій гумі.є гідроусілітель.після заміни поршнів і ремонту голови.груз пас.переоформлення,чи довірка.радіатори но...
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 235 тис. км за 1700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.04.2024
1 700 $
67 626 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1700)) }} грн
Газ/бензин 2.2 л.
Ручна / Механіка
235 тис. км
Харків
Продам газ 2752 Соболь грузовой. 1999 г.в. газ/бензин. Двигатель после кап.ремонта. пробег 235тыс. Весь поварен, не гнилой, не битый. Цена 1...
ГАЗ Соболь, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 500 тис. км за 1950 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2024
1 950 $
77 610 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1950)) }} грн
Газ/бензин 2.5 л.
Ручна / Механіка
500 тис. км
Новомосковськ
Продам соболь в отличном состоянии вложение не требует ржавчин и карозий нет стоит мотор после капиталки стоит ризина почты новая гитрот уси...

Марки авто по країнам

Усі відгуки
3.6/5
(104 відгука)
syrik
4/5

Пролетел первый год моего знакомства с Соболем. Автомобиль 2004 года выпуска в хорошем состоянии. Мне всё нравится, машина ни разу не подвела. Пришло понимание, что автомобиль некоторые недооценивают. Когда купил, мне многие говорили: ставь газ, будет бензин жрать. На зиму поставил родную газелевскую защиту, причем сперва ставить не хотел, так как на вид хлипкая, но досталась она бесплатно, так что покрасил в белый, поставил и был удивлен, что в прикрученном состоянии она даже ничего такая. Из минусов, когда обороты на холодном двигателе начинают опускаться до 1500 она звенит, а на холостом нормально. Думаю, если что-нибудь на неё внутри наклеить будет нормально, там чисто железо. По осени была проблема с запахом бензина в салоне, а оказалось, что резиновые колечки на форсунках износились. Заодно и на воздушном ресивере поменял прокладки. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) Самое сложное было это история с заменой железа, так как дверь сдвижная и порог под ней сгнил (на противоположной стороне тоже). С этими ремонтными вставками проблем не было (такое железо продается везде), а вот задние арки так и не поменял, на зиму залепил стеклотканью, но это дело времени. Еще проблема с ремнем генератора, ГУР подтекает где-то и ремень в масле, но не проскальзывает, в общем ремень начинает расслаиваться и ручейки просто отлетают. По весне ставил новый ремень проехал на нем 300 км и он просто развалился. С натяжением всё было нормально, проверяю регулярно, но дел ремень наделал конечно много: оторвало два крайних провода с ДМРВ и датчика охлаждения, потрепало фишку температурную. Машина большее время находится на работе, но иногда приезжаю на ней домой, ставлю ночевать под окна многоэтажки. В одну прекрасную (нет) летнюю ночь в машину залезли воры, сломав крепление форточки. Вытащили шуруповерт и топор. Урок был пройден, после данного случая сделал блокировку стекла. В общем машиной очень доволен.

Алексей
4/5

Для начала немного истории. Тема туризма, в том числе автомобильного, нашей семье не чужда. Мы не падаем в обморок при мысли заночевать в палатке, развести костер или оказаться там, где не работает интернет. Да и условий нам достаточно весьма спартанских. Так что подобный автомобиль для нас — шаг к комфорту, в отличие от тех, кто пытается в машине увезти с собой полноценную квартиру (хотя это подход, тоже имеющий право на жизнь). А что, собственно надо в этом случае? Требования были такие: — Монообъемный кузов с возможностью создать в нем минимально необходимые удобства для проживания двух взрослых и двух детей. Этакая отапливаемая палатка на колесах. Тепло, сухо, светло — уже хорошо; все более этого — роскошь по мере возможности. — Максимальный (относительно предыдущих машин) объем обитания в идеале совмещенный с небольшими внешними габаритами. — Желательно дизель. — Полный привод без полумер типа вискомуфт и т.п. Я все еще не доверяю таким техническим решениям там, где это может стать критичным. Возможно, я просто консервативен. — Разумное соотношение цены и состояния автомобиля. — Наличествующий потенциал модернизации и переделок. Формат внедорожника отмели сразу — уже мал. Пикапы тоже сошли с дистанции. Переводим взгляд на автобусы и прочие вэны... Претенденты тоже все известны, их не так уж и много (если не брать какую-то экзотику или модели возраста 20+). С этой стороны границы — самобытные поделки типа УАЗ Буханка, Соболь 4х4 и Газель 4х4, ну и всё. Со стороны мира загнивающего запада всякие Пежо/Ситроены, Мерседесы, Форды и Фольксвагены — все модели известны уже давно. С востока — Делика и всякие HiAce-TownAce. И что получаем по нашим требованиям: — Буханка уж что-то слишком экстремально. — Представители запада — либо очень дорого, либо вискомуфты. В любом случае — это подержанный автомобиль после коммерческой эксплуатации. Варианты готовых изделий (типа VW Калифорния) не рассматривал, ибо очень дорого. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) И вообще, у меня сложилось впечатление, что (как в старой рекламе) «при всём богатстве выбора другой альтернативы нет». По крайней мере по совокупности наших требований и бюджету. Да, ГАЗ — это «ведро с болтами», да «доработать напильником», да «конструктор для взрослых». Все это было известно еще до покупки, как и болячки, слабые места, особенности и нюансы. В любом случае выбор сделан — эксперимент запущен. Правильным ли он был — покажет время. Про покупку много рассказывать не буду. Машина покупалась новой из салона. Очень удивило отношение дилеров. Такое ощущение, что они тебе делают невероятное одолжение тем, что продают автомобиль. Сначала подумалось, что менеджер попался не очень, но затем еще несколько салонов продемонстрировали такое же отношение. Что сказать — сегмент не ориентирован на частного клиента. Продать десятки-сотни машин в госструктуру или компанию проще и выгоднее. Да и придираться там не будут — возьмут как есть, а через десять лет спишут не глядя. Из опций прямо с конвейера идут блокировка заднего дифференциала и предпусковой подогреватель (что удивило — породистый Webasto). Из доступных опций — АБС. Ею мы и воспользовались, отчего пришлось ждать автомобиль пару месяцев. Все остальное не доступно с завода даже за деньги. Покупатель — столп капитализма, а маркетинг — его двигатель… Только ГАЗ, видимо, живет в светлом коммунизме... Центральные замки, стеклоподъемники, аудио, кондиционер — в базе уже практически в любом самокате. А тут даже и близко нет. У дилера, конечно, брать все это не стал — поправим сами. Первые впечатления — это невероятный диапазон противоречивых эмоций! С одной стороны, — места много. Много! В салоне дышится легче. Дети были в восторге — можно хоть бегать, хоть танцевать. Увезти с собой в лес можно что угодно — я теперь совершенно не переживаю собираясь в дорогу. Чтобы залезь внутрь нужна лестница. Сидишь высоко, видишь далеко. С другой — автомобиль невероятной кондовости. Ближе даже не к коммерческом транспорту, а к военной технике — едешь как в танке во многих смыслах. Некоторые технические решения вызывают вопросы, но все это было ожидаемо. От поведения на дороге ожидал худшего. Многие пишут про то, что Соболь рыскает, прыгает и так далее. Не сказал бы, что все так плохо. Да и дизель под капотом делает свое дело. На предыдущей машине не мог себе позволить некоторых вещей, которые позволяет дизель тут. Да, я помню про слабую коробку передач. Если же подвести некую черту после полутора месяцев владения, можно признать, что автобус чем-то сильно цепляет. И чем дальше, тем реже посещает мысль о неправильности выбора. А еще учащаются приступы чесотки рук. Видимо, это диагноз...

Читати всі відгуки