MG ZT 2002

Доброго времени, уважаемые автовладельцы! Как ни банально звучит, хочу поделиться своим мнением о данном автомобиле. Все познается в сравнении; до этого были автомобили KIA avella, 1997 года, Опель Омега 1998 года (2.5 литра), Ровер 75 1999 года(2.5 автомат), Фольксваген Пассат 1999 года (1.8 без турбины), ну и на данный момент MG ZT 2002 года. Досталась машина в июле месяце 2010 года за 400 т. р. с пробегом 67 000 км (абсолютно не вызывающий сомнения по состоянию лк. покрытия, двигателя, салона и обеспеченности владельца). Синего цвета с комбинированным салоном (кожа и какой-то материал). 190 л.с. с разгоном до 100 за 8 с коп. с.! Вложения: сразу же установил дополнительную сигнализацию с обратной связью (хотел чтобы багажник открывался с пульта и стекла поднимались при закрытии); более менее нормальную музыку (2 сабвуфера, магнитолу с ТВ, усилитель и т.д.), поменял резину, на все ушло около 70-90 т. р. Далее предстояла поездка на Юг (Краснодар, Адыгея, Архипо-Осиповка). После возвращения в Москву выявилась проблема: стук в подвеске (спереди). Оправдание: ехал ночью, поймал на 130 много реально глубоких ям из за которых чуть не вырывало руль из рук. Приговор: замена амортизаторов, всяких резиночек, тяг: итог около 30 т. р. (по сравнению с опелем - много, с фольксвагеном - копейки). Замена масла - 600 р. Приспустилась педаль сцепления - сам долил жидкость в бачок - бесплатно - в сервисе угрожают заменой цилиндра - 20 т. р. Больше пока ничего не беспокоит! Езжу на ура! Машина очень заметная, сворачивает головы, особенно когда помытая! Статистика: ни одного угона за все время выпуска! Никому не нужна)))) Для ценителей! ГИБДД обзывают и ягуаром и бентли! По сравнению с ягуаром, мне кажется, далеко вперед ушли; на бентли пока не ездил, не могу сравнить! Управление более чем острое, педаль газа тугая до ужаса, правая нога устает больше чем левая! Расход топлива порадовал - около 13-15 литров по городу и 8 на трассе (опель - 17 по городу, ровер - 22 по городу, фольксваген - 11 по городу)! Вывод: если Вам нравится автомобиль с виду - берите! Дорогое обслуживание и отсутствие запчастей - МИФ! Расход топлива компенсируется драйвом! Захотел обогнать - нажал и поехал! Уступаешь только автомобилям с реально превосходящей мощностью! С той же мощностью рядом не стояли (мазды, опели, роверы, хонды и всякие такие)! Берите (если вообще найдете) без сомнения!!! Фотографии на другом компе постараюсь загрузить позднее! Если думать о о другом автомобиле для покупки - вариантов не вижу ВООБЩЕ! Предложите обоснованно!21 декабря 2012фотоНемного фото

Здравствуйте , дорогие читатели . Всегда питал интерес к отзывам владельцев различных авто , перед их покупкой , сейчас же уже сменив авто решил оставить своё впечатление о таком авто как MG ZT190T . Начну с того что автомобиль нетипичный , непонятный , но довольно притягательный , харизматичный . Почитав в интернете информацию о данном авто можно понять что англичане выдают это за «спорт» динамику скажу сразу особо спортивной в стоке не назовёшь ибо 190 сил для такого веса спортивными не назовёшь , но тем не менее полуковши , короткая кулиса , большие тормоза и верховой мотор могут дать вам почувствовать себя пусть не Фернандо Алонсе но и не дедом на ларгусе) По подвеске скажу что она жестковата , энергоемкая в повороты входит без кренов . Салон довольно просторный , в универсалах огромный багажник . По надёжности примерно 3,5/5 . Не Тойота но и не ваз . В принципе если вовремя обслуживать и не ставить Китай то машина не сыпется . Есть конечно болячки в виде главного и рабочего цилиндров сцепления , датчиков абс . Расход топлива при активном стиле езды в городе 13-16 литров . Мифы и басни о том , что запчасти не найдёшь никогда не слушайте особенно от диванных экспертов у которых никогда не было такого авто но зато поумничать на тему «да ее не прокормишь запчасти днём с огнём не сыщешь» и тд они любят . Ценники на запчасти вполне гуманные сопоставимы с любой иномаркой аналогичного класса (Бмв Е36,Е39. Мерседес 210 , Ауди А6 и тд) некоторые позиции в виду того что не пользуются спросом даже на порядок дешевле . В общем подведём итог : если вы хотите от авто эмоций , универсальности но в то же время нефтяную вышку в наследство вам не оставили то этот вариант для вас .