Volkswagen Polo 2019

Полуседан с 1.4 дсг - однозначно лучший бюджетник для города. Прёт шо пуля, расход топлива - слезы... А в комплектации со спорт пакетом - шикарный внешний вид. При этом всем имеем глубокий большой багажник, полную оцинковку кузова (у конкурентов такого нету никого), тесноватый салон для нормальной семьи (широкоплечим и широкотазым будет не комфортно) ну и главная изюминка - тси с дсг... Мотор и кпп работают просто идеально, даря кучу эмоций за рулём. Вобщем дас Ото, доволен покупкой "как слон".

сегодня ровно 3 года пользования этим авто: в целом доволен 8 из 10. К плюсам использования авто могу отнести: низкий расход топлива летом по трассе доходил до 4,4 л на 100 км, зимой естественно побольше, но в пределах заявленных параметров. DSG коробка за 3 года ни разу не подвела, разгон с учетом двигателя 1.4 TSI отличный. Очень удобная опция подогрев лобового стекла и сидений раздельно водителя и пассажира, камера заднего вида и парктроник очень облегчают маневры на маленьких пространствах. несмотря на 147 т. пробега, масло меняю только на ТО без долива в интервалах по 15 тыс. км., присадки не использую. Авто обслуживается только на фирменном сервисе. Если что-то выходит из строя (очень серьезных поломок не было, что характеризует авто как надежный) без проблем меняют по гарантии (продлил до 5 лет или 250 тыс. пробега), хотя обслуживание по сравнению с гаражным сервисом несколько дороговато и могло бы быть дешевле. Для себя из недостатков хотел бы отметить потребность в более комфортном сиденье водителя, шумоизоляцию и не совсем удобное сложение задних сидений для перевозки длиномерных предметов по необходимости (нет ровной площадки). НЕ знаю норма это или нет, но тормозные колодки (перед) меняю на 147,4 тыс. вместе с дисками (тоже требуют замены).

Надежный и неприхотливый автомобиль со строгим и лаконичным дизайном. Не особо динамичный, но и расход топлива небольшой. Неплохо рулится для бюджетного авто на балке. Багажник большой, места для ног сзади тоже достаточно. Довольно большой клиренс, что плюс для города. В целом, хороший авто, если надо недорого ездить каждый день.

За время пользования вообще не возникало проблем. Хороший автомобиль. Ни разу не пожалели по поводу его приобретения. На дорогах удобно управляется, обслуживание не дорогое, безопасность на хорошем уровне!Внешний вид тоже совершенно не уступает! И в хорошую, и в плохую погоду никогда не подводила. Подходит тем, кто привык к комфорту, динамике, без проблемности! Если кто только получил права, хороший вариант для адаптирования на дорогах. Внутри салона также все красиво и удобно, ничего лишнего. Советую присмотреться к данной модели!

В эксплуатации был vw polo trendline (3 года, у след. владельца такженет нареканий к авто до настоящего времени). Автомобилем был полностью даволен за исключением не багатой комплектации, в следствии чего было принято решение преобрести vw polo connect.По моему мнению в комплектации connect есть все необходимое:Кондиционер Сенсорная мультимедиаОбогрев и электропривод зеркалApp connectЭтот автомобиль оправдывает свои деньги. И во всех комплектациях являеться ведущим бюджетным авто на российском рынке. Ещё 2 фото

Время владения этим авто не очень большое, но т.к. за рулем больше 30лет и есть опыт езды как на автомате так и на механике, то могу сказать определённо, что комбинация двигатель 110л.с.+механическая коробка очень хорошая. А по той цене которой продают этот автомобиль (особенно с пробегом) конкурентов ему по-моему нет. Ходовка понравилась. Очень плотно сложенный автомобиль. На трассе очень хорошо проходит средние ямки, маленькие вообще не замечает. Багажник просто супер, умещается 4 колеса.Рекомендую его тем кто не боиться ездить на механике.

Никогда ни в чем не подводил. Надежная машина. Расход топлива хороший. Легко проходит затруднения на дорогах. Легко управляемый, комфортный. Багажник вместительный, удобный. Шума от машины при езде минимум. Ни задний ни передний бамперы не цепляют бордюры при парковке …..За автомобилем постоянно ухаживали, проходили ТО по регламенту. Расходники стоят недорого, такие как масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, масло. Машина недорогая в обслуживании. Печка прогревается сразу и хорошо. Кондиционер спасает от жары и влажности. За всё время использования автомобиля не принёс никаких проблем и дискомфорта. Эксплуатировалась машина в Москве.

Расскажу что случилось случилось с Авто за 3 года или 85000 км. Начнём по порядку. Кузов -первое слабое место с чем вы столкнётесь. ЛКП тонкое и любой камень на трассе оставляет скол или что ещё хуже царапину. Капот понятное дело страдает первым но крылья от него не отстают. Фары пескаструятся давольно сильно, обязательно клейте броню. Бампер, а точнее губа страдает от бордюров. Клиренс Авто +- 18 см можно парковаться к бордюру но из за странной формы губы снизу она постоянно царапается. Переходим в салон. Пластик- царапается от всего, надо быть очень осторожным. Самое сильно повреждённое место это центральная стойка. Если ехать на пассажирском сиденьи спереди в расстёгнутой куртке, то замок от неё оставит царапины. Руль за три года стал глянцевым и затерся . Но затерся не там где ты его обхватываешь а в нижней части( с чем связанно не понятно). Отвалилась кнопка на руле. Диллер приклеил обратно без вопросов. Сиденья. Скажу прямо, не удобные. Задница начинает болеть после 200 км. езды. Зато регулируется в большом диапазоне. Регулировка зеркал — отдельная болезнь. Ломалась три раза. Меняли ставили новую. Диллер возмущался как вы поломали мол… но пока сами устанавливали два раза поломали сами. На данный момент поломалось опять . Мультимедиа. Это плюс Авто, работает исправно, как новая ;без глюков и недостатков. Теперь о больном -МКПП! Обычная коробка механика 5 ступенчатая, что может быть не так? На пробеге 3000 плохо включалась задняя передача. Думали ну разработается новая машина не притерлось или хз. К пробегу 50тыс.км задняя начала не включатся с первого раза, а дальше начала хрустеть как в жиге. Приехал к Диллеру показал сказали сцепление не дожимаете. Покатались с ними по парковке с менеджером за рулём . У него все нормально включается, но приезжаем обратно к сервису он паркуется и передача не включается он второй раз ее включает она хрустит. Только после этого он поверил. В итоге сказали проблема с кулисой. Разобрали ее поменяли какую то пружинку стало мягче на первое время. Но проблема вернулась и к этому добавилась еще и первая передача. Симптомы такие же , не втыкается. Сцепление проверили оно исправно. Проблема так и не решена. Кондиционер. Механизм начал издавать непонятные звуки. Диллер сказал это нормально. Посмотрим что будет дальше. Дует исправно за три года ещё не заправляли. Мотор. Экономичный, шустрый, 220 может ехать. Употребляет масло и началось это с 2т.км. Меняю масло каждые 7 тысяч км. За этот промежуток доливаю 500грамм. Заметил что жрет масло при активной езде по трассе. В городе почти не ест. Замена масла с фильтрами стоит 7500 у Диллера.21.03.22 На долив литр масла 1200₽. Подвеска. Слабое место втулки стабилизаторов. На 2т. Км заскрипели. Амортизаторы на 70 тыс км начали сдаваться. Рулевая Рейка застучала на 60 тыс км, под замену. Знаю что у некоторых она до 20 тыс не доходила.Диллер заменил бесплатно на проделе 80000км. Тормоза. Диски 80тыс.км умерли/бьют. Колодки менял на 50 тыс км. оригинал стоять 5к₽ самые лучшие не оригинал 2500. Советую не оригинал они мягче при торможении. Ездим много по этому ТО часто. Машина для меня дорогая в обслуживании. На данный момент самое дорогое ТО было за 30к₽. Зимой прогревается оч долго. Учитываю что зима в Крыму это +7 утром. До полного прогрева 10-15 минут.

Компактный, городской автомобиль, для не большой семьи просто отличный. Разход бензина, просто радует. Управляю им уже почти год, все нормально, проблем нет, но необходимо следить за уровнем масла!!!!! Подвеска хорошая, но задние стаканы под пружины висят на мой взгляд низковато, особенно чувствуешь это когда надо преодолеть бардюр. В целом же для своего класса автомобиль хороший, задний ряд сидений складывается, что позволяет загрузить что то объёмное, но опять же в рамках ширины богажного проёма. Ещё 5 фото

В целом хороша машина. Немецкие решения в автомобиле очень просты. За пробег 61000, менял тольо раходники. Если ухажвать и ослужиать автомобиль в нужные сроки, то он не доставит не каких проблем!Из миусов могу отметить жетковаиую одвеску, плохую шумоизоляцию, место в салоне автомоиля оень ограничено, по савнению с её близким конкурентом ладой вестой, шумоизоляця тоже очень плохая( дверьи нужно прям хлопать чтобы зкрть). Из люсов отмеенная управляемость, простота ремонта и заена запчастей автомобиле, качество отелки некоторох вещей по сравнению конкурентами сделаны в разы лучше!

Удобен в управление, лёгкий руль. АК переключается плавно. Обзорные зеркала заднего вида. На трасе обгонять фуры одно удовольствие, педаль газа слушается молниеносно ускоряя машину. Рекомендую тем кто любит путешествия на длинные ростаяния. За рулём В городских условиях, также радует лёгкостью в управление и манёвренностью! По расходу топлива 5,3 трасса, город чуть больше. Масло 50 гр на 1500 км. Немало важный фактор, расходники. Доступны цены у продавца, всегда есть в наличии! По кузову могу сказать следующее, есть небольшие потёртости бампера заднего, редкие сколы по кузову в районе капота и багажника. Кузов не перекрашивался.

кайф после русского автопрома.масло и фильтр менял на 8 500, не доливалфильтр воздуха каждые 15000антифриз заводской, зря купил литр на долив, рекомендую менять раз в два года.прохладно зимой в минус 35, прогреваю салон минут 20-30, подогрев сидений выручает.при минус 40 появлялся посторонний звук при проезде ям или препятствий, после потепления в 35 исчез.были коврики ева - купил не внимательно, оказались для предыдущей модели, смещались, песок сыпался на ковролинпосле 40 000 задняя передача включалась с задержкой в секунду, поменял масло в КПП — задержка пропала.подогрев переднего стекла включал пару раз за зиму, можно и без него обойтись.недостаток — зарево на лобовом стекле от нитей подогрева при свете встречных фар, при ярком солнце тоже видно каждую ниточку, меня бесит.тонировка заводская — вполне устроила.еще акустика штатная огонь — не менял, ее совершенно достаточно.купил camry 3.5 их нельзя сравнивать, разница огромная в комфорте в пользу camry, и в пользу polo в динамике.до сих пор считаю эту версию polo одной из красивейшим машин в своем классе.Ещё 4 фото

Здравствуйте всем. Взял автомобиль для работы. Подкупил меня своей простотой, надёжностью, компактный крепкий кузов, надёжная и простая подвеска, классический автомат. При эксплуатации очень порадовал расход бензина, по городу с тяжёлым трафиком порядка 7 литров. А так же динамика автомобиля, можно очень быстро ускориться в потоке или при перестроении, не чувствуешь себя ущербно, чего совсем не ожидал от мотора 1,6 л в связке с автоматом. Салон у автомобиля простой, можно сказать немного аскетичный, при этом не маркий. У штатной магнитолы вполне приличный звук, есть USB, блютуз, телефон очень быстро подключается, слушаю интернет радио, навигация работает через динамики. Багажник не смотря на габариты кузова довольно вместительный. При езде ощущение крепкого, сбитого автомобиля. Обзорность, управляемость хорошая, руль острый, можно быстро обрулить ямку на дороге. В салоне места достаточно и для пассажиров заднего ряда, я на водительском сидении при росте 187 см чувствую себя комфортно. Немного не хватает подлокотника именно в моей комплектации (привык на Тойоте). Если подытожить: крепкий, вместительный, неприхотливый автомобиль с хорошей управляемостью и динамикой. Надёжный, проверенный временем мотор 1,6 и классический надёжный автомат. Не стоит ожидать от автомобиля такого класса супер комфорта, хотя сидения вполне нормальные, с боковой поддержкой. Прекрасный вариант для работы, так сказать рабочая лошадка и экономичного и вполне комфортного перемещения по городу из пункта А в пункт Б.Ещё 12 фото

Отличный автомобиль.Не подводит от слова совсем.Легкий в обслуживании, дешёвые запчасти.Вполне выносливый и юркий для своего класса.Хорошо справляется зимой заехать в крутую гору.Даже если где то застревали в сугробах, он выкарабкивался и грёб, я был крайне удивлён но он реально вывозит почти все нагрузки и испытания.Есть и минусы: с завода плохая подвеска с пакетом плохих дорог, Она грубая и работала на отбой ( такое впечатление складывалось что щас передние аморты с корнем вырвет, пришлось вкладываться и устранять сей недуг, сейчас в целом пойдёт снял нагрузки с амортизаторов, но нужно аморты жосче, так как эти мягкие. Но а в целом подвеска пойдёт.А главное очень быстро согревается зимой и в нем тепло.Очень экономичный.Продаю сугубо из за финансового плохого положения.Ещё 1 фото

Всем привет покупал автомобиль Новым в салоне. с первого дня как выехал из салона и по сей день, езжу каждый день. До этого были разные автомобили, и Субару, и Нивы, и Опеля, и мерс 124, а сейчас совместно с поликом в семье две машины, ещё Мазда сх —5 в новом кузове. Вообщем есть с чем сравнить.давайте сразу к плюсам, это — расход и обслуживание, расход самый минимальный который получалось делать — это 4,7 трасса, причём я ехал в среднем 70/110 км/ч. Обслуживание сами можете посмотреть сколько стоят масла, фильтра, свечи плюс работа 8тыс у официалов ( у меня скидка была )ездил в Крым. Собой вещей было — даже кастрюли везли и скейты с роликами и тп. Уместилось все — ещё место осталось, если сиденье заднее сложить, то можно было бы и холодильник собой взять)))в целом машина ехала уверено не гоночный болид, но 160/170 по платной хорошей дороге шла, что надо, можно было и больше. конечно есть и минусы, управление на зимней резине — наверное конечно от резины зависит, но она такая валкая, что при проезде мимо фуры на скорости 120, меня автоматически переносит на другую полосу, машину постоянно приходится ловить, на расстояниях это напрягает. оснащение авто отличное, есть просто все- хорошая Музыка с экраном, электро зеркала и окон, подогревы всего что можно.камера заднего вида, парктроники.климат отличный, пусть однозоонный, но реально лучше чем в Мазда, странно конечно это признааать, наверное из за размеров салона авто.когда один/два человека, машина едет бодро кто бы что не говорил. вообщем из минусов это наверное подвеска , не очень удобная посадка для меня — но я 192см так то, мне и в Мазда не удобно. шумоизоляция тоже так себе — но это ребята бюджетный авто, так что это не минусы, а скорее всего просто не положено быть лучше джетты и тп. вообщем авто хороший, я бы сказал лучший за свои деньги и ещё надежный. Ещё 9 фото

Автомобиль максимально комфортный для коротких поездок, куда нибудь по делам. На дальние поездки можно использовать, но больше 3х часов сидеть в заводском кресле практически невозможно. Необходимо использовать чехол для сиденья, тогда лучшего автомобиля за эти деньги вы не найдете.Плюс очень низкий расход топлива и очень информативный экран за рулем, показывает не только оставшийся бензин в баке, но и примерно сколько автомобиль проедет на имеющемся топливе. Очень рекомендую в качестве первого автомобиля, надежный, мягкий в управлении, и в случае необходимости очень много запчастей на него.

Отличный автомобиль, доволен на 100%. Изначально хотели приобрести киа Рио, после просмотра в автосалоне вызвали сомнение качество сборки и металла. Рассматривал так же школу рапид, но стоимость была гараздо выше чем у поло, хотя автомобиль почти такой же, на одной платформе, акпп, моторе и платформе кузова. После покупки проблем с автомобилем не выявлено, хочется что то побыстрее, подороже)Всем советую без раздумия покупать поло, так как запчасти стоят адекватных денег, не прихотлив в качеству топлива, хотя я всегда ездил только на премиуме. Замена масла каждые 6500-7000 и не будет у вас проблем.Ещё 17 фото

На самом деле сложно писать отзыв об автомобиле который известен абсолютно всем, так как каждый житель страны ездил на нем в качестве такси или каршеринага или просто как пассжир) Автомобиль 2019 года, покупался новым из салона в июне 2020. Ситуация была проста: была N-ая сумма денег и стоял выбор: либо купить B класс в рамках данной суммы либо влезть в кредит и взять авто классом выше. На тот момет влазить в кредит показалось не самой хорошей идеей ради первого авто в семье и было принято решение остаться в рамках имеющегося бюджета. Покупка была спонтанной: поехали в ближайший к дому офф автосалон (фаворит), выбрали понравившийся авто из каталога, оставили залог и через несколько дней приехали за новым авто. Рядом были салон шкоды и киа, но в имеющийся бюджет в нормальной комполектации укладывался только поло, рапид и рио были еще дороже. (В целом ездили на всех 3х и по факту это одно и тоже ведро просто с разными шильдиками, где то лучше где то хуже) Почти сразу на новом авто была совершена поездка на моря в ходе которой сразу стало понятно, что больше никогда в жизни я не поеду на нем на море) Как я ее назвал — авто на 1.5 часа)) Это чисто городской автомобиль для поездок в магазин, парк с ребенком, к теще в ближайшее подмосковье. От езды дольше тупо начинает отваливаться спина и ноги (сиденья натуральные табуретки) В дальних поездках на трассе катосторофически не хватает двигателя. Поймите меня правильно: он едет, разгоняется и вполне себе набирает 100-120 км но вот совершить на нем обгон того же камаза на 2х полосной дороге это натурально страшно даже при наличии всего одного пассажира в салоне и пары чемоданов в багажнике. Тупо страшно и боишься не успеть. Как народ умудряется на них гонять по нашим дорогам не ниже 120 я вообще ума не приложу, так как уже на 100 становиться не по себе от того как ее бросает по колее и по дорожным кочкам. Примерно после 7000 тыс пробега салон начал "дышать" и издавать регулярные звуки на неровностях (особенно задняя правая дверь), хотя автомобиль эксплуатируется в москве по более менее ровным дорогам. Касательно салона: тут сложно что то сказать, так как это салон от европейского поло 2008 года со всеми его плюсами и минусами. В целом эргономика удобная, все на своем месте, бардачек большой. Но все это дико утарело а подстаканники вообще бесполезны — мало того, что 1 занят колонкой эра глонас так вторым еще хрен нормально попользуешся из за рычага АКПП. Сидушки как я ранее сказал очень неудобны, езать на них более 2х часов физически большо. Шумки почти нет. По моим ощущениям ее чуть больше чем в корейцах но это как капля меда в бочку с дер"мом....Главный как по мне минус: головная оптика полное днище, хуже просто не придумаешь. В темное время суток авто абсолютно слепое!!! Только в темном паркинге без освешения можно понять что фары у вас все же есть)Что по факту? Это обычная рабочая лошадка, ест бензина не так много (заправляю 95м так как не очень часто езжу) и в целом все, это конечно лучше чем условный логан или старый японец но это так себе достижение. Кстати об отношении на дороге: его нет) Вас будут шпынять как тузика и бесцеремонно влазить перед вами все кому не лень (но это не минус самого авто а уровнь культуры на дорогах) Помните я в начале говорил что был выбор между уложиться в имеющуюся сумму или кредитом, так вот спустя почти год могу смело сказать — лучше бы я влез бы в кредит и взял бы авто класом выше. Если у вас есть малейшая возможность, не связывайтесь с B классом, он весь такой. Удачи вам и вашим автомобилям.

Отличный автомобиль для семьи ,в городском режиме.Хочу отметить очень вместительный багажник и экономия на бензине,как в городе ,так и на трассе.Высокий клиренс позволяет уверенно себя чувствовать как в сельской местности,так и при парковке в близи бардюров.Можно смело отправляться на дальние расстояния ,достаточно комфортно расположены сиденья как водителя,так и пассажиров в заднем ряду.Очень понравился удобный ,кожанный мультируль с очень нужными опциями , такими как ответ по телефону,громкость аудиосистемы,круиз контроль и еще очень много полезных вещей.

Купил машину 4,5 месяца. Движок — 110 л.с., 1,6 л, с коробкой механика. Взял в кредит, сейчас расплатился досрочно. Подавать пока не планирую, все устраивает. Езжу я неспешно, движка в паре с автоматом (у меня 6-ступенчатый Aisin) хватает «за глаза». Сама коробка переключается плавно без рывков. Салон как у дорогой машины, пусть и пластик не очень при более внимательном осмотре. Кондишн работает так, что в жару можно в салоне зиму устроить. Еще очень нравится внешний вид — издали можно перепутать с Джетой. До этого был у меня Логан, может, поэтому мне все нравится.Ещё 5 фото