Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 2019 року

На самом деле сложно писать отзыв об автомобиле который известен абсолютно всем, так как каждый житель страны ездил на нем в качестве такси или каршеринага или просто как пассжир) Автомобиль 2019 года, покупался новым из салона в июне 2020. Ситуация была проста: была N-ая сумма денег и стоял выбор: либо купить B класс в рамках данной суммы либо влезть в кредит и взять авто классом выше. На тот момет влазить в кредит показалось не самой хорошей идеей ради первого авто в семье и было принято решение остаться в рамках имеющегося бюджета. Покупка была спонтанной: поехали в ближайший к дому офф автосалон (фаворит), выбрали понравившийся авто из каталога, оставили залог и через несколько дней приехали за новым авто. Рядом были салон шкоды и киа, но в имеющийся бюджет в нормальной комполектации укладывался только поло, рапид и рио были еще дороже. (В целом ездили на всех 3х и по факту это одно и тоже ведро просто с разными шильдиками, где то лучше где то хуже) Почти сразу на новом авто была совершена поездка на моря в ходе которой сразу стало понятно, что больше никогда в жизни я не поеду на нем на море) Как я ее назвал — авто на 1.5 часа)) Это чисто городской автомобиль для поездок в магазин, парк с ребенком, к теще в ближайшее подмосковье. От езды дольше тупо начинает отваливаться спина и ноги (сиденья натуральные табуретки) В дальних поездках на трассе катосторофически не хватает двигателя. Поймите меня правильно: он едет, разгоняется и вполне себе набирает 100-120 км но вот совершить на нем обгон того же камаза на 2х полосной дороге это натурально страшно даже при наличии всего одного пассажира в салоне и пары чемоданов в багажнике. Тупо страшно и боишься не успеть. Как народ умудряется на них гонять по нашим дорогам не ниже 120 я вообще ума не приложу, так как уже на 100 становиться не по себе от того как ее бросает по колее и по дорожным кочкам. Примерно после 7000 тыс пробега салон начал "дышать" и издавать регулярные звуки на неровностях (особенно задняя правая дверь), хотя автомобиль эксплуатируется в москве по более менее ровным дорогам. Касательно салона: тут сложно что то сказать, так как это салон от европейского поло 2008 года со всеми его плюсами и минусами. В целом эргономика удобная, все на своем месте, бардачек большой. Но все это дико утарело а подстаканники вообще бесполезны — мало того, что 1 занят колонкой эра глонас так вторым еще хрен нормально попользуешся из за рычага АКПП. Сидушки как я ранее сказал очень неудобны, езать на них более 2х часов физически большо. Шумки почти нет. По моим ощущениям ее чуть больше чем в корейцах но это как капля меда в бочку с дер"мом....Главный как по мне минус: головная оптика полное днище, хуже просто не придумаешь. В темное время суток авто абсолютно слепое!!! Только в темном паркинге без освешения можно понять что фары у вас все же есть)Что по факту? Это обычная рабочая лошадка, ест бензина не так много (заправляю 95м так как не очень часто езжу) и в целом все, это конечно лучше чем условный логан или старый японец но это так себе достижение. Кстати об отношении на дороге: его нет) Вас будут шпынять как тузика и бесцеремонно влазить перед вами все кому не лень (но это не минус самого авто а уровнь культуры на дорогах) Помните я в начале говорил что был выбор между уложиться в имеющуюся сумму или кредитом, так вот спустя почти год могу смело сказать — лучше бы я влез бы в кредит и взял бы авто класом выше. Если у вас есть малейшая возможность, не связывайтесь с B классом, он весь такой. Удачи вам и вашим автомобилям.