Jeep Commander 2007

JEEP COMMANDER 4.7 машина все случаи жизни. Комплектация LIMITED. есть всё что нужно для комфортной езды. За 1.5 года владения ни разу не подводила. Грязь не месил и на поля тоже не выезжал ни разу. Может все зависит от эксплуатации. Только расходники по регламенту. Мягкая и вместительная. Третий ряд сидений для детей до 8 лет. Три раза ездил на юга, дальность в одну сторону 2300 км . Одно удовольствие от езды. После покупки сразу же установил ГБО последнего поколения. А так же установили подножки ( детям не удобно было садится) Расход как на легковушке.(1.6 л) Главное своевременное обслуживание и машина будет радовать вас и ваших близких. Всем удачи на дорогах.

Ещё 4 фотоДоброе время суток, решил написать отзыв о данном авто. Эту машину купил мой дядя в 2008 году, ездил он на ней до 2012 года, после продал её моему деду (своему отцу, за копейки), так что машина находилась в семье. Я начал ей пользоваться в 2015 году, точнее мы с дедом её делили, так вот, в общем за время покупки данного авто из салона, мы накатали 158 тыс. Скажу честно, это один из самых надёжных авто с его 3.0 дизельным мотором, которыми мы с дедом владели, ни одной критичной поломки, в основ деньги уходили в подвестку, раз два года, но это ни разу не ощутимо , правда один раз меняли все 6 форсунок и блок управления турбиной, но опять-же машина ездила 9 лет без проблем, так, что не критично. Ездить на нём было одно удовольствие, сидишь как в танке, пролезешь везде, единственное, когда едешь свыше 140, такое ощущение, что она щас завалится, но авто сделано не для гонок, так что ему простительно, хотя до сотни набирает превосходно (была у меня ауди а7 3.0 TFSI, под 350 сил, так что есть с чем сравнивать). Эта машина создана для взрослых мужчин, а не для молодых парней как я. Я мало ездил на машинах данного класса, но я данным авто очень доволен, так как я привереда, мне угодить трудно. ps внешность данного авто на любителя, мне он напоминал гелик, из за чего его внешность мне не нравится.

Расскажу про эту модель для тех кто планирует купить. Сразу оговорюсь, — это та самая машина которая при Своевременном обслуживании ломается крайне редко.( плохо разбираетесь в авто или симптомах поломок = это авто не для вас. ) К сожалению шанс что вы купите аналогичное авто в живом состоянии равны в лучшем случае 5% из 100% т.к. их обычно не продают вовсе особенно с 3 л ОМ642 от мерседес и их же коробкой.Современные реалии стоимости топлива. Экономичность не более 12-14 л по крупным пробкам и 7.5 — 10 л по трассе. Итак взял после 1 наездника. Сразу было сделано: подвеска+лифт 2 дюйма ( штатные редкие 245\65 даже смешные на этом авто... куда дешевле и солиднее 265\65 или лучше 265\70 ) заменил и забронировал фары на более яркие , форсунки , полный антикор , отключение егр и вихревых заслонок, бак проржавел железный от наших реагентов. С тех пор на машине меняются только шаровые в передней подвеске и прочие расходники стандартного ТО Машиной очень доволен, в пир\в мир , очень вместительное авто по салону+ как и большинство американцев практичное. Часто катаюсь с семьёй, по работе умещается всё и вся. Дружный джип форум помогает в подборе запчастей.UPD от 21 года На авто гоняю и по сей день. Частые вопросы Первый 1 — как проверить 642 мотор и форсунки перед покупкой ?! — без специалиста и сервиса где не подыграют продавцу — сложновато. Можно попробовать завести авто на холодную и подождать минут 5 — 7 пусть потарахтит и попросите продавца разово надавить газ до 2- 2.5 тыс оборотов не выше, а сами стойте у трубы выхлопной увидели густой бело-сине-чёрный дым это повод для торга. (Возможно не удалены вихревые заслонки или проблемы с топливной аппаратурой, форсунки не из дешёвых на этот авто , а их там 6 шт.) Оптимально если до вас уже были заменены прокладки теплообменника , убрана кривая дизельная ЕГР экология, убраны залетающие в мотор пластиковые вихревые заслонки и заменена турбина.Второй — сколько выходит обслуживание авто. Всё зависит от того на сколько внимательно вы выбирали авто при подборе. У кого-то это замена всех фильтров с маслами в коробке, раздатке , мостах и моторе с парой патрубков и антикором тысяч на 50-60 . А у кого-то надо половину машины восстанавливать и перебирать электрику ... тогда ремонт будет аналогичен стоимости покупки авто. В среднем каждое стандартное ТО на дизеле раз в ~9 тыс км выходит в 7 — 10 тыс ( масло 10 л 5w40, фильтр салона , фильтр мотора , масленый фильтр , топливный фильтр ) раз в 60 — 80 тыс приходится раскошелиться на Большое ТО ( к стандартному добавляется замена масла в коробке , мостах, раздатке , замена свечей накала, сверка состояния ходовой ) а это уже на сегодня 20 — 30 тыс с работойТретий вопрос — Что нужно первым делом сделать после покупки. Тут всё сложно и зависит от вашего бюджета, если авто нравится и надолго останется в гараже = ходовая, все масла и жижи, форсунки на стенд с отключением экологии и обязательно обработать полностью авто с салоне где обрабатывают МЛ антикорозийными составами которые не сохнут , а продолжают работать годами на поверхности авто и превращаются в пластилин. + загнать авто электрику для сверки ошибок.Всем удачи.

Приобрел Командер по совету своего хорошего знакомого в мае 2008. Раньше на эту машину даже не смотрел. Заехал в салон узнал о машинах 2007 г. в., посмотрел посидел. Съездил на тест-драйв правда на Гранде дизельном, и приобрел в комплектации Лимитед.Салон светлая кожа машина черная смотрится супер. Комфорт внутри по посадке эргономики и другом супер, с японцами рядом не стояло. 12 часов за рулем выходишь не устал! Двигатель тихий, динамичный, экономный сейчас после обкатки проехал 20 000 с хвостиком расход по столице около 12 литров, по трассе 9, 5. Нехватает только 6-ой передачи в автомате. Если не садился за руль 2-3 дня прямо хочется сесть и поехать. В этой машине какое-то фантастическое чувство безопасности! Кто сидел в ней, меня поймет. Двойное остекление = тихо в салоне.Негатив за 8 месяцев!На 2000 км загорелелась надпись на табло перегрев коробки и машина встала в аварийный режим включилась понижающая передача. Я вызвал эвакуатор за счет компании , меня увезли и через 10 дней отдали машину в исправном состоянии. Вышел из строя блок управления АКПП. Я думаю из-за того, что машина стояла год у дилера...Потрескались противотуманки сразу через неделю камни попадают рекомендую бронировать.Очень холодно на сиденье садиться даже с подогревом, купил в Икее овчинку, положил, благодать.Средний подголовник не опускается в зеркало салонное не видать.Алгоритм работы климата на автомате.Из негатива пока все... Машина по комфорту динамике и прочим удовольствиям однозначно на высоком уровне и даже не сравнивайте с Паджеро, Прадо, Патфайндер,..