Купити Мото Kovi – всі 3 533 оголошень України | Сторінка 52

Kovi 300 pro HS 177 двигун 200мг, найкращий двигун для ендуро з можливих на ринку. Багато тюнінгу: Портинг голови Замінено карбюратор на оригінальний FCR mx 37 з японця. Заводиться-працює чудово в будь-яких умовах , гарячий пуск присутній. Менший розхід палива. Руль Neken (від KTM). Коротко хідна ручка щеплення та кронштейн. Алюмінієвий захист тормозних дисків. Захист двигуна та прогресії. Захист рук. Гріпси ODI Стропи перід та зад Гума mitzeler та kenda Тюнинг тормозної лапки. Новий АКБ. Мотоцикл регулярно обслуговувався якісними маслами. На реєстрації. Детальна інформація та додаткові фото відео за телефоном.

Продам KOVI Start 250, 2025 рік Продаю свій KOVI Start 250, 2025 року випуску. Пробіг — 2800 км. Мотоцикл у дуже хорошому стані, повністю справний, вкладень не потребує. Двигун працює рівно, коробка передач перемикається чітко, підвіска без сторонніх звуків. Обслуговувався вчасно, використовувався дбайливо. ? 2025 рік ? Пробіг 2800 км ? Гарний технічний і зовнішній стан ? Документи в порядку ? Готовий до сезону — сів і поїхав Продаж у зв’язку з переходом на інший мотоцикл. Телефонуйте або пишіть — із задоволенням відповім на всі запитання.

Мотоцикл Kovi JNR 300 мотосалон MotoPlus Мотосалон MotoPlus Официальный дилер мотоциклов KTM, LIFAN, BAJAJ, SHINERAY, KOVI. г.Днепр ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Наш сайт: motoplus.com.ua Собственный сервис! Гарантия на мотоциклы! Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. KOVI JNR 250 2024 модельного года Форма и отличающееся (от других моделей KOVI) исполнение рамы JNR, позволили уменьшить высоту по седлу до 880 мм. (аналогичная высота по седлу у питбайка Kovi 150 c шинами 19/16) при этом на мотоцикл установлены ободы и шины привычного размера 21/18. В качестве агрегата используется новый четырехклапанный двигатель воздушного охлаждения 171FMM, мощностью 24,5 л.с оснащенного балансировочным валом и 6-ти ступенчатой КПП. В системе питания установлен карбюратор NIBBI серии NBR PWK32, с увеличенным проходным сечением и другими калибровками жиклеров. Под эти параметры будет заточено и передаточное отношение - теперь задняя звезда на 48 зубов. Мотоцикл онащен бензобаком увеличенной емкости, который вмещает 12,5 литров топлива. Соотношение уменьшенной массы модели, достаточно мощного двигателя и приводной звезды обеспечит хорошее тяговое усилие на старте, особенно при движении по холмистой местности. На модели установлена особенная передняя вилка типа Double Function Fork (DFF). Аббревиатура DFF означает, что пружина содержится в одном пере вилки, а масляный, амортизационный демпфер - в другом, поскольку каждое перо вилки выполняет свою функцию, этим обсуловлено наименование. В левом пере вилки установлена пружина. В правом пере пружины нет, а демпфирование отбоя регулируется. Общий ход 190 мм. Длина стойки 840 мм. Диаметр пера 41 мм. Производитель SZC. В вилку залито масло Full-Synthetic Oil с вязкостью 7.5W. Помимо этого, у KOVI JNR присутствуют и гражданские атрибуты - багажная платформа и комфортная подвеска, светотехника и возможность регистрации для перемещения по дороге общего пользования. Выпускная система модели выполнена из нержавеющей стали. Для того, чтобы владелец мог перемещаться в пределах населенного пункта, не ошеломляя округу своим присутствием, в торцевую часть выпуска вмонтирован съемный рестриктор (флейта), что уменьшит нагрузку на уши окружающих. При этом при эксплуатации вне городов и поселков можно удалить данный элемент и обеспечить минимальное сопротивление на выпуске при условии активного использования потенциала двигателя. На обновленной модели в комплектацию входят опорные подножки для пассажира. 1. Двигатель Четырехклапанный агрегат воздушного охлаждения 171FMM, оснащенный балансировочным валом и 6-ти ступенчатой КПП. Полнообъемный, с подлинными 249 см3. имеет: Диаметр цилиндра 71 мм Ход поршня 63,1 мм Формула расчета рабочего объема: V=(3,14rrh)/1000= 3,1435,535,563,1/1000=249,69 см3, где r — радиус поршня, то есть 71/2=35,5 мм h — ход поршня, 63,1 мм На JNR как и на версии ADVANCE с новым двигателем не будет кикстартера. Мы не отказались от 6-ст КПП (такая была и раньше на другом двигателе и тоже без кикстартера). Пять ступеней с киком может кому-то и нравятся, но для того чтобы добиться приличной скорости будет необходимо заниматься самостоятельным творчеством по подбору других звезд (это и время, и деньги, и усилия). Мы выбрали первый вариант, потому что диапазон передающих чисел шестиступенчатой коробки шире и он лучше согласуется с возможностями езды в разных скоростных режимах, это все же более функциональный мото. Легкодоступность и конструкция воздушного фильтра сохранилась и на этой модели, специально для того чтобы обеспечить значительный объем воздушного потока и простоту в обслуживании. 2. Рама Рама на модели особенная. Она имеет иначе геометрическую форму и сочетанный тип силовой клетки из трапецевидного и овального сечений. Причем задняя часть силового каркаса имеет другой угол наклона, специально чтобы сохранить расположение мотора чуть впереди центра масс, а расположение сиденья и посадка водителя сдвинуты назад, чуть дальше центра (в противоположную сторону от двигателя). Бак из полиэфирного пластика, устойчивого к агрессивным средам. Учитывая, что заправлять под пробку не стоит, 12,3 литра – это реальный полезный объем, который сможет принять на борт мотоцикл. Пробка выполнена из пластика и снабжена клапаном для удаления избыточных паров. Рама стальная с встроенным задним подрамником. Высота по седлу даже с учетом абсолютно стандартной размерности шин 21/18 составляет от 875 до 895 мм в зависимости от регулировки преднатяжения пружины заднего амортизатора. Посадка на мотоцикл действительно удобна для людей с широким диапазоном роста. 3. Шасси и подвеска Передняя вилка типа Double Function Fork (DFF). Аббревиатура DFF означает, что пружина содержится в одном пере вилки, а масляный, амортизационный демпфер – в другом, поскольку каждое перо вилки выполняет свою функцию, этим обсуждено наименование. В левом пере вилки установлена пружина. В правом пере пружины нет, а демпфирование отбоя регулируется. Общий ход 190 мм. Длина стойки 840 мм. Диаметр пера 41 мм. Производитель SZC. В вилку залито масло Full-Synthetic Oil с вязкостью 7.5W. Задний амортизатор с регулировкой переднатяжения пружины и выносным компенсационным цилиндром. Длина 425 мм. Ход – 80 мм. Облегченные, полностью алюминиевые кронштейны всех соединенных элементов прогрессии в креплении заднего маятникового рычага. Задний маятниковый рычаг из стального профиля. Траверса на JNR установлена облегченная, алюминиевая. Задний маятниковый рычаг мотоцикла изготовлен из стали. А вот рычажный механизм и сопрягаемые элементы прогрессии все выполнены из алюминия. 4. Шини та ободы На обеих версиях установлены алюминиевые ободы со стальными спицами. Передний колесный диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюминиевый, ступица литая. С установленным буксатором. Задний колесный диск J2.05 х 18" DOT. Обод – алюминиевый, ступица литая. С установленным буксатором. Стальные спицы с диаметром 3,4 мм спереди и 3,8 мм сзади. 5. Органы управления и светотехника На KOVI JNR установлен руль переходного диаметра 22/28. Блоки управления на руле тоже особенные. Это новый формат схожих модульных устройств. Сам корпус устройств также выполнен из более высококачественного пластика. Приборная панель присутствует. Она такая же, как и на других моделях KOVI. Она не удобна в быстром считывании информации, но главное ее предназначение в том, чтобы можно было видеть обороты двигателя, скорость и оценивать заряд батареи. Для подобного типа мотоциклов – это принцип необходимой достаточности. Передняя фара на основе LED элементов. Она состоит из пяти отдельных светодиодов и LED-полоски габарита. Обтекатель в верхней части крепится с помощью эластичных ремешков. Это значительно упростит доступ к элементам, скрытым за корпусом фары в случае необходимости. Указатели поворотов тоже современны такие же как на старших KOVI. 6. Тормоза Впереди двухпоршневой суппорт с диаметром тормозного диска 260 мм и толщиной диска 3,5 мм. Позади однопоршневой суппорт и диск диаметром 220 мм. и толщиной диска 3,5мм. На тормозах JNR не было цели сэкономить, поэтому конструкция передних и задних почти такая же как на версии KOVI LITE с обновленной конструкцией заднего тормозного суппорта. Направляющий стержень, проходящий сквозь фиксирующие отверстия на фрикционных накладках, теперь не закручивается шестигранником, а фиксируется шплинтом. Очень просто снять его и вытащить колодки. Для этого не нужно снимать суппорт. Удобно мыть узел и вытаскивать накладки для очистки в случае загрязнения или необходимости замены. Армированные тормозные магистрали применены также на этом мотоцикле как спереди, так и для активации заднего тормозного механизма. 7. Общие конструктивные дополнения и особенности Подножки пилота выполнены из нержавеющей стали. Подножки для заднего пассажира уже входят в стандартное оснащение модели. Шифтер КПП стальной. В случае падения он может просто согнуться, а потом ему можно придать изначальную форму. Он со сложной опорной частью. Выпускная система модели выполнена из нержавеющей стали. Для того чтобы владелец мог перемещаться в пределах населенного пункта, не ошеломляя округу своим присутствием, в торцевую часть выпуска вмонтирован съемный рестриктор (флейта), что снизит нагрузку на уши окружающих. В то же время во время эксплуатации вне городов и поселков можно удалить этот элемент и обеспечить минимальное сопротивление на выпуске при условии активного использования потенциала двигателя. Все пластиковые элементы боковых панелей, переднее крыло, хвост и кожухи (защита вилки, боковые вставки) на мотоцикле выполнены из полипропилена. Никакого хрупкого ABS-пластика. GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Характеристики техніки Матеріал рами Низьковуглецева сталь Панель приладів Електронна Тип двигуна Бензиновий 4-х тактний Об'єм двигуна куб.см 295 Діаметр циліндра та хід поршня 76 х 65 Максимальна потужність к.с./об.хв. 28.56 / 8500 Максимальний крутильний момент Нм при об/хв 26 / 7000 Тип зчеплення У масляній ванні Тип запуску двигуна Електростартер Система подачі палива Карбюратор КПП 6-ти ступенева Рекомендоване паливо Бензин А-95 Ємність паливного бака л 9 Заправочний об'єм масла в двигуні л 1.4 Максимальна швидкість км/год 111 Витрати палива л/100км Не вказано Охоронна сигналізація Немає Допоміжні атрибути Захисти рук,Захист двигуна Система охолодження Рідинне Система електроживлення АКБ 12V 6Аh Система запалювання Електронне DC-CDI Рекомендований клас в'язкості масла MOTUL 5100 4Т 10W40 / 15W50 Система повного приводу Не вказано Шасі техніки Тип приводу Ланцюговий Передні гальма Дискові з гідравлічним приводом Задні гальма Дискові з гідравлічним приводом Передня шина 80/100-21 Задня шина 120/90-18 Підвіска передня Телескопічна перевернутого типа з набором регулювання Підвіска задня Маятникового типу з пружинно-гідравлічним моноамортизатором Рульове керування Не вказано Габарити техніки Довжина мм 2160 Ширина мм 880 Висота мм 1285 Висота по сідлу мм 960 Колісна база мм 1475 Дорожній просвіт (Кліренс) мм 310 Споряджена маса кг 125 Вантажопідйомність кг Не вказано Вікова категорія Для дорослих Додаткове пасажирське місце 1 Розмір вантажного відсіку (Д/Ш/В) мм Не вказано

Мотоцикл у хорошому технічному стані, доглянутий та повністю готовий до сезону. По обслуговуванню: -замінено масло у вилці -замінено масло в двигуні - замінено задні гальмівні колодки - зірки та ланцюг у хорошому стані. По технічному стану: -двигун працює рівно - не димить та масло не їсть - заводиться з півоберту -диски без суттєвих пошкоджень -передня гума у хорошому стані - задня гума ще поїздить. Мотоцикл сів і поїхав, додаткових вкладень найближчим часом не потребує. Реальному покупцю — розумний торг біля мотоцикла. Більше інформації в особисті Або на WhatsApp за номером ‪+421 949 460 254

Магазин "ProMoto" м.Чернівці вул. Кордуби 12 Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахабно", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Ланцюг KMC BF-520DX. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 124 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142

Магазин "ProMoto" м.Чернівці вул. Кордуби 12 Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг Власна маса - 121 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Нова модель CB300RL. Маркування ZS175FMN-7. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, чотирьох клапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експлуатації. Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,18:1 Об'єм, куб.см 271 Система електроживлення АКБ Li-ion,12V 6А/h . В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - "втупую", без наличия ключа в замке зажигания двигатель не запустится) Система живлення двигуна Карбюратор SHXL Racing PWK32 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Кікстартер та електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 25.5 / 6500 КПП 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02.. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка SZC серії LITE з регулюванням попереднього натягу пружини, регулюванням жорсткості відбою і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 480 мм. Задній маятниковий важіль виготовлений з алюмінію. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥100 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 320 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 152

Продам мотоцикл Kovi Advance 250 (2023 року) Стан та обслуговування: Двигун: заводиться з пів оберту, чудово тримає холості, їде бадьоро та добре показує себе на дорозі. Для першого ендуро — саме те, що треба! Масло: масляний фільтр та масло змінювалися вчасно, заливався виключно Motul (остання заміна також Motul). Гума: задня ще поїздить, передню бажано поміняти. Мінуси та нюанси: Потрібно зайнятися лівим пером та загалом обслужити вилку для комфортної їзди. Не працює спідометр. Відсутній один поворотник. Загалом — живий та надійний апарат. З усіх питань пишіть в особисті повідомлення на OLX або телефонуйте!

Магазин Time Moto пропонує великий асортимент мототехніки, електротехніки , квадроциклів, комплектуючі та аксесуари. Ми є офіційним представником ведучих мото-виробників . Shineray, Lifan , Mustang, Kovi, Fada в Дніпропетровській області. Техніка збирається та перевіряється із додержанням усіх вимог виробника , професіональними механіками. Надаємо гарантію та сервіс на нашу техніку , документи для постановки на облік . Здійснюємо доставку власним транспортом. Ми знаходимося за адресою: с. Китайгород вул. Центральна 3. Працюємо щодня з 8:00-17:00 без перерви та вихідних. Відеоогляд можете знайти у нашому ТіkTok: time_moto7 Kovi JN250 Motard Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм: 72 х 61,4 Двигун, тип: ZONSEN CB250RL. Маркування ZS172FMM-7. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Вага двигуна 31 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів: 25 Максимальний кут повороту керма, градусів: ≥37 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш 95 Ступінь стиснення: 9,25 :1 Об'єм, куб.см: 249 Система електроживлення: 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна: Карбюратор Nibbi Racing PE30 Система запалювання: Електронне СDI. Тип запуску двигуна: Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 24 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 22 / 6500 КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу: Ланцюговий привід - ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/47 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 111 Задні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Підвіска задня: Задня амортизаційна стійка довжиною 455 мм. Хід 80 мм. Передбачено регулювання швидкості відбою і, можливий варіант, збільшення або зменшення висоти по сідлу шляхом регулювання попереднього натягу пружини. Кріплення до маятнику здійснено через полегшений важільний механізм (прогресія). Підвіска передня: Передня вилка з регулюванням відбою. Довжина стійки 880 мм. Загальний хід 180 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник MNT Передні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль - всередині тефлонова трубка (PTFE), зовні оплетка зі сталевої міцної нитці Колісні диски: Передній колісний диск, UNISON J3.00 х 17" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва, полегшена. Задній колісний диск, UNISON J4.25х17" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва, полегшена. Максимальна швидкість, км/год: ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 47T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм: 270 - для варіанту на шинах 17" і 17" Розмір шин передні/задні: ПЕРЕДНЯ ШИНА: 110/70-17, дорожний тип ЗАДНЯ ШИНА: 140/60-17, дорожний тип Об'єм паливного бака, л: 7,5 Заправний обсяг масла в двигуні, л: 1,1

Продаю свій власний мотоцикл, купував його новим, в 2025р 26.06. Мотоцикл в ідеальному стані. Добре доглядав за ним, масла фільтра поміняні 100км назад, почищений і пропитаний повітряний фільтр. Катав і по лісу і по асфальту. Замінені гріпси odi, захист коліна, захист рам, захист вихлопу замінена лапка кпп (як у лайт 300). Замінена графіка, на голографічну+кислотна 5200грн. Замінений цеп, на сальниковий jt. Замінив задню резину, розмір 100/100, передня резина стан 7-8/10 задня резина стан 10/10 2 ключі в комплекті На документах, повне переоформлення Багато чого відаю в комплекті разом з мотоциклом Також цікавить обмін на машину з моєю доплатою

Продам надійний та доглянутий ендуро мотоцикл KOVI 250-4T PRO. Мотоцикл на українській реєстрації (є техпаспорт та держномер), повністю готовий до сезону без додаткових вкладень. Характеристики: Двигун: 250 см³, 4-тактний (20.6 кВт / 28 к.с.) Рік випуску: 2021 Вага: 108 кг Пробіг: 220 мотогодин Обслуговування та стан: Повністю обслужений на 200 мотогодинах (заміна мастила, фільтрів, перевірка та налаштування всіх вузлів). Мотор, КПП та підвіска працюють ідеально. Тюнінг та додаткове обладнання: Встановлено посилений захист рук (алюмінієві дуги). Алюмінієвий захист радіатора. Захист двигуна/картера та накладки на раму. Кришка радіатора з датчиком температури та тиску. Лічильник мотогодин. Зубаста ендуро-гума X-GRIP у гарному стані. З усіх питань телефонуйте або пишіть у повідомлення OLX. Присутній розумний торг біля мотоцикла.

Кові адванс 300фр По підвісці мотору питань нема Є нюанси по пластику

Продам KOVI Advance 250, 2025 року, пробіг 4100 км. Мотоцикл кожень день на ходу, та пробіг збільшується. Разом із мотоциклом віддам: додатково 3 масляних фільтра 2 пари дзеркал — великі штатні та маленькі, що кріпляться на кермо. Мотоцикл у дуже хорошому технічному стані. Обкатка проходила спокійно. Двигун ніколи не перегрівався, у мотор ніхто не лазив. Масло під час обкатки змінювалося регулярно: перша заміна на 100 км, потім на 300 км, 600 км та 1000 км. Після обкатки масло змінювалося кожні 1000–1300 км. Постійно використовував Motul 5100 10W-40. Також при 2500км змінювалось масло в вилці. Встановлена сальниковий ланцюг D.I.D. По пластику є невеликі потертості на «клюві», в іншому мотоцикл виглядає добре. Мотоцикл повністю на ходу, технічно вкладень не потребує. Переоформлення. KOVI Advance 250 KOVI Advance КОВІ Адванс КОВИ Адванс КОВІ Адванс 250 КОВИ Адванс 250 KOVI Lite 300 KOVI Lite 300R KOVI Lite 300R KT KOVI Lite 300F KOVI JNR JNR 250 КОВІ Лайт КОВИ Лайт КОВІ 300 КОВИ 300 KOVI 250 KOVI 300 KOVI Enduro KOVI Enduro 250 KOVI Enduro 300 КОВІ ендуро КОВИ эндуро GEON GNX 300 GEON GNX 250 GEON GNS 300R GEON GNS GEON 300 GEON 250 ГЕОН GNX ГЕОН GNS ГЕОН 300 ГЕОН 250 ендуро эндуро 250 эндуро 300 ендуро 250 кубів ендуро 300 кубів эндуро эндуро 250 эндуро 300 питбайк пит байк пітбайк піт байк кросовий мотоцикл кроссовый мотоцикл кросс крос мотоцикл мотоциклет motorcycle motorbike dirt bike enduro bike enduro motorcycle off road motorcycle offroad motorcycle motocross 250cc 300cc 250 см3 300 см3 250 кубов 300 кубов 250 кубів 300 кубів мотоцикл для бездоріжжя мотоцикл для бездорожья мотоцикл для лісу мотоцикл для леса мотоцикл для поля мотоцикл для бездоріжжя 250 мотоцикл для бездорожья 250

Мотосалон MotoPlus Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG. Власний сервис! Гарантія на мотоцикли! Ми знаходимось м. Дніпро вул. Аржанова 2 (территория заправки Юкон) Доставка Новою Поштою по всій Україні без предоплат. Наш сайт: motoplus.com.ua KOVI 300 LITE F HS (48F) - це одна з версій 2026 модельного року із ще одним впізнаваємим зовнішнім виглядом, в якій ми постаралися також удосконалити деякі аспекти, враховуючи відгуки власників попередньої версії та нові можливості технічного прогресу. Технічні доповнення, які також інтегровані в конструкцію цієї моделі, такі: Перевернута телескопічна вилка SZC Pro Ø48 мм з регулюванням стиснення та відскоку. Хід (сумарний діапазон): 309 мм. SZC Pro Ø48 має більшу жорсткість на кручення та меншу чутливість до скручування при діагональних ударах, а в колії передня частина менше «складатиметься». Довший хід сприятиме кращій стійкості під час гальмування та приземлень. Регулювання дозволяють адаптувати мотоцикл під вагу райдера та швидкість. Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою Функціональний захист заднього гальмівного диска з фрезерованого алюмінію, виготовлений за технологією CNC Захист важеля задньої підвіски (захист прогресії). Нижній захисний елемент, що захищає важелі, шарнірні з'єднання та кріплення прогресивної системи задньої підвіски від ударів, стирання та безпосереднього контакту з камінням, колодами та іншими перешкодами. Обтічна ковзна форма допомагає мотоциклу долати перешкоди без зачеплення виступаючими елементами підвіски Кріплення захисту рук до верхньої траверси (рожки) Комплект центральних кронштейнів, призначених для фіксації алюмінієвого каркаса замкнутого захисту рук безпосередньо на верхній траверсі передньої вилки. Забезпечує високу жорсткість конструкції та стійкість захисту до зміщення під час ударів і падінь. Пластиковий брудозахисний кожух переднього гальмівного диска. Виробник нових колісних ободів моделі - GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Кермо TWIN WALL, яке є вищим за раніше використовуване «низьке» кермо. В ендуро-райдах важливий режим керування під час їзди, стоячи на підніжках. До стандартного комплекту входить набір додаткових форсунок: готовність до реальних конкретних умов налаштування. У комплекті додаткові: головна паливна 128/132/135/138 та холостого ходу 32/38/40/42. Панель приладів має вбудовану функцію підрахунку та відображення мотогодин. Практична користь полягає в тому, щоб вчасно контролювати та замінювати масло й фільтр, а також планувати технічне обслуговування без нагадувань. Оновлена бічна підніжка: невеликий елемент, який не особливо впливає на щоденну експлуатацію. Стояночна підніжка оновлена - цей варіант трохи легший за попередній. Не те, щоб це було надзвичайно важливо, але точно плюс. Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 935 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг Власна маса - 121 кг Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 75 х 61,4 Двигун, тип Виробник ZONSEN. Нова модель CB300RL. Маркування ZS175FMN-7. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, чотирьох клапанний механізм з роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 33 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла Мотоциклетне 4T масло. JASO MA 2 API не нижче SJ / SL / SM SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонност та умов експлуатації. Рекомендовані продукти: Motul 5100 10W-40 4T Kroon Oil Expulsa RR 10W-40 Bardahl XTC-M 10W-50 MA2 Shell Advance Ultra 10W-40 4T Silkolene PRO 4 10W-50 XP Ступінь стиснення 9,18:1 Об'єм, куб.см 271 Система електроживлення АКБ Li-ion,12V 6А/h . В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для санкционированного запуска двигателя (по-простому - "втупую", без наличия ключа в замке зажигания двигатель не запустится) Система живлення двигуна Карбюратор SHXL Racing PWK32 Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 25.5 / 6500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні. Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02.. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів. Максимальна швидкість, км/год ≥100 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 320 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,2 GEON, KAYO, KAYA, SHINERAY, LONCIN, SPARK, FORTE, SKYBIKE, TEKKEN, VIPER, BSE, EXDRIVE, ZONGSHEN, YCF, LIFAN, ZUUMAV, BAJAJ, KTM, VOGE, ZONTES, SKM, SENKE, BENDA, CFMOTO, TVS, SOKMOTO, RIDER, PRB, MOTOLEADER, ZONSEN, MUUSTANG, BASHAN, ASIX, BENELLI, HORNET, SPARTA

продам Kovi Advance 300 25р від першого власника з переоформленням, 5500км по технічному стані жодних зауважень немає, по запитаннях пишіть або ж дзвоніть за номером + реальному покупцю буде присутній бонус торг присутній

Мотоцикл в хорошому стані сів поїхав все працює

Продам мотоцикл в хорошому стані Нюансів нема По всім питанням в лс

мотоцикл в доглянутому стані цеп звізди нові,колодки тормозні перед,зад теж нові

Особливості комплектації: двигун Loncin 176FMM, чотириклапанний з балансирним валом, потужністю 27 к.с. інжектор Bosch LED-фара повітряно-масляне охолодження 6-ступінчаста коробка передач захисна дуга алюмінієве кермо тримач для телефону збільшене вітрове скло нова TFT-панель з регулюванням яскравості Bluetooth із сповіщенням про вхідні дзвінки додаткові LED-фари на захисній дузі бічні кронштейни заднього багажника покриття рами зі скловолокна з антикорозійними пігментами тепер зірки 14/43 — забезпечують меншу витрату палива, менше вібрацій, менші оберти двигуна Техничні характеристики мотоцикла турист Kovi ADV 300: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2050 Ширина, мм 895 Висота по сідлу, мм 810 мм Висота, мм 1370 Колісна база, мм 1340 Споряджена маса (без урахування палива), кг 139 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 66 Двигун, тип 176FMM (FE300) Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 48 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Рама периметрального типу, виконана зі хром-молібденової сталі. Зовнішнє покритя включає спеціальні доповнення зі скловолокна, якими армують шар, запобігаючи розтріскуванню і підвищуючи його ударну в'язкість, а також додані антикорозійні пігменти - вони в першу чергу захищають від корозії , а також покращують загальну довговічність поверхні рами. Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 SAE 10W/30 в залежності від сезонності JASO MA 2 API не нижче SJ. Рекомендований продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Ступінь стиснення 9,3:1 Об'єм, куб.см 299 Система електроживлення АКБ 12V, 7AH, GEL BATTERY Система живлення двигуна Система впорскування палива BOSCH Система запалювання Електронне - ECU Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27,5 / 5500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 14T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршевым супортом, гідравлічний. Підвіска задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми Дисковий гідравлічний механізм із радіальним кріпленням чотирьохпоршневого супорту Колісні диски Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год ≥125 Кліренс, мм 270 мм. Розмір шин передні/задні Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Тип шин Dual Sport: Задня шина 130/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Посадковий розмір обода переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50×17 Об'єм паливного бака, л 14,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,3 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,83 Ширина, м 0,49 Висота, м. 0,86 Вага, кг 172 moto-xata.com.ua Гарантія. Кредит. Доставка

Продам пітбайк Kovi PIT 150 в чудовому стані! Потужний, легкий та маневрений мотоцикл, який ідеально підійде як для початківців, так і для активного ендуро-катання по бездоріжжю. Обладнаний надійним 150-кубовим 4-тактним двигуном та 4-ступеневою механічною коробкою передач. Заводиться без проблем як з кікстартера, так і з електростартер трохи залипає. Мотор працює рівно, не димить,тросіка Газа нема, мастило мінялося вчасно. Підвіска чудово відпрацьовує всі нерівності, гальма та ланцюг у гарному робочому стані, жодних термінових вкладень не потребує — сідав і поїхав. Колеса 12/14 забезпечують відмінну прохідність та контроль. Ціна 34999, присутній розумний торг біля мотоцикла. Знаходиться в олександра захарчука 16 З усіх питань телефонуйте або пишіть у повідомлення OLX за номером +3819 скутер Хонда в подарок