Купити Мото Kovi – всі 3 569 оголошень України | Сторінка 55

Шолом в подарок на шоломі є гарнітура. самовивіз

Оригінальний пробіг 1890 км Мотор в зборі з навісним 30000 торг Пластик Фара Бак Амортизатори передні/задні Рама з дефектом (стакан на вилку чуть-чуть вигнуло) Релешки Кермо Моніторчик з пробігом Та інше, питайте

Всі деталі по телефону обмін на щось потужніше пробіг росте !!!

Мот на повному ходу масло замінено ризина спереду нова зад такий собі по мотору все чітко

Дуууууже великий вибір техніки в наявності! Переглядайте інші оголошення автора! Підписуйтесь на наш інстаграм, там багато цікавого > > > m.o.t.o.b.a.r AGREGAT Чому варто купувати в нас ↓ Безкоштовна доставка до 100 км (якщо далі, оплата лише за пальне) ПРАЦЮЄМО БЕЗ ПРЕДОПЛАТ (оплата на місці після перевірки) Гарантія на техніку Дууууже великий вибір техніки В наявності запчастини та комплектуючі Є можливість оформлення розстрочки Доставляємо техніку по всій Україні (до 400 км власним авто) Ми вже 20 років на ринку Запршуємо завітати в наш магазин!! Ми знаходимось в Вінницькій області, м. Бар, вул. Соборна 19, магазин «Агрегат»

Магазин "ProMoto" м.Чернівці вул. Кордуби 12 Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2170 Ширина, мм 830 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 123 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300. Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27,1 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче за SG, SH SAE 10W/40 SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50 Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2) FUCHS Silkolene PRO 4 SX 10w40 Ступінь стиснення 10,5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12 В, 6 А/год. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалювання для розмикання контактного ланцюга з метою подачі імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (простіше кажучи - «нахабно», без ключа в замку запалювання двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Застосовуваний тип антифризу G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубців передньої та задньої зірок: 13 (сталева) / 48 (сталева). Кількість ланок ланцюга - 116L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю регулювання попереднього натягу пружини, а також з повністю регульованими ходом стиснення та відскоку. Довжина вузла в зборі - 480 мм. Загальний хід стиснення/відскоку - 299 мм. Кріплення до маятника здійснюється за допомогою полегшеного (легкосплавного, фрезерованого) важельного механізму (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера — 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою - 309 мм. Довжина стійки - 940 мм. Діаметр пера - 48 мм. Фактичний об’єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Передній колісний диск - розмір J21х1,60 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск - розмір J18х 2.15 DOT. Обод - алюмінієвий, маточина лита, шпиці сталеві. Зі встановленим буксатором. Виробник GLM. (Giant Light Metal Technology) - це тайванський виробник алюмінієвих колісних компонентів, що спеціалізується на розробці та виробництві високоміцних ободів та елементів колісних систем для мотоциклів.Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год ≥108 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса J2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 1,66 Ширина, м 0,47 Висота, м. 0,87 Вага, кг 142

Kovi JNC 300 Основні параметри Тип: мотард Об’єм двигуна: 271 см³ Потужність: 25 к.с. при 8500 об/хв Крутний момент: 25,5 Н·м при 6500 об/хв Максимальна швидкість: ≥114 км/год Паливний бак: 9 л Висота по сидінню: 880 мм Колісна база: 1395 мм Кліренс: 280 мм Габарити (Д×Ш×В): 2030×820×1220 мм Двигун Модель: ZS175FMN-7 (Zongshen CB300RL) Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4-клапанний Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Система живлення: карбюратор Nibbi PWK32 Ступінь стиснення: 9,18:1 Паливо: бензин А-95 Трансмісія КПП: механічна, 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий (520HS, 13/46) Запуск та електрика Стартер: електростартер Запалювання: CDI АКБ: 12 В, 6,5 А·год (AGM) Підвіска Передня: телескопічна вилка Ø41 мм Задня: моноамортизатор з регулюванням переднатягу Гальма Переднє: дискове, 2-поршневий супорт, диск 260 мм Заднє: дискове, 1-поршневий супорт, диск 220 мм Колеса Диски: алюмінієві Передня шина: 110/70-17 (CORDIAL) Задня шина: 140/60-17 (CORDIAL) Заправні об’єми Паливний бак: 9 л Моторна олива: 1,2 л Також є техніка від BAJAJ, KTM, KAYO, KOVI, SEGWAY, LONCIN, SYM, CFMOTO, ZONTES, SPARK, FORTE, SHINERAY, LIFAN, FADA, SKYMOTO, BSE, GAS GAS, LINHAI

Магазин Time Moto пропонує великий асортимент мототехніки, електротехніки , квадроциклів, комплектуючі та аксесуари. Ми є офіційним представником ведучих мото-виробників . Shineray, Lifan , Mustang, Kovi, Fada в Дніпропетровській області. Техніка збирається та перевіряється із додержанням усіх вимог виробника , професіональними механіками. Надаємо гарантію та сервіс на нашу техніку , документи для постановки на облік . Здійснюємо доставку власним транспортом. Ми знаходимося за адресою: с. Китайгород вул. Центральна 3. Працюємо щодня з 8:00-17:00 без перерви та вихідних. Відеоогляд можете знайти у нашому ТіkTok: time_moto7 Kovi ADV 300 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм: 76 х 66 Двигун, тип 176FMM (FE300): Бензиновий, одноциліндровий, чотирьохклапанний, повітряно-олійного охолодження з окремим масляним радіатором та внутрішнім балансувальним валом (Виробник LONCIN) Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів: 48 Максимальний кут повороту керма, градусів: ≥41 Рама: Рама периметрального типу, виконана зі хром-молібденової сталі. Зовнішнє покритя включає спеціальні доповнення зі скловолокна, якими армують шар, запобігаючи розтріскуванню і підвищуючи його ударну в'язкість, а також додані антикорозійні пігменти - вони в першу чергу захищають від корозії , а також покращують загальну довговічність поверхні рами. Ступінь стиснення: 9,3:1 Об'єм, куб.см: 299 Система електроживлення: АКБ 12V, 7AH, GEL BATTERY Система живлення двигуна: Карбюратор DENI BPZ35 Система запалювання: Електронне CDI. Тип запуску двигуна: Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 27,2 / 7500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 27,5 / 5500 КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу: Ланцюговий привід. Ланцюг безсальниковий 520-й. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13T (сталева) / 43T (сталева). Задні гальмівні механізми: Дисковий із однопоршевым супортом, гідравлічний. Підвіска задня: Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та регулюванням натягу пружини. Вісь амортизатора з кріпленням до маятника через прогресію Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу діаметром пера 41 мм. Передні гальмівні механізми: Дисковий гідравлічний механізм із радіальним кріпленням чотирьохпоршневого супорту Колісні диски: Алюмінієві, пофарбовані матовою фарбою Максимальна швидкість, км/год: ≥123 Кліренс, мм: 270 мм. Розмір шин передні/задні: Тип шин Dual Sport: Передня шина 110/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Тип шин Dual Sport: Задня шина 130/80-17 (30% бездоріжжя - 70% щільне дорожнє покриття) Посадковий розмір обода переднього колеса 2.50×17 DOT заднього колеса 3.50×17 Об'єм паливного бака, л: 14,6 Заправний обсяг масла в двигуні, л: 1,3 Довжина, мм: 2050 Ширина, мм: 895 Висота по сідлу, мм: 810 мм Висота, мм: 1370 Колісна база, мм: 1340 Споряджена маса (без урахування палива), кг: 139

Кові лайт 300 2025 року ( був куплений з салону 04.2026 році ) Технічно справний без зауважень , заводиться без проблем як на холодну так і на гарячу Вилка не тече зірки в нормальному стані як і резина . Зовнішньо пластик цілий де не де є плівка з салону , присутні царапинки на графіці від гілок так як часто катався по лісам. Можна зняти захисну плівку і буде як нова Зараз 2350кс ( 52м.г.) пробіг по чучуть буде зростати Зроблено повністю ТО Заміна мастил з фільрами 46км , 354км , 850км , 1670км Лився мотюль 7100 10в40 Мотоцикл на реєстрації ( білі номера ) продажа тільки з повною перереєстрацією В комплекті віддам стокові дзеркала , щиток замість фари , 0.5л масла За додатковими питаннями пишіть питайтесь можу скинути якісь відео як працює або доп фото Можливий обмін на кросс байк ( Honda crf , Yamaha yz , Kawasaki kx , Suzuki rmz ) або авто з моєю доплатою Kovi lite 300 , Kovi Light 300 , кові лайт 300 , лайтуха

Магазин Time Moto пропонує великий асортимент мототехніки, електротехніки , квадроциклів, комплектуючі та аксесуари. Ми є офіційним представником ведучих мото-виробників . Shineray, Lifan , Mustang, Kovi, Fada в Дніпропетровській області. Техніка збирається та перевіряється із додержанням усіх вимог виробника , професіональними механіками. Надаємо гарантію та сервіс на нашу техніку , документи для постановки на облік . Здійснюємо доставку власним транспортом. Ми знаходимося за адресою: с. Китайгород вул. Центральна 3. Працюємо щодня з 8:00-17:00 без перерви та вихідних. Відеоогляд можете знайти у нашому ТіkTok: time_moto7 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм: 72 х 61,4 Двигун, тип: Маркування ZS172FMM-5. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів: 32 Максимальний кут повороту керма, градусів: ≥38 Паливо, що рекомендується: Бензин з октановим числом не менше 95 Рама: Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Ступінь стиснення: 9,2 :1 Об'єм, куб.см: 249 Система електроживлення: 12N5Ah- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна: Карбюратор Nibbi Racing PZ30 Система запалювання: Електронне СDI. Тип запуску двигуна: Электростартер / Кік стратер Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 19 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 18 / 6000 КПП: 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу: Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/43 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 110 Задні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка. Довжина 395 мм. Хід 77 мм. з регулюванням швидкості відбою і попереднього натягу пружини. Передні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Колісні диски: Передній колісний диск, J1.85 х 21" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.15 х18" DOT. Обод - сталевий з встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год: ≥101 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 43T. Кліренс, мм: 310 Розмір шин передні/задні: ПЕРЕДНІ ШИНИ: 90/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л: 7 Заправний обсяг масла в двигуні, л: 1,1 Довжина, мм: 2080 Ширина, мм: 820 Висота по сідлу, мм: 910 мм Висота, мм: 1230 Колісна база, мм: 1340 Споряджена маса, кг: 126

В продаже Kovi CRS 250 2026 года на инжекторе Пробег — 1120 км, 43 моточаса Мотоцикл покупался новым в марте месяца, полностью своими руками перемазан синей смазкой с коробки (Прогрессия, маятник, рулевая, подшипники в колесах, оськи). Лилось исключительно масло Putoline Off road R+ 10w50, все банки сохранены. Замена масла на 0, 5, 10, 25, 40 часах. По воздушному фильтру — смазывался Motul A2 care, + синяя смазка по ободам + шляпка, фото тоже есть, смазки не жалел) Замена масел в вилках на 30 часах — Motul fork oil 5w light по 600 мл в перо. Замена антифриза на Motul Motocool Expert — 1л. Из допов: Резина аналог Mitas Terra Force 140/80 (красная полоса) В заднем колесе — Камера Mitas 4mm, + 2 буксатора Резиновая фара Bp.Carbon Защита прогрессии Рожки защиты руля Защита радиатора металл Защита тормозного диска перед Графика — 550 микрон Стропы перед + зад в подарок По эксплуатации: Выезжал только по выходным, катал Спасское, Подгородное, без харда. Лился 100 бенз Socar, под конец уже 95 пульс. Никогда никаких проблем по мотику не было, абсолютно все родное, по инжектору — 0 вопросов. Любые вопросы — отвечу в сообщениях OLX или по телефону. Минусы: Подножка не установлена (выпал главный болт) Нет болта одной защиты руля, сама защита есть, не устанавливаю так как не катаюсь на нем Небольшая трещина на приборке, а так все работает

Дуууууже великий вибір техніки в наявності! Переглядайте інші оголошення автора! Підписуйтесь на наш інстаграм, там багато цікавого > > > m.o.t.o.b.a.r AGREGAT Чому варто купувати в нас ↓ Безкоштовна доставка до 100 км (якщо далі, оплата лише за пальне) ПРАЦЮЄМО БЕЗ ПРЕДОПЛАТ (оплата на місці після перевірки) Гарантія на техніку Дууууже великий вибір техніки В наявності запчастини та комплектуючі Є можливість оформлення розстрочки Доставляємо техніку по всій Україні (до 400 км власним авто) Ми вже 20 років на ринку Запршуємо завітати в наш магазин!! Ми знаходимось в Вінницькій області, м. Бар, вул. Соборна 19, магазин «Агрегат» Ключові оновлення версії 2026 1. Нові тип рульових важелів управління - складаються в обох площинах. 2. Гідравлічний бачок переднього гальма зі зміненою системою клапанів, що вміщує менше рідини, але має покращену швидкодію та чіткіший зворотний звʼязок на незначну активацію. 3. Замінено ланцюг на покращений варіант із сальниками О- ring. 4. Нова LED-фара з двокомпонентною оптичною лінзою. 5. Супорти пофарбовані гідростатичною і високотемпературною емаллю (не облазять, не забрудняться швидко, не стануть покриватися окисленням навіть під час миття хімзасобами). 6. Бочонок глушника має змінену внутрішню конфігурацію для зменшення опору вихлопу. Облицювальний шар виконаний з металу більшої товщини. 7. Новий (але перевірений раніше та кращій) карбюратор. V Висота по сідлу, мм 960 V Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. V Обʼєм, куб. см 279 V Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8 500 V Крутний момент, Нм/об.хв. 23 / 7500 V Плоскороссельний карбюратор PWK34 V КПП - механічна, 6 ступенева V Максимальна швидкість, км/год ≥108 V Бак ємністю 9,5 літрів V Розмір шин зад 110/100-18 перед 80/100-21 V Споряджена маса - 123кг

KOVI 300 LITE 2026 Потужний ендуро-мотоцикл для бездоріжжя, лісових доріг та активної їзди. Оснащений двигуном ZONSEN NB300, рідинним охолодженням, 6-ступеневою КПП та повністю регульованими підвісками. Основні характеристики: Двигун: 279 см³, 1-циліндр, 4 клапани, SOHC Виробник двигуна: ZONSEN Потужність: 28 к.с. / 8500 об/хв Крутний момент: 23 Нм / 7500 об/хв Охолодження: рідинне, 2 радіатори + вентилятор Система живлення: карбюратор PWK34 SHXL Racing Запуск: електростартер КПП: 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: ≥108 км/год Паливо: бензин А-95+ Паливний бак: 9 л Кліренс: 310 мм Підвіска та гальма: Передня: перевернута вилка SZC Pro 48 мм, регулювання стиснення та відбою Задня: моноамортизатор SZC Pro, повністю регульований Переднє гальмо: диск 260 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: диск 240 мм, 1-поршневий супорт Колеса: 21"/18" Шини: 80/100-21 / 120/90-18 Алюмінієві ободи GLM зі сталевими спицями KOVI 300 LITE — 28 к.с., 310 мм кліренсу та професійно налаштована підвіска. Створений для бездоріжжя та активної їзди. В наявності

Наш магазин знаходиться за адресою: Івано-Франківська область, м. Болехів, вул. Д. Галицького, 44А Є доставка власним транспортом а також Новою Поштою Технічні особливості та комплектація Даний варіант моделі за комплектацією та технічними характеристиками майже повністю аналогічний версії KOVI 300 LITE KT (48F), проте відрізняється окремими елементами рамної конструкції та впізнаваним зовнішнім виглядом. Ключові компоненти оснащення: Передня підвіска: Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з регулюваннями відбою та стиснення (діаметр пружин — 48 мм). Задня підвіска: Амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повним регулюванням стиснення і відбою. Захист гальмівного диска: Функціональний захист заднього гальмівного диска з фрезерованого алюмінію (CNC). Захист прогресії: Нижня обтічна ковзна пластина для захисту важелів, шарнірних з'єднань та кріплень задньої підвіски від ударів об каміння, колоди й інші перешкоди. Захист рук («рожки»): Комплект центральних кронштейнів для фіксації алюмінієвого каркаса замкнутого захисту рук безпосередньо до верхньої траверси передньої вилки, що забезпечує високу жорсткість та стійкість до зсуву під час падінь. Брудозахист: Пластиковий кожух для переднього гальмівного диска. Характеристики та особливості двигуна (NB300 / ZS174MN)Двигун NB300 є форсованою версією базового агрегату ZS174MN та виступає логічним розвитком стандартного CBS300. Потужність зросла на 4,5 к.с. за рахунок розширення робочого діапазону обертів, застосування 4-клапанної системи, полегшення ЦПГ, термозміцнення та оптимізації впуску.Параметри робочого об'єму: Детальний огляд покращень конструкції NB300 (з бюлетеня виробника): Габарити та компонування: Збережено компактні розміри та розташування кріпильних кронштейнів (як у CBS300), за винятком передньої нижньої підвіски, яка стала коротшою та зручнішою для встановлення в раму. 4-клапанний ГРМ та регулювання: Чотириклапанна система згоряння покращує згоряння пального, підвищує потужність і крутильний момент. Застосовано запатентовану універсальну кульову голівку регулювального коромисла клапана: контакт із клапаном змінився з точкового на поверхневий, що зменшує контактну напругу та збільшує ресурс. Рідинне охолодження: Модульна частина блоку циліндра та картера розроблена під рідинне охолодження (відсутні ребра охолодження, ширина блоку зменшена, додано кріплення під патрубки). Зменшення вібрацій: Полегшені поршні та поршневі кільця знижують зворотно-поступальне зусилля та вібраційний фон. Посилена трансмісія: Первинний і вторинний вали термоукріплені, а зуби шестерень розширені для підвищення надійності. Впускна система: Нова геометрія поділу повітряних каналів та оптимізований перетин мінімізують опір потоку, забезпечуючи пропорційний приріст потужності зі зростанням обертів. Посилений колінчастийвал та шатун: Товщина шатуна збільшена з 18 мм до 20 мм.Діаметр шатуна збільшено з 22 мм до 24 мм.Велика шатунна шийка розрахована під збільшений шатун 32/41/20, що виключає пошкодження та поломки при миттєвому розгоні й високому навантаженні. Масляна система: Новий масляний насос (внутрішній + зовнішній ротор) зі збільшеною на 30% продуктивністю. Оновлено отвір шестерні масляного насоса для довговічності.Встановлено паперовий масляний фільтр картриджного типу.

KOVI Lite 300R 2026 року — з офіційним переоформленням Продаю власний KOVI Lite 300R 2026 року в дуже хорошому стані. Оригінали документів у наявності, мотоцикл зареєстрований та знаходиться на номерах. Продаж з офіційним переоформленням на нового власника. Мотоцикл експлуатувався акуратно, обкатка проходила бережно. Заміна масла проводилась на 0, 100, 300, 600 та 1000 км, після чого масло змінювалось кожні 1000 км разом з масляним фільтром. На даний момент мотоцикл технічно повністю обслужений, двигун працює рівно, добре заводиться як на холодну, так і на гарячу. Мотоцикл не використовувався в ендуро — їздив виключно по дорогах. По мотоциклу: - Передня зірка — 13 зубів - Задня зірка — 46 зубів - Нова дорожня гума — пробіг приблизно 1000 км - Стокові диски 21/18 - Посилена муфта — пробіг менше 500 км - Хороша якісна свічка — пробіг менше 500 км - Клапани регулювались приблизно 1000 км тому - Повітряний фільтр обслуговувався кожні 200–400 км, залежно від стану - Ланцюг регулярно змащувався разом з обслуговуванням фільтра В комплекті віддам: - мотоцикл у повній комплектації, як з магазину - комплект ендуро гуми - задню зірку 52 зуби - стоковий передній оранжевий пластик: переднє крило, захисти передньої вилки та морду над фарою. Передня ендуро гума трохи підтерта, але для їзди по полях та лісу її ще вистачить надовго. Мотоцикл доглянутий, вкладень на даний момент не потребує. Сів і їздиш. Причина продажу — немає достатньо часу на їзду, хочу рухатись далі. Зацікавленим можу надати додаткові фото/відео та розповісти про стан мотоцикла.

мотоцикл в ідеальному стані сів поїхав для 2022 року стан чудовий ніяких зауважень немає радіатори не течуть мотор не стукає масло не їсть працює ідеально заводиться та їде супер пробіг 5200 з мінусів поцарапаний пластик не значні пошкодження було заміна масла на 5000 км та масляний фільтр антифриз мінявся на 3200 км була замінена резина тормозні колодки та стоїть повний захист мотора та радіатора до нього даю: захист рук зеркала задній стоп та поворотники в зборі та лапки пасажира нові тормозні колодки та опорна лапка для стоянки знімалися щоб не пошкодити в ендуро за доп інформацією в лс або по телефоні переоформлення через дію повний пакет документів та білі номера торг готовий поміняти на живий 2т з моєю доплатою

Продам KOVI 250 2T Pro (Кінець 2024 року) Стан: Чудовий Напрацювання: 90 мотогодин. Мотоцикл повністю обслужений, доглянутий та максимального заряджений під хард-ендуро. Робився для себе, грошей на запчастини не шкодували. Обслуговувався вчасно: заміна масла в коробці відбувалася суворо кожні 20 мотогодин. Завдяки грамотному тюнінгу двигуна та підвіски, байк їде значно краще, ніж стоковий варіант. Що було замінено та покращено: Модернізація ГБЦ: встановлено іншу головку циліндра для збільшення компресії. Мотоцикл отримав потужні «низи», став набагато бодрішим та динамічнішим. Пелюстковий клапан: встановлено топовий VForce для кращого відгуку на газ. Карбюратор: новий, повністю налаштований. Підвіска та ходова частина: Обслуговування вилки: залито нове масло, встановлені якісні пильники від KTM. Захист: встановлено покращений захист пер вилки. Гальма: нові покращені гальмівні диски (ефективніше гальмування та менший перегрів). Привід: новий оригінальний сальниковий ланцюг Renthal. Керування та ергономіка: Гріпси: нові оригінальні ODI (максимальний контроль та комфорт для рук). Курок щеплення: встановлено нову зручну ручку. Сидіння: перешите новою якісною шкіркою з покращеним зачепом (гріпом) — не ковзає взагалі. Захист та допи: Встановлено міцну клітку для захисту резонатора. Надійний оригінальний захист рук на кермі від перевіреного українського виробника. Мотоцикл повністю готовий до сезону та важких тренувань, вкладень не потребує взагалі. Готовий до будь-яких перевірок.

Продам мотоцикл kovi advance 250 2024 г.Мотоцикл в хорошем состоянии,есть пару царапин и сзади есть чирк на хвосте на езду никак не влияет.Пробег 7000.200 км назад заменил масло с масляным фильтром и почистил воздушный фильтр.Поклеена голографическая графика за 100$ Стоит фара за 100€ подключается по приложению 210 режимов,светит лучше заводской,стоит еще подсветка можно снять по желанию.Стоит защита глушителя.Мотор работает отлично без нареканий,коробка тоже все в порядке.Мотоцикл полностью обслужен,перемазана прогрессия,маятник,колеса,рулевая.Также заменил тормозную жидкость в передних и задних тормозах.Масло менялось регулярно с масляным фильтром раз в 900 км лил только мотюль.Звезды в нормальном состоянии как и цепь,цепь сальниковая.Резина еще хорошая.По электрике все исправно.Газ не залипает.По желанию можно заменить грипсы так как чуть порваны.Переоформление только через дию на месте.Звоните по номеру 0 9 8 7 9 3 1 6 4 5 или пишите всегда онлайн. (Не геон, Хонда, ктм, Спарк, форте, мустанг, бсе, ротор, Хускварна, бета)

Продам мотоцикл kovi jn250 зареїстрований пробіг 753км стан нового

В продажу Kovi 300 Lite F 2025 Куплений в минулому році в кінці літа. Пробіг 5000 км/100 мотогодин. Від'їздив фактично тільки один сезон. Мот в ідеальному стані та без нюансів, заливався бензин тільки 95-й про BVS За весь цей час масло було поміняно 10 разів (кожен запис є). Лилось масло тільки Motul 5100 15W-50. У вилку було вкладено більше, ніж потрібно: повністю обслужена, залито преміальне масло Motul 2.5w щоб вилка була м'якшою. В колесах були замінені підшипники та сальники SKF. З самої покупки мот був повністю розібраний та заново зібраний для того, щоб все перемастити та все уложити як потрібно. Зчеплення та трос газу змащені, карбюратор обслужений, повітряний фільтр пропитаний, cтоїть датчик температури, встановлені шайби рами для запобігання появі тріщин на рамі. Клапани регулювались на пробігу 1000 та 4000 км, зазори на місці. В мотор, коробку ніхто не лазив. Ланцюг не потягнутий (рідний), зірки не зношені, регулярно змащувались Motul C1 / C3. Протектор не зношений, на сезон-два ще вистачить. Мот ніхто не розривав, ніколи не перегрівав, в хард-ендуро не був, станта не бачив. Виключно адекватні поїздки по лісах, полях та дорогах. Є якісь невеликі царапини, а навіть частина пластику ще в захисних плівках. Продаж ТІЛЬКИ з повним переоформленням.