Купити Мото Kovi – всі 3 510 оголошень України | Сторінка 70

продам KOVI Advance 250 | 2025 рік Стильний та динамічний мотоцикл для тих, хто хоче отримувати максимум задоволення від кожної поїздки. KOVI Advance 250 чудово підходить як для міста, так і для заміських доріг. Сучасний дизайн та агресивний зовнішній вигляд. Простий в обслуговуванні та доступний у запчастинах. Мотоцикл, який привертає увагу та дарує справжні емоції від їзди. Пишіть або телефонуйте, відповім на всі питання.

Мотоцикл в ідеальному стані мотор коробка все добре купляв мотоцикл новим з салону масло міняв вчасно

Магазин Time Moto пропонує великий асортимент мототехніки, електротехніки , квадроциклів, комплектуючі та аксесуари. Ми є офіційним представником ведучих мото-виробників . Shineray, Lifan , Mustang, Kovi, Fada в Дніпропетровській області. Техніка збирається та перевіряється із додержанням усіх вимог виробника , професіональними механіками. Надаємо гарантію та сервіс на нашу техніку , документи для постановки на облік . Здійснюємо доставку власним транспортом. Ми знаходимося за адресою: с. Китайгород вул. Центральна 3. Працюємо щодня з 8:00-17:00 без перерви та вихідних. Відеоогляд можете знайти у нашому ТіkTok: time_moto7 KOVI ADVANCE 300 Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм: 74 х 65 Двигун, тип: Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів: 30 Максимальний кут повороту керма, градусів: ≥40 Ступінь стиснення: 9,5:1 Об'єм, куб.см: 279 Система електроживлення: 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна: Карбюратор Nibbi Racing PWK NBR 34 Система запалювання: Електронне DC-СDI. Тип запуску двигуна: Электростартер и кикстартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 28 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 25 / 6500 КПП: 5-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу: Ланцюговий привід. Задні гальмівні механізми: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Передні гальмівні механізми: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Максимальна швидкість, км/год: ≥109 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм: 314 - для варіанту на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні: ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л: 7,5 (озрахунковий обсяг що заповнюється становить 7,1 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л: 1,25 Довжина, мм: 2045 Ширина, мм: 820 Висота по сідлу, мм: 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм: 1190 Колісна база, мм: 1430 Споряджена маса, кг: Суха вага 116,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 124,8 кг

Продам мотоцикл KOVI ADVANCE 300 2021 року (комплект резини в подарунок) Стан мотоциклу задовільний! Міняв масло вчасно! На документах! Амортизатори цілі, не підтикають! Мотоцикл повністью справний, готовий до покатушок! Для більш детальної інформації телефонуйте за номером +

Мот.на ходу, заводиться їде, документи є(переоформлення) номер телефону+3809

продам кові адванс 250 2026, стан гарний поміняня графіка по лісу майже не їздив, на доках

Продам мотоцикл в хорошому стані сів поїхав

Мотоцикл в доброму стані, в ендуро не таскали, тільки по стежкам. нові зірки, сальникова цеп.

Kovi ADT 300 2025року. Вже з нормальним маятником та складними курками. Пробіг майже 1700км. З коробки повністю розібратиний, змащені всі підшипники, супорта, загерметизовантй фільтр бокс, замінена олива в вилці і з 0км в двигуні. Додатково встановив карплей. Ціна 2300$ Київ/ область. Можлива доставка по домовленості

Мот на повному ходу масло замінено ризина спереду нова зад такий собі по мотору все чітко

Мотосалон MotoPlus Офіційний дилер мотоциклів LIFAN, KOVI, TEKKEN, SHINERAY, MUSSTANG. Власний сервис! Гарантія на мотоцикли! Ми знаходимось м. Дніпро ул.Аржанова 2 (територия заправки Юкон) Доставка Новой Почтой по всей Украине без предоплат. Наш сайт: motoplus.com.ua Новий KOVI 300 Advance FR (Free Ride) 2025 модельного року. 1. Двигун та КПП. На 300 Advance FR встановлений агрегат з повітряно масляним охолодженням. Двигун YB300H, що позначається за промисловим стандартом як 176FMN, є одноциліндровим 4-тактним двигуном повітряно масляного охолодження з верхнім розподільним валом (SOHC) і карбюраторною системою живлення. Він є дуже гарним прикладом балансу між простотою конструкції та впевненим тяговим потенціалом. Робочий обсяг: 286 см³ Хід поршня/діаметр циліндра: 63 × 76 мм Ступінь стиснення: 9.02:1 Макс. потужність: 19 кВт при 8000 об/хв Макс. крутний момент: 23 Н·м при 6000 об/хв Маса сухого двигуна: 30 кг Стартер: Електричний, потужністю 0,4 кВт, працює від 12В Система запалювання: DC-CDI - надійна та стійка при будь-яких обертах Робоча температура циліндра: до 280 °C (у режимі максимального навантаження) Максимальна допустима температура оливи: до 150 °C Комфортний крейсерський рух на п'ятій та особливо шостій передачі (приблизно 100 км/год при 7000 об/хв. Чотириклапанна система згоряння значно покращує згоряння палива і збільшує потужність і крутний момент двигуна, що дає цьому двигуну явну перевагу серед двигунів навіть більшого фактичного об'єму. Використання запатентованої кульової головки регулювального коромисла клапана змінює контакт між регулювальним болтом клапана і клапаном з традиційного точкового контакту на поверхневий, значно знижуючи контактну напругу і збільшуючи термін служби. Агрегат додав у моменті, що крутить, порівняно з 250-кою завдяки збільшеному ходу поршня, але при цьому максимум став розвивати на більш високих обертах - 8000 об/хв-1. Наявність балансувального валу зумовило знижені вібраційні моменти. Двигун працює у парі з плоскодросельним карбюратором Nibbi Racing PWK34. Налаштування карбюратора з більшою пропускною здатністю допомагають активніше реалізувати потенціал збільшеної кубатури та дозволяють двигуну ефективніше працювати у вищому діапазоні обертів. Сам агрегат укомплектований паперовим фільтром картриджного типу для очищення моторної оливи. Агрегат працює в парі з плоскодроссельним карбюратором Nibbi Racing PWK 34. Налаштування карбюратора з великою пропускною здатністю допомагають активніше реалізувати потенціал збільшеної кубатури і дозволяють двигуну ефективніше працювати в вищому діапазоні обертів. На ADVANCE FR з двигуном YB300H немає кікстартера. КПП в мотоциклі 6-ти ступінчаста. Потужний потенціал агрегату розподілений по ряду, який передбачає активну розкручування та відповідну віддачу. Конструкція рами полегшена, основна частина залізна. Прямокутний переріз основних елементів + ​​трубчастий переріз сполучених частин з інтегрованим заднім підрамником із алюмінієвого сплаву. Але задній підрамник теж виготовлений з алюмінієвого профілю та кріпиться до основної частини. Це дозволило полегшити раму та збільшити простір для розміщення прямоточного повітряного фільтра. Розмір рами обумовлює збільшення довжини колісної бази новинок Kovi в порівнянні з тими ж конкурентами. Висота по сідлу з шинами 21''/18'' складає 938 мм. 2. Шасі та підвіска Передня вилка від виробника KKE з набором регулювань стиснення та відбою. Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Траверса на ADVANCE FR встановлена ​​полегшена, алюмінієва (із зміненими товщиною та висотою передньої та нижньої обойм). Задній маятниковий важіль у версії ADVANCE FR виготовлений із алюмінію. Тільки він забарвлений у чорний колір. Передача тяги на провідне колесо здійснюється за допомогою ланцюга CHOHO 520HS. Зірка задня кріпиться до маточини через 6-точкове з'єднання за допомогою внутрішніх болтів типу TORX. Розміри стандартних зірок 13 зубів передня та 49 задня. Використано також полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля та амортизатора.Важелевий механізм та пов'язані елементи прогресії все виконані з алюмінію. Конструкція уловлювача ланцюга ADVANCE FR відрізняється наявністю алюмінієвої основи, всередині якої розміщена сама робоча вставка з полімерного матеріалу. 3. Шини та ободи На моделі встановлені алюмінієві обода зі сталевими спицями. Назва торгової марки виробника - UNISON J1.6 х 21" DOT/J2.15 х18" DOT. Ці варіанти справді якісні вироби і не викличуть нарікань на стійкість до жорстких умов. Сталеві спиці з діаметром 3,6 мм попереду і 3,8 мм ззаду з'єднують обід з легкосплавною маточицею. Не забули і про буксатори, які є стандартним оснащенням. На модифікації ADVANCE FR встановлені колісні осі – термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. За досвідом з версіями ADVANCE 250 ми використовуємо такий варіант, тому що він виявив себе з найкращого боку. Розмірні параметри шин детально відображені у характеристиках. Зупинимося тільки на тому моменті, що задня покришка у варіанті 18'' має розмір 120/90-18. 4. Органи управління та світлотехніка На мотоциклі KOVI ADVANCE FR встановлено кермо IGP перехідного діаметру 22/28. Конструкція доповнена поперечною розпіркою для жорсткості. Буферна вставка у місці кріплення керма – обов'язковий атрибут. Звертаємо особливу увагу на збільшений кут повороту в кожен бік. Фактично він сягає 44,8 градуса. Ті, хто знає про що ми - обов'язково зрозуміє і оцінить зміст цього акцентуwink. Ручка акселератора із коротким ходом. Захист рук входить до стандартної комплектації. Жодної економії на шкоду функціональності. Важелі управління зчепленням і переднім гальмом укорочені по довжині, що складається, і забезпечені регулюванням відстані від грипси на довжину долоні. На важелі зчеплення є зручний регулювальний баранець для компенсації натягу або розпуску троса. Цікаво, що важіль зчеплення складається лише нагору. Вниз він не переміщається спеціально, щоб у разі торкання перешкоди не позбавити водія можливості активації зчеплення (при падінні мотоцикла єдиний варіант зміщення важеля – це лише вгору, а не вниз). Дрібниці, здавалося б, але насправді це дуже важливо. Панель приладів типова. Вона така сама, як і на інших моделях KOVI. На ньому можна відстежувати обороти двигуна, швидкість та оцінювати заряд батареї. Для такого типу мотоциклів це принцип необхідної достатності. Передня фара складається з п'яти окремих світлодіодів та LED-смужки габариту. Обтічник у верхній частині кріпиться за допомогою еластичних ремінців (раніше було різьбове кріплення). Це значно спростить доступ до елементів, прихованих за корпусом фари у разі потреби. Світловий пучок формується п'ятьма світлодіодами. Три нижні працюють на ближньому, а два верхніх активуються при включенні далекого світла. 5. Гальма Попереду двопоршневий супорт з діаметром гальмівного диска 265 мм та товщиною диска 4 мм. Позаду однопоршневий супорт і диск діаметром 220 мм. та товщиною диска 4 мм. Гальмівні магістралі армовані - їхній основний плюс вони більш м'які і можуть згинатися на значно більші кути, ніж поліамідні. (Поліамідні гальмівні магістралі хороші. Вони мають високу термостабільність - діапазон робочих температур від -50°C до +100°C. Практично повна відсутність внутрішнього розширення і "байдужість" до впливу зовнішніх агресивних речовин забезпечать тривалість служби. Мають дуже хорошу стійкість до впливу солей, луг мають чудові механічні властивості до стирання, відмінною ударною в'язкістю, особливо при негативних температурах. У зимовий час усередині трубок не утворюється водяний конденсат. 6. Загальні конструктивні доповнення та особливості У комплектації ADVANCE FR є алюмінієвий перфорований захист двигуна. Загальна місткість бака 8,5 літра. Бак із поліефірного пластику, стійкого до агресивних середовищ. Зважаючи на те, що заправляти під пробку не варто, 7,1 літра – це реальний корисний об'єм, який зможе прийняти на борт мотоцикл. Пробка виконана з пластику та забезпечена клапаном для видалення надмірної пари. Підніжки пілота виготовлені з нержавіючої сталі. Вони передбачено болт регулювання статичного горизонтального нахилу. Він дозволить встановити підніжку під кутом, що змінюється, до горизонтальної лінії. У цьому положенні її можна встановити та використовувати. Шифтер КПП з алюмінію зі опорною частиною, що складається. Модель ADVANCE 300 FR пропонується для продажу з повним пакетом реєстраційних документів для отримання техпаспорту та реєстраційного номерного знака.

- Питбайк Kovi 150 pit 17/14. Масло перший раз замінювалося на 10 мотогодин, потім на 20 мотогодин і вже після 20 замінювалося через кожних 20 мотогодин, на данний час пробіг становить:70 мотогодин. Питбайк в гарному стані, обкатку проходив обережно, масло замінювалося вчасно, сів поїхав. Питбайк на колесах 17/14 зірки 14/43 цепь усилена сальникова, бак 5.5 літрів розхід 2.5-2.8 на 100 км залежить від стилю їзди, суха вага питбайка 80 кг з повним баком і залитим маслом 86 кг, коробка передач 4-х ступінчаста в масляній ванні, запускається як кік стартером так і електро стартером, на питбайк встановлені дзеркала і поворотніки з пультом, максимальна швидкість десь 80-85. По питанням писати в ЛС.

Двигун та КПП. На ADVANCE 300 встановлений агрегат, який раніше вже був присутній в модельній лінійці версій Kovi, проте відсутній у будь-яких конкурентних моделей інших торгових марок. Агрегат має власну назву NB300F, та виготовлений компанієй ZONSEN. Двигун не є повнооб'ємною трисоткою, тому що його фактичний обсяг становить 279 см3. Шасі та підвіска Передня вилка від Виробника KKE з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 230 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 455 мм. Хід 88 мм.Баланс налаштувань у парі з вилкою дасть змогу вибрати більше варіантів під їзду на кількох типах покриттів. Однак на обох новинках підвіска відрізняється від SZC, які ми використовуємо на старших KOVI. Але так і повинно бути, оскільки ADVANCE це KOVI, який виступає у більш доступному ціновому сегменті. Усі пластикові елементи бічних панелей, переднє крило, хвіст і кожухи (захист вилки, бічні вставки) на мотоциклі виконані з поліпропілену. Ніякого крихкого ABS-пластика. Модель ADVANCE 300 пропонується до продажу з повним пакетом реєстраційних документів для отримання техпаспорта і реєстраційного номерного знака. Тобто ті, хто ще не обзавівся причепом/лафетом для перевезення, зможуть добиратися до місця призначення на самому мотоциклі дорогами

2025рік стан всьо чотко було вкладено в ремонт 35тисяч Аморт сухий Вилка суха Прогресія змвщувалась По мотору питань 0 Нова поршнева,обгонна муфта,стартер,2шестерні стартера,цепь грм,натяжник грм,антифриз,масло. Все робилось на мотосервісі MOTOLAB є всі квитанції Перешита сідушка Нова графіка Цепка,звьозди 8/10 Є мінімальні моменти по зовнішній частини,звоніть питайте Є ТОРГ

Офіційний дилер техніки Kovi та Kove — Kovi.Kiev Доступний тест-драйв. Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки та налаштування — 100 у.о. Продаж нового мотоцикла Kovi CRS250 2026 (Enduro/Cross Country). Оновлена модель 2026 року в новому кузові S8. Kovi CRS250 — класичний спортивний ендуро нового покоління. Це мотоцикл для тих, хто хоче отримати легкий, потужний і технологічний байк для кантрі-кросу, швидкісних маршрутів та аматорських змагань. Двигун із інжектором Bosch забезпечує чітку роботу та відмінну динаміку на верхах, а топова підвіска гарантує стабільність на складних ділянках. Основні характеристики: · Двигун: 4-тактний, 249 см³, потужність 40,5 к.с., інжектор Bosch · КПП: 6-ступенева · Підвіска: передня вилка топова SZC Xplor Ø48 мм з регулюваннями, задній амортизатор з прогресією з усіма налаштуваннями · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Сидіння Anti-Slide, м’яка гума, заднє колесо 120 мм · LED-оптика · Вага: близько 115 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л · Алюмінієві фрезеровані захисти радіаторів Переваги моделі: · Потужний кросовий двигун із інжектором Bosch · Легка вага та топова підвіска для кантрі-кросу та швидкісних маршрутів · Сучасна ергономіка та вузький двигун для комфортної постановки ноги · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Сервіс та підтримка: · Розхідники та запчастини в наявності за дуже доступними цінами · Гарантійний термін на цю модель: 6 місяців або 1500 км · Власний сервіс біля салону в Києві. Виконуємо гарантійні та післягарантійні роботи · Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки — 100 у.о. Адреса: м. Київ, провулок Віто-Литовський 15 Графік роботи: Пн-Пт, 10:00–19:00. Сб, 10:00–18:00 Пишіть у чат OLX або телефонуйте. Чекаємо вас у салоні Kovi Kiev!

Офіційний дилер техніки Kovi та Kove — Kovi.Kiev Доступний тест-драйв. Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки та налаштування — 100 у.о. Продаж нового мотоцикла Kovi 330 2T S6 (HS) (Hard Enduro). Це оновлена версія 2026 року в кузові S6(HS). Також доступна версія в кузові S8. Kovi 330 2T — справжній хард ендуро за доступною ціною. Це мотоцикл для тих, хто хоче отримати максимум можливостей за мінімальні гроші: потужний двотактний двигун, хороша підвіска, легка вага. Ця модель — вже рівень, який має сенс тюнити та експлутувати в хард ендуро, в змаганнях. При невеликій ціні, ви отримуєте мотоцикл, який за характеристиками не дорівнює, але наближається до європейських хард ендуро, та стає з ними в один клас. Це ваш доступний вхід в Hard Enduro. Основні характеристики: · Двигун: 2-тактний, 326 см³, потужність близько 50 к.с., 2 свічки запалювання · КПП: 6-ступенева · Підвіска: топова в лінійці SZC Xplor, передня вилка Ø48 мм з регулюваннями (DLC покриття), задній амортизатор з прогресією, з усіма налаштуваннями · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich, сидіння Anti-Slide, заднє колесо 120мм · LED-оптика · Вага: близько 110 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Бак: 9 л · Саме в 330 2Т встановлено 2 вентилятори, один активується автоматично, інший кнопкою примусово · Алюмінієвий фрезерований захист переднього гальмівного диска, фрезеровані захисти радіаторів Переваги моделі: · Справжній хард ендуро за доступну ціну · Потужний двотактний двигун і лінійна віддача завдяки карбюратору · Просунута модель відносно звичайного 300 2т, збільшений об'єм, 2 cвічки запалювання, багато потужності на низьких обертах · Легка вага та хороша підвіска для складного офроуду · Мотоцикл, який має сенс тюнити — рівень для прогресу · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Сервіс та підтримка: · Розхідники та запчастини в наявності за дуже доступними цінами · Гарантійний термін на цю модель: 30м.г. · Власний сервіс біля салону в Києві. Виконуємо гарантійні та післягарантійні роботи · Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки — 100 у.о. Адреса: м. Київ, провулок Віто-Литовський 15 Графік роботи: Пн-Пт, 10:00–19:00. Сб, 10:00–18:00 Пишіть у чат OLX або телефонуйте. Чекаємо вас у салоні Kovi Kiev!

Офіційний дилер техніки Kovi та Kove — Kovi.Kiev Доступний тест-драйв. Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки та налаштування — 100 у.о. Продаж нового мотоцикла Kovi 330 2T (Hard Enduro). Kovi 300 2T — справжній хард ендуро за доступною ціною. Це мотоцикл для тих, хто хоче отримати максимум можливостей за мінімальні гроші: потужний двотактний двигун, топова підвіска, легка вага та простота налаштувань. Ця модель — вже рівень, який має сенс тюнити та експлутувати в хард ендуро, в змаганнях. При ціні близько 4600$, ви отримуєте мотоцикл, який за характеристиками не дорівнює, але наближається до європейських хард ендуро, та стає з ними в один клас. Це ваш доступний вхід в Hard Enduro. Основні характеристики: · Двигун: 2-тактний, 293 см³, потужність близько 44 к.с. · КПП: 6-ступенева · Підвіска: топова в лінійці SZC Xplor, передня вилка Ø48 мм з регулюваннями (DLC покриття), задній амортизатор без прогресії (PDS), з усіма налаштуваннями · Сальниковий ланцюг, літієвий акумулятор SkyRich · Сидіння Anti-Slide, м’яка гума, заднє колесо 120 мм · LED-оптика · Вага: близько 110 кг споряджена з мінімальною кількістю палива в баку · Алюмінієвий фрезерований захист переднього гальмівного диска, фрезеровані захисти радіаторів · Бак: 9 л Переваги моделі: · Справжній хард ендуро за доступну ціну · Потужний двотактний двигун і лінійна віддача завдяки карбюратору · Легка вага та топова підвіска для складного офроуду · Мотоцикл, який має сенс тюнити — рівень для прогресу · Доступні запчастини та тюнінг, велике ком’юніті в Україні Про бренд Kovi: Український бренд, який пропонує доступні та надійні мотоцикли для різних задач. Моделі Kovi створені з урахуванням потреб райдерів: простота, ремонтопридатність, доступні запчастини, актуальність пропозиції. Не дивлячись на бюджетність, моделі постійно оновлюються та покращуються. Kovi забезпечує підтримку запчастинами, сервісом та гарантією. Сервіс та підтримка: · Розхідники та запчастини в наявності за дуже доступними цінами · Гарантійний термін на цю модель: 30м.г. · Власний сервіс біля салону в Києві. Виконуємо гарантійні та післягарантійні роботи · Ціна вказана за мотоцикл у заводській коробці. Вартість збірки — 100 у.о. Адреса: м. Київ, провулок Віто-Литовський 15 Графік роботи: Пн-Пт, 10:00–19:00. Сб, 10:00–18:00 Пишіть у чат OLX або телефонуйте. Чекаємо вас у салоні Kovi Kiev!

Доставка по Україні безкоштовна перевізниками. Кредит, розтермінування. Гарантійне та післягарантійне сервісне обслуговування. Безкоштовна консультація. Пакет документів для МРЕО. Більше моделей на нашому сайті oto-moto.in.ua/. Масо-габаритні характеристики: Довжина, мм 2160 Ширина, мм 880 Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1475 Споряджена маса, кг 125,5 (з усіма експлуатаційними рідинами та заповненим баком палива) Характеристики: Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 65 Двигун, тип Виробник LONCIN. Модель YBS300. Бензиновий, одноциліндровий, два розподільчі вали у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC), чотириклапанний газорозподільний механізм. Система рідинного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,2 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥39 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, з різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SL (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 11:1 Об'єм, куб.см 295 Система електроживлення АКБ Li-ion, 12V 6А/h. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення двигун не запуститься) Система живлення двигуна Плоскодросельний карбюратор SHXL Racing PWK34 Система охолодження Примусове рідинне з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Мвтеріал патрубків охолодження - силикон. Застосований тип антифризу - G12. Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,56 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 26 / 7000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Сальниковий ланцюг CHOHO 520-02. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталева)/50 (сталева). Кількість ланок ланцюга-118L. Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Підвіска задня Задня амортизаційна стійка серії SZC Pro з можливістю зміни попереднього натягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення і відбою. Довжина вузла в зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкосплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія). Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою і стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 48 мм. Фактичний об'єм масла у вилці для заміни - 640 мл. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі. Колісні диски Алюмінієвий обід і сталеві шпиці. Виробник UNISON, тип EnduroXseries. Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CORDIAL Tires. Максимальна швидкість, км/год 111 км/ч (реальні параметри будуть вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 50T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 310 Розмір шин передні/задні 80/100-21 - переднє колесо та 120/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.60х21 DOT заднього колеса 2,15х18 DOT. Об'єм паливного бака, л 9 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,4

Дуууууже великий вибір техніки в наявності! Переглядайте інші оголошення автора! Підписуйтесь на наш інстаграм, там багато цікавого > > > m.o.t.o.b.a.r AGREGAT Чому варто купувати в нас ↓ Безкоштовна доставка до 100 км (якщо далі, оплата лише за пальне) ПРАЦЮЄМО БЕЗ ПРЕДОПЛАТ (оплата на місці після перевірки) Гарантія на техніку Дууууже великий вибір техніки В наявності запчастини та комплектуючі Є можливість оформлення розстрочки Доставляємо техніку по всій Україні (до 400 км власним авто) Ми вже 20 років на ринку Запршуємо завітати в наш магазин!! Ми знаходимось в Вінницькій області, м. Бар, вул. Соборна 19, магазин «Агрегат» Якщо замовити мотоцикл, якого немає в наявності, доставка буде до 7 днів!!! ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥45 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2 API не нижче SJ, SL, SM (залежно від передбачуваних умов їзди) SAE 10W/40 SAE 10W/50 залежно від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 JASO MA2 API SJ MOTOREX CROSS POWER 4T SAE 10W/50 JASO MA2 API SL,SN SILKOLENE PRO 4 SAE 10W-40 XP JASO MA2 API SN Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор Nibbi Racing PWK 34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Электростартер для запуска двигателя Максимальна потужність, к.с./об.хв. 25 / 8500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/49 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду Колісні диски Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП Максимальна швидкість, км/год ≥117 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 49T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 324 - для варіанту на шинах 21" і 18" Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 H875 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 8,5 (озрахунковий обсяг що заповнюється становить 8,1 літрів) Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,22

Особливості комплектації: чотириклапанний двигун Loncin KE300F потужністю 34 к.с. з рідинним охолодженням та балансирним валом алюмінієвий циліндр з нікелевим покриттям ABS з функцією увімкнення позашляхового режиму зчеплення Slipper Clutch — запобігає блокуванню та підстрибуванню колеса під час зниження передачі, забезпечує плавний вхід у поворот та запобігає заносу, захищає коробку передач від екстремальних навантажень інжектор Bosh LED-оптика передня підвіска з регулюванням TFT-екран з Mirror Link, режимом день/ніч, регулюванням яскравості, датчиком температури повітря та підключенням до смартфона Техничні характеристики мотоцикла Кові Адт 300 Р: Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2120 Ширина, мм 850 Висота по сідлу, мм 890 мм Висота, мм 1470 Колісна база, мм 1420 Споряджена маса, кг Суха вага 137 кг. Характеристики Діаметр циліндра х хід поршня, мм 78 х 61.2 Двигун, тип Маркування KE300F. Бензиновий, рідинного охолодження, одноциліндровий, два розподільчих вала у верхній частині головки блоку циліндрів (DOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, балансувальний вал. Суха вага двигуна 35,3 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA2 API не нижче SJ SAE 10W/40 SAE 15W/50 в залежності від сезонності Ступінь стиснення 11,5 : 1 Об'єм, куб.см 292.4 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Інжекторна система упорскування з ECU BOSCH MSE 8.0 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 34 / 9000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 27 / 8500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь) /46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 112 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Підвіска задня Прогресивний амортизатор. Регульований по переднатягу, стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина 448 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених частин прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль виконаний із алюмінію. Підвіска передня Передня вилка перевернутого типу. Регульована по стиску та відбою з ходом 235мм. Довжина стійки 880 мм. Діаметр пера 43 мм. У вилку залито масло Full-Synthetic Oil з в'язкістю 7.5W. Передні гальмівні механізми Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 300 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Двоканальна система ABS. Колісні диски Передній колісний диск, J1.6 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Задній колісний диск, J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина екструзіонна та термооброблена. Зі встановленим буксатором. Максимальна швидкість, км/год ≥125 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал) Кліренс, мм 280 Розмір шин передні/задні ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/80-18 (грунтові шини з розвиненим протектором) Об'єм паливного бака, л 21 Заправний обсяг масла в двигуні, л 1,6 Значення пакувальних розмірів мототехніки Довжина, м 2,1 Ширина, м 0,54 Висота, м. 1,3 Вага, кг 152 moto-xata.com.ua Гарантіяю Кредитю Доставка