Оголошення про продаж БМВ Г в Україні

Владею транспортным средством уже почти год, до этого ездил только на мотоциклах китайського производства. Смотриться очень еффектно и дорого, BMW все таки это уже неплохая заявка, в нем вы никогда не будете обделены вниманием. И отношение к вам на таком мотоцикле уже намного теплее./Динамики по городу хватает с лихвой для активных маневров, но на трасе уже чуствуеться недостаток при обгонах. Довольно таки резкий и дерганый на низах, что может быть сложным для новичков, активная тяга идет тут на 5000-6000 по тахометру.Качество сборки и в принципе оформления здесь очень хорошее , у вас не будет протираться и выходить из строя случайным образом какой то провод от неудачного проектирования, здесь уделили внимание каждой детали зделали ее максимально правильно и практично, Тормоза тут мягкие и прогнозируемые, у меня с ABS комплектация, никаких рывков, все идет очень плавно.Мотоцикл просто идеален для города и приемлем для пересеченной месности, все таки подвеска немного жестковатая, хотя возможности для настройки есть. Из плюсов еще, это информативный бортовый компьютер, которых предупреждает недостатке охлаждающей житкости, состояние абс, расход топлива, остаток топлива в километрах и тд, хотя наверное это должно быть уже в каждом мотоцикле такого уровня. В интернет магазинах очень много запчастей и аксесуаров к нему, что открывает новые возможности для тюнинга.По обслуживанию за сезон, мне приходилось менять масляный фильтр и масло 2 раза, воздушный фильтр, охлаждающую жидкость, и два раза подтягивать цепь, на етом все. Из явных минусов мотоцикла это конечно же его цена???????? и подвеска, которая могла бы быть и по мягче, что чуствуеться на наших плохих дорогах.

На BMW GS1150R катаюсь вже два місяці, до цьго їздив на Монстрі S4 - обєм двигуна літр, CBR 600F, KLR600, ну і перекатався на масу ендуро, спортбайків і стрітів. Після Бумера хочетьсся спробувати тільки GS1200/ А так в ньому я знайшов все що шукав в мотоциклі для себе. Такі дрібнички як здавалося на перший погляд як підігрів ручок, аварійка, розетка прикурювач, регулювання по висоті сідла і вітрового скла, без них тепер я собі мотоцикл не уявляю. Ну а про АБС взагалі мовчу. Правда при покупці зразу купляй дуги безпеки на головки циліндрів. Вартість кришки 200 євро. А при масі 250+ - 10кг мотоцикла йго не важко приложити на "бочок". В управлінні моц як Ямаха ЮБР 125. При цьому 200км/г валить, що правда здаєть це максималка (але більше хіба треба?). Розхід топлива залежить від стилю водіння від 5.5 до 9л. на сто.