Ferrari 308 GTSi '82 CH41141, 1982 р.в.
93 220 $
Ferrari 308 GTSi '82 CH41141, 1982 р.в.
93 220 $
4 045 748 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 93220)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
10.01.2026
ID:
95772024
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Ручна / Механіка |
| Тип палива | Бензин |
| Двигун | 2.93 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Інший |
| Колір | Червоний |
| Кількість дверей | 2 |
| Дата публікації | 10.01.2026 |
Коментар продавця
• Aan Frankrijk geleverd• Oorspronkelijk geleverd in het zeldzame Blu Chiaro• De laatste 15 jaar bij een Italiaanse vorige eigenaar• Slechts 71.796 kilometer Onderhoud en distributieriem vervangen in 2026Eind jaren zeventig was de Ferrari 308 al lang een ster. Zeker sinds Magnum op Hawaii — met snor en een rode Targa — tussen de palmbomen door scheurde, hoorde dit model tot het vaste repertoire van autoverlangens. Maar vanaf 1980 veranderde er iets wezenlijks: in plaats van vier carburateurs ademde de V8 voortaan via Bosch K-Jetronic. Welkom in het tijdperk van de injectie.Uit 2,9 liter cilinderinhoud haalde de achtcilinder officieel 214 pk — in de VS zelfs nog minder. Dat klinkt bescheiden, maar in werkelijkheid bleef de 308 GTSi een bijzonder levendige sportwagen. Van 0 naar 100 km/h in minder dan zeven seconden en een topsnelheid van 240 km/h: cijfers die meer kunnen dan Magnum ooit binnen zijn tv-decor mocht tonen.Optisch bleef alles bij het oude — en dat is in dit geval een zegen. Pininfarina’s lage, wigvormige lijnen, het afneembare dakpaneel en de klassieke vijfspaaks velgen bleven ongewijzigd. Binnenin: leer, ronde instrumenten en het typische open schakelrooster van de handgeschakelde versnellingsbak — puur Ferrari, ook al klinkt de motor door de injectie net iets minder rauw uit de uitlaten.Tussen 1980 en 1982 werden er slechts zo’n 1.750 exemplaren van de GTSi gebouwd, voordat de krachtigere Quattrovalvole het podium betrad. Vandaag wordt de GTSi vaak gezien als een overgangsmodel: minder agressief dan de carburateur-versie en minder zeldzaam dan de opvolger — maar nog steeds een Ferrari 308. En dat betekent: posterheld, droomauto en stijlicoon in één.Deze 308 GTSi werd oorspronkelijk via Charles Pozzi aan Frankrijk geleverd. Dat past perfect bij zijn originele kleur “Blu Chiaro”, want blauw was traditioneel de kleur van Franse racewagens. Van 1994 tot 2017 was de GTSi ingeschreven in zijn Italiaanse thuisland, en hij verbleef de laatste 15 jaar bij één eigenaar in Cesana. Tijdens de daaropvolgende opfrisbeurt werd resoluut gekozen voor rood, terwijl het interieur in originele staat behouden bleef. Onderhoud en distributieriem werden in 2026 vernieuwd, wat bijdraagt aan extra gebruikszekerheid. Sommigen vinden dat jammer, anderen zijn er heilig van overtuigd dat een Ferrari nu eenmaal rood hoort te zijn. Eén ding is zeker: beide kleuren staan de GTSi uitstekend — en bovendien presenteert hij zich vandaag onmiskenbaar in een betere conditie dan voorheen. Een terugkeer naar de zeldzame, originele kleur is bovendien op elk moment mogelijk. Binnenkort is het aan een nieuwe eigenaar om daarover te beslissen.Ons inspectieteam van Oldtimerfarm heeft een expertiseverslag opgesteld en bevat het volgende.Technische gegevensMerk: FerrariModel: 308 GTSiBouwjaar: 1982Motor: 2.927 cc V8Transmissie: Manual (5 versnellingen)Kleur: Rosso Corsa RoodKilometerstand: 71.796 (afgelezen)Chassisnummer: ZFFHA02B000041141Stuurpositie: Links gestuurdDocumenten: Italiaanse inschrijvingspapierenStaat en aandachtspuntenRestauratie (algemeen) en originaliteit Goede professionele restauratieCarrosserie Origineel goed maar sporen van gebruikLak en kleur• Herlakt Originele kleurOnderzijde Origineel en goed ,Recent aan gewerktBanden Goed van profiel maar oud (nog beperkt te gebruiken)Bj 1996TRX bandenInterieur, kap en tapijt Kap is in goede originele staat ,Origineel en sporen van normaal gebruikDakbekleding hangtControle chassisnummer Origineel en goed leesbaarLocatie Motorruimte rechtsMotorruimte Goede eerlijke staat ,Recent aan gewerktMotor Origineel en goed recent aan gewerktNiveau vloeistoffen en staat onderhoud Goed onderhoudenKoppeling Werken goedAantal versnellingen 5Versnellingsbak Werken goedRemmen Werken goedHandrem Werken goedElektriciteit installatie• Claxon werkt• Verwarming werkt• Ruitenwissers werkt Dashboard werktAirco blaast niet koudLichten Werken goedSpeling assen en ophanging Werken goedDocumentatie aanwezig• Italiaanse inschrijvingspapieren• Certificaten Automotoclub Storico Italiano Certificaten Club Storico FaentinoTe bezichtigen bij Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.Vraag het volledige inspectierapport via info@oldtimerfarm.be of bel +32(0)472.40.13.38.Bezoek mogelijk met of zonder afspraak – inspectie op de brug bij interesse.Meer dan 300 oldtimers en motorfietsen beschikbaar – op 5 minuten van afrit E40 Aalter.Bekijk ook onze extra video’s:Garantie: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8MKilometerstanden bij oldtimers (km/miles): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5poAankoopprocedure: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQOldtimerfarm:Oldtimerfarm is gespecialiseerd in verkoop in opdracht van oldtimers en collectiewagens en we zijn fier u deze wagen te mogen aanbieden.Centraal gelegen, in België, te 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, op 1 uur van Frankrijk, 1,5 uur van Nederland en 2,5 uur van Duitsland, kunt u deze wagen bewonderen tesamen met de +300 andere collectiewagens die we aanbieden. Onze jarenlange expertise staat ter beschikking van wie in vertrouwen en degelijk geadviseerd zowel een wagen wenst te verkopen als aan te kopen.Wij verkopen in consignatie en geven – in alle transparantie – advies aangepast aan uw wensen, ervaring en kennisniveau. Inspectie op de brug en testrit zijn hierbij vanzelfsprekend en kosteloos. Prijzen zijn alles inbegrepen, meestal BTW niet-aftrekbaar, vrij van import- of andere belastingen binnen de Europese Unie. Wij kunnen, indien gewenst, voorzien in Belgische, Franse of Nederlandse technische keuring. Levering (wereldwijd), stalling, onderhoud en herstelling behoren tot onze core-business.Op onze website vindt u per wagen een zeer uitgebreide fotoreportage (+100 foto’s). Voor een uitgebreidere beschrijving, een gedegen advies en met al uw vragen kunt u uiteraard telefonisch, via e-mail of mits een bezoek bij ons terecht.Oldtimerfarm is geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u (zonder afspraak). Op zondag zijn we gesloten en op maandag enkel op afspraak te bezoeken. We kijken er naar uit u te mogen verwelkomen!Informatie en prijzen onder voorbehoud van wijzigingen en/of drukfouten. Meer info over onze privacy, GDPR en cookie policy: https://www.oldtimerfarm.be/privacy_policy_oldtimerfarm.pdfContacteer ons:Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) info@oldtimerfarm.beOlivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) olivier@oldtimerfarm.beOldtimerfarm uit Aalter verkoopt ook graag uw oldtimer of collectiewagen in opdracht. Voor meer informatie hierover kunt u contact opnemen met Xavier of Olivier.Volgende afspraken op beurzen:15-18/01/2026 BEURS Interclassics Maastrichthttps://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php