Оголошення про продаж Рено Меган з Європи
Пропозиції від автосалонів
- Рено Меган в Вінниці
- Рено Меган в Дніпро (Дніпропетровську)
- Рено Меган в Донецьку
- Рено Меган в Житомирі
- Рено Меган в Запоріжжя
- Рено Меган в Івано-Франківську
- Рено Меган в Києві
- Рено Меган в Кропивницькому (Кіровограді)
- Рено Меган в Кривому Розі
- Рено Меган в Луганську
- Рено Меган в Луцьку
- Рено Меган в Львові
- Рено Меган в Миколаєві
- Рено Меган в Одесі
- Рено Меган в Полтаві
- Рено Меган в Рівному
- Рено Меган в Сумах
- Рено Меган в Тернополі
- Рено Меган в Ужгороді
- Рено Меган в Харкові
- Рено Меган в Херсоні
- Рено Меган в Хмельницькому
- Рено Меган в Черкасах
- Рено Меган в Чернігові
- Рено Меган в Чернівцях
Марки авто по країнам
- Jaguar 924
- Land Rover 2 729
- MINI 910
- Alfa Romeo 346
- Fiat 4 168
- Chery 4 093
- Geely 2 788
- Great Wall 366
- Audi 20 770
- BMW 22 656
- Mercedes-Benz 22 643
- Opel 20 683
- Porsche 1 726
- Smart 710
- Volkswagen 50 133
- ВАЗ / Lada 49 845
- ГАЗ 3 428
- ЗАЗ 8 791
- ИЖ 272
- УАЗ 749
- Москвич / АЗЛК 1 266
- Lada 40
Новий Renault Megane 2021 - стильний хетчбек. Модель також представлена в кузовах універсал і седан, але в цьому огляді мова піде про хетчбек. Megane - красива машина, тиха і добре обладнана. Вона відмінно підходить для щоденних поїздок, але поступає...
Читати як ми тестували Рено МеганХто шукає компромісний варіант для поїздок як по місту, так і по трасі - то Меган 3 хетчбек саме те, що треба. Компактний, довжиною 4,3 м, проте із колісною базою 2,7 м, як в універсалів та седанів С-класу. Але за рахунок коротшого заду в хетчбека трохи краща прохідність. Крім того, в нього більш "спортивний" зовнішній вигляд та загалом нестаріючий дизайн. До плюсів також треба додати кліренс 16 см та немалий як для хетчбека багажник 360 л. Підвіска середньої жорсткості, завдяки чому, а також конструкції кузова, машина на швидкості добре вписується навіть у круті повороти. <br>Довго думав, чи варто обирати бензинову версію, але не пожалкував. Чотирьохциліндровий турбо-мотор 1.4 потужністю 131 к.с. є компромісом між динамікою та економністю. Максимальний крутний момент 190 Н.м доступний вже з 2250 обертів. Двигун повною мірою розкриває свій потенціал на трасі. Звичайно, що "ракетою" ви з ним не будете, але впевнені обгони робити зможете. Загалом мотор безпроблемний та надійний. Також він досить економний, якщо триматися біля 2000 обертів. При помірному водінні витрати палива складають 5 літрів/100 км на трасі та 8 літрів/100 км у місті. Під'їдання мастила немає. Передачі досить короткі - вже після 70 км/г можна переходити на 6, але при розгоні краще перемикатися на понижену. Мотор хоч і турбований, але все одно любить високі оберти для динамічної їзди. <br>Кузов стійкий до корозії, ЛФП досить якісне. Салон зручний та просторий за умови, якщо зріст водія/пасажирів не перевищує 1,8 м. Шумоізоляція середня, відповідає рівню С-класу. Якщо перш за все цінуєте комфорт - обирайте щось в сегменті бізнес/преміум. <br>Загалом машина досить проста, якісна, надійна та недорога в обслуговуванні.
Моя первая машина, отъездила на ней 13 лет, уйму раз меня выручала, все зимы на ходу, даже в самые сильные морозы, проста и доступна в обслуживании (и в плане ремонта и в плане запчастей), расход топлива минимальный