Ferrari 488 F142M, 2019 р.в.

Configuration:Couleur Extérieure : Giallo Triplo Strato / Bande Blu Ameria & Argento NürburgringIntérieur : Alcantara NeroOptions:Bande bicolore Blu America / Argento NürburgringBas de seuils de portes extérieurs en fibre de CarboneCavallino brodé sur appui-tête en GialloHarnais 4 pointsCouleur sur demande pour coutures spécialesFeux avants adaptatifsFlaps avant en CarboneEcopes d’air latérales en CarboneCompartiment moteur en CarboneDiffuseur arrière en CarboneIntérieur des portes en CarboneFilm anti projections sur pare-chocs avantJantes 20″ forgée verniesSeuil de porte en carbonePartie haute de l’habitacle en AlcantaraFond de compte-tours en GialloPartie supérieur pare-chocs Arrière en carbonePrises d’air avant en carboneEchappement TitaneEcussons d’ailes Ferrari ScuderiaRevêtement tableau de bord en AlcantaraSièges Racing en Carbone Taille LSurélévateur avantDétails Intérieur en cuir GialloSystème Audio intégréSystème de navigation satellitaire + bluetoothZone supérieure instruments de bord en CarboneVolant avec grip en alcantara et partie airbag centrale en cuirHistoire:Pour plusieurs raisons, la 488 est une révolution dans la famille des berlinettes V8 chez Ferrari. Tout d'abord son nom qui rompt avec la tradition des précédentes 458 ou encore 430 et qui indique désormais le volume d'un cylindre en cm3. Au delà de l'aspect marketing, la réel nouveauté est son moteur : Un V8 Bi-turbo en position centrale arrière, une première depuis la F40. Son admission d'air modifiée ainsi que les 2 turbos issus de la 488 GT3 confère à la Pista 720ch, soit 50 de plus que sur la version GTB, de quoi vous procurer une sensation de poussée et une efficacité hors du commun ! Grace à son concept aérodynamique "S-Duct" directement inspiré de la F1, la Pista gagne 20% en appui aero sur la version classique et s'allège également de 90kg.Notre exemplaire dispose d'une configuration absolument sublime dans cette livrée spéciale Jaune Triple Couche avec bande peinte en Bleu America & Argento Nürburgring . Le niveau d'options en carbone est impressionnant: Diffuseur, compartiment moteur, entrées d'air etc.. Il s'agit d'un exemplaire français, livré par la concession Gauduel à Lyon et qui dispose bien entendu d'un suivi complet par Ferrari (contrat d'entretien jusqu'en 06/2026). L'auto est immatriculée en France et sa face avant est protégée par un film transparent.Historique:07/2019 Livraison du véhicule par Ferrari Lyon08/2020 Révision à 5 657 km par Ferrari Brussels09/2021 Révision à 6 879 km par Ferrari Köln11/2022 Révision à 9 310 km par Ferrari Böblingen07/2023 Révision à 9 953 km par Ferrari La Roche Sur Yon07/2024 Révision à 11 308 km par Ferrari BordeauxUne révision sera effectuée pour la vente