Ferrari SF90 SF90 SPIDER 4.0 V8 780 PHEV, 2022 р.в.

Configuration : Couleur extérieur : Giallo Montecarlo (peinture exclusive 20 358 euros),Couleur intérieur : NERO 8500 (BLACK)Revêtement cuir pour Pavillon,TITANIUM WHEEL BOLTS,Alcantara Daytona bi-ton,Système HIFI Premium,Jantes 20* Forgées Diamants,Réhauseur sportif siège conducteur,DAYTONA RACING SEATS,Capteurs de Parking AV/AR,Camera de Recul,Tubulure moteur en fibre de carbone,Rétroviseurs extérieurs électrochromiques,Ecussons Scudéria,Spoiler Carbone,BLACK CERAMIC EXHAUST PIPES,Cavallino brodés,Suspension AV réglable (LIFT),EMERGENCY CALL SYSTEM, Inserts Carbone sur le Tableau de Bord,Habillage carbone pour parties hautes du tunnelMarche Pied extérieur en carbone,Habillage carbone Zone Conducteur / volant + LEDS,Bas de caisse exterieur en carbone,Extracteur Arrière en Carbone,PARTE COFANO POST. IN CARBONIO,Compartiment moteur en fibre de carbone,CARBON FIBRE SIDE AIR SPLITTER,Etriers de freins Noir,Feux Avants Adaptatifs,Apple Carplay,Origine France,1er Main,Immatriculation Française, Maintenance offerte jusqu'en 2029Ferrari SF90 Spider : l’hypercar Lancée en 2020, la Ferrari SF90 Spider est la version découvrable de la SF90 Stradale, première Ferrari hybride rechargeable de série et toujours l’une des voitures de production les plus puissantes jamais construites par la marque au Cheval Cabré.Sous son capot (et ses capots arrière), on retrouve le même groupe propulseur que la version coupé : un V8 4.0 litres biturbo de 780 ch associé à trois moteurs électriques (deux à l’avant, un à l’arrière) pour une puissance combinée de 1 000 ch (986 hp précisément). Le 0 à 100 km/h est expédié en 2,5 secondes et la vitesse maximale atteint 340 km/h. Le toit rigide rétractable (RHT) en aluminium s’ouvre ou se ferme en seulement 14 secondes, même en roulant jusqu’à 45 km/h.Malgré l’ajout du mécanisme de toit (+100 kg environ), la SF90 Spider conserve une rigidité structurelle impressionnante grâce à un châssis largement revu. Elle pèse 1 670 kg à sec, soit seulement 100 kg de plus que la Stradale.Côté conduite, les quatre modes de propulsion (eDrive 100 % électrique jusqu’à 135 km/h, Hybrid, Performance et Qualify) permettent de passer d’une balade silencieuse en ville (25 km d’autonomie électrique) à une expérience de piste extrême où les 1 000 ch sont pleinement libérés.Esthétiquement, la Spider gagne en élégance avec sa ligne fluide quand le toit est ouvert, tout en conservant l’agressivité typique des Ferrari modernes : prises d’air massives, aileron arrière actif et diffuseur proéminent.En résumé : 1 000 ch, toit ouvrant, design sublime et technologie issue de la Formule 1… la SF90 Spider reste l’une des supercars les plus abouties et les plus excitantes du moment. Une Ferrari qui fait rêver, même toit ouvert !