Lancia Fulvia HF 1600 Fanalone, 1971 р.в.

Caractéristiques :Moteur V4 1600 cm3 - 115 ch - 9 CVBoîte mécanique 5 rapportsExtérieur Rosse e bianco - Intérieur noirPremière MEC : 07/1971Kilométrage : 5000 kmNuméro de châssis : 818540002192Historique : La 1600 HF est l’aboutissement de la Lancia Fulvia. Au-delà de son moteur V4 atypique, elle innove pour l’époque avec sa transmission aux roues avant. Sa conception légère associée à un châssis affuté lui donne un potentiel hors du commun en rallye. À ce sujet, la Fanalone est éligible aux rallyes historiques les plus prestigieux (Monte Carlo, Tour Auto, Mille Miglia, etc).Notre exemplaire est une véritable Fulvia 1600 HF Fanalone. C’est une version compétition client, conforme, jamais transformée et jamais restaurée au niveau de la tôlerie ! Seule la peinture a été refaite, ainsi que la mécanique d’origine. On retrouve bien le code 818540 spécifique aux Fanalone. C’est une auto fiable, prête à parcourir toute distance. Celle-ci a été construite en 1970. Elle est livrée à son premier propriétaire en 1971 en Italie. Ensuite, elle passe quelques années en Espagne avant d’arriver en France où elle a eu deux propriétaires successifs. Actuellement, elle est dans les mains d’un collectionneur soigneux qui a fait refaire le moteur début 2022. État :Général : Excellent étatExtérieur : La carrosserie est en bel état. La peinture a été refaite il y a 20 ans, elle a bien résisté aux années. Il s’agissait d’un travail de surface, esthétique, très bien réalisé. La tôlerie n’a jamais été touchée. Quelques dégradations d’usage discrètes sont à noter. La carrosserie n’a jamais subi de modification pour le rallye. L’auto dispose toujours de sesouvrants en aluminium et de ses vitres arrière en plexiglas.Intérieur : L’intérieur est en bon état, très agréable à l’usage car l’auto n’est pas arceautée jusqu’à l’avant. Cela permet de mieux profiter de l’intérieur des Fanalone, bien plus élégant que celui des Fulvia série 2. Ses sièges baquets sont confortables.Mécanique : le moteur d’origine a été intégralement restauré en 2020. Depuis, il a été rodé et l’auto a parcouru 5000 km. La mécanique fonctionne très bien, le moteur démarre facilement, ses accélérations sont puissantes et se font dans une sonorité très plaisante. La boite 5 vitesses (avec la première inversée) est très bien guidée, les rapports se synchronisent bien. La tenue de route est excellente, très stable, grâce aux trains roulants spécifiques réservés aux Fanalone. Date de production des pneus : 2008 & 2015.Soubassements : D’origine, l’auto n’a jamais subi de restauration structurelle, elle demeure globalement saine à quelques petits détails près. Une petite greffe de tôle serait à prévoir sur le creux du plancher conducteur. Le vendeur souhaite présenter l’auto en l’état pour le maximum de transparence possible.Équipement et accessoires :Sièges baquetsCoupe circuitJantes Cromodora en magnésiumDocuments :Certificat d’immatriculationFactures restauration moteur (6 000 €)Contrôle techniqueVoiture visible à proximité de Dijon (21).Garantie mécanique 6 mois valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d’extension sur demande).Possibilité de financement.Possibilité de livraison partout dans le monde.Nous contacter pour plus d’informations.lus d’autos visibles sur carjager.comCarJager accompagne depuis 2018 acheteurs et vendeurs d’automobiles anciennes et sportives, depuis les avant-guerre jusqu’aux GT contemporaines. Notre équipe de 30 collaborateurs basée à Aix-en-Provence et Paris gère plus de 500 transactions par an, avec une gamme de services inédite: photo et vidéo, expertise, transport, sourcing, financement et paiement par compte séquestre. N’hésitez pas à venir à la rencontre de notre équipe à Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Brussels ou encore au Mans Classic pour parler de vos projets automobiles.Numéro interne : AU8950