Porsche 992 Porsche GT3 RS Pack Weissach, 2024 р.в.

Configuration Couleur Extérieur : Malachite GreenIntérieur : Pack Weissach / cuir et race tex noir / Argent GTOptionsSuppression de la désignation du modèle latérale GT3RSIntérieur pack Weissach avec éléments supplémentaires en cuir et Race Tex Noir / Argent GTJantes GT3 RS allégées 20/21 pouces en magnésium forgéSièges baquets intégrauxPack Weissach comprenant Pack Weissach sans arceau de sécurité et Arceau de sécurité en carbonePack ClubsportProjecteurs de porte à LED avec signature PORSCHEBoîte de vitesses Porsche Doppelkupplung PDK 7 rapportsSystème de levage de l’essieu avantPorsche Ceramic Composite Brake PCCBRéservoir 90 litresPhares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus PDLS PlusFeux arrière Exclusive DesignRétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégréVitrages teintésCeintures de sécurité Jaune RacingFond de compte-tours en Jaune RacingFond du chronomètre en Jaune RacingSangles d’ouverture de porte en NoirPédalier en aluminiumBaguettes de seuil de porte en carbone satiné illuminéesPare-soleil en Race-Tex NoirAccoudoir de la console centrale en Race-Tex avec logo PORSCHEAssistance parking arrière avec caméra de reculPack luminosité DesignPack fumeurBOSE Surround Sound SystemHousse de protection voiture pour l’intérieur design 911 GT3 RSCâble de charge USB type C pour smartphoneHistoireUn seul coup d'œil à la 992 GT3 RS suffit pour comprendre la philosophie radicale de la voiture et ainsi deviner ses performances stratosphériques ! Son gigantesque aileron arrière en forme de col de cygne et ses nombreux éléments aérodynamiques permettent d'obtenir un appui incroyable de 860 kg à 200 km/h, soit le double par rapport à la précédente GT3RS 991 phase 2. Associé à son historique moteur Flat 6 de 4.0 litres atmosphérique, surdéveloppé et plus affûté que jamais, la puissance est porté à 525 ch pour une vitesse max proche des 300 km/h. La conception légère et l'incroyable attention portée par Porsche aux détails créent une maniabilité inégalée, avec des améliorations notables et uniques de la suspension avant. La gestion des flux d'air de la 992 a été optimisée, de même qu'un système de réduction de la traînée comparable à ceux des monoplaces de Formule 1, le DRS s'active à partir de 100 km/h et de 95 % d'accélération, et qui peut également être activé manuellement via une commande au volant. A l'intérieur, bien que le design reste simple et épuré, ce ne sont pas les commandes qui manquent, on y retrouve notamment des réglages supplémentaires au volant pour modifier l'amortissement adaptatif et les niveaux de compressions entre autres. La châsse au poids a été menée de manière drastique par les ingénieurs de Stuttgart (jusqu'à en retirer par exemple la présence du coffre avant) et chaque détails est une démonstration de force. Avec un temps de 6:49,4 secondes sur le Nürburgring (8 secondes de moins que la 918 Spyder), il est évident que cette nouvelle génération de GT3 RS est plus que jamais l'arme ultime pour une journée Track Day. L’exemplaire que nous sommes fiers de vous présenter aujourd’hui est immédiatement disponible ! Dans cette superbe configuration, habillé de sa teinte Malachite Green et d’un intérieur en Race-Tex noir surpiqué Argent GT, il se distingue par une harmonie parfaite. Les touches jaunes des ceintures et du fond de compteur, rappelant les étriers, soulignent le caractère unique et particulièrement séduisant de cette configuration. La liste des options est pléthorique : Pack Weissach, Pack Clubsport, jantes en magnésium forgé, Lift System, PDLS+, et bien d’autres encore… Première main française, configurée au Centre Porsche IMSA Rouen, cette auto bénéficie d’une TVA apparente. Elle est en outre protégée intégralement par un film de protection (PPF) et livrée avec sa housse.