Alfa Romeo Junior, 1971 р.в.

Alfa Romeo Junior Zagato GT, wunderschönes schnelles Fahrzeug mit H-Zulassung für den Kenner. Ein ultraleichtes Auto mit starkem Motor und modifiziertem Fahrwerk für ein grandioses Fahrerlebnis. Weniger ein Show-Car als eine Fahrmaschine für die schnelle Runde am Abend.Motor und Antrieb:2.0L Motor mit angepassten Weber-Doppelvergasern und 131 PS. Elektronische Zündung TZ-H und Hochleistungszündspule von Bosch und kontaktlose Zündung. Der Motor ist traumhaft drehfreudig und hat einen überwältigenden Sound. Das Getriebe ist generalüberholt mit neuen und revidierten Zahnrädern, Zahnraderleichterungen, Nadellagern neuen Synchronringen und neuer Schaltstange und schaltet sich perfekt. Modifizierte und eingetragene Abgasanlage sowie offene K&N Luftfilter. Derzeit eingebaut ist der Original Luftfilter, was auf Wunsch wieder umgerüstet wird. Motor und Antrieb sind in tadellosem Zustand.Fahrwerk und Bremsen:Das verbreiterte Fahrwerk, Dämpfer & Bremsen stammen von der 2.0L GT Serie. Der Wagen fährt auf eingetragenen 14“ Indianapolis Felgen und 185/70er Reifen. Diese Kombi harmoniert perfekt mit dem starken Motor, die Straßenlage lässt kaum Wünsche offen. Alles in sehr gutem Zustand.Innenraum:Die Kerscher Sportsitze sind auf speziellen tiefen Schienen fest verschraubt (eingetragen). Hiermit können auch große Fahrer (ich bin über 1,90m) bequem sitzen und aktiv fahren, aufgrund des tiefen Sitzpunktes und dem tief geschüsselten Holzlenkrad ergibt sich ein Go-Kart Feeling in diesem Wagen. Das Armaturenbrett ist mit echtem Leder bezogen, ein Blaupunktradio mit Chromblende und zentraler Dachantenne sorgt für die Unterhaltung. Die Uhren sind mit Chromringen eingefasst, auch die von innen aufklappbare Heckscheibe funktioniert wie sie soll.Aussen:Der Wagen ist in Ferrari-Rot lackiert, die Frabe steht dem flinken Auto wunderbar. Der Lackzustand ist etwa Note 3, hier gibt es Verbesserungspotential. Keine Durchrostungen, aber hier und da sind Lackschäden vorhanden.Allgemein:Das Fahrzeug ist angemeldet und wurde als Hobbyfahrzeug regelmäßig nur im Trockenen gefahren (ca. 2.000 km/Jahr) und stand immer trocken in einer Sammlergarage, dadurch gibt es keinen Reparaturstau. Die letzten HUs wurden ohnen Beanstandungen passiert, die nächste HU ist in 07/2027. Eine Probefahrt kann bei ernsthaftem Interesse selbstverständlich jederzeit bei entsprechender Wetterlage vereinbart werden.Teile:Es steht optional ein großes Paket an teilweise schwer oder nicht mehr erhältlichen Ersatzteilen zur Verfügung, welche separat verkauft werden. U.a. komplette Front-Stoßstange inkl. Plexi-Verglasung, Dichtungs-Gummis für Einstiege, Heckklappe und Scheiben, Fahrwerkslager und -Gummis, Frontblinker, Motoraufhängung und Motordichtungen, Rücklichter etc.