BMW 135, 2009 р.в.

KEIN TAUSCHSofort Verfügbar100-200: 7,92s (racebox Daten vorhanden)Ordner mit Eintragungen vorhanden, 3x angehalten und kontrolliert worden, durfte immer weiterfahren.Motor top, Turbos kein rasseln, immer gewartet, Öl alle 10000km gewechselt (Ravenol 5w40), warm und generell mäßig gefahren. Seit Kauf (6Jahre) immer ultimate 102 getankt. Garagenfahrzeug.Fahrwerksteile und Bremsen immer von einer Fachwerkstatt machen lassen.Frontsplitter wurde wegen Bruch entfernt. Auto hatte beim Vorbesitzer einen Seitenschaden (B Säule). Wurde von BMW repariert, nichts davon zusehen. Lackierung könnte mal poliert bzw überarbeitet werden. Einklemmschutz Fahrerseite defekt (Fenster geht nur Stück für Stück auf und zu). Anschnallsensor Beifahrer Wackelkontakt. Ganz leichte Hagelbeulen, kaum sichtbar (smart repair). Sicherung Hupe müsste erneuert werden. Zurzeit kommt kein Scheibenwischwasser für die Windschutzscheibe raus, für die SRA aber schon. Radläufe gebördelt und Kanten geflext und gekittet. Ansonsten Macken/Kratzer dem Alter entsprechend.Im letzten Jahr erneuert: Ventildeckel + Dichtung, Wasserpumpe, Zündspulen, Zündkerzen (gebogen 1 Stufe kälter), Ölthermostat Dichtungen,Getriebeöl (Ravenol 6HP), Kühlmittel, Unterdruckschläuche, Druckwandler, Angel Eyes Leuchtmittel, Wasserkühlschlauch, Alu Wasserkühlstutzen, PCV Entlüftungsschlauch, Lemförder Fahrwerksteile.FBO (7,5" Phoenix llk, OEM catless dp, alu chargepipe, große 2" Silikon inlets, Burger Motorsport dci vom TÜV Nord eingetragen, RB PCV ventil, Öl Thermostat mod, oil catch can, 3,5 bar Sensor, Rev Limiter entfernt, RS6 Schubumluftventile, MHD und pure boost custom map, xhp, esd umgebaut mit Klappe steuerbar, Domstrebe, Pollenfilter delete.St Xa Gewindefahrwerk, Z4 Domlager, Tomason 19" 8kg Felgen auf Winterreifen 225 vorne 255 hinten (kein schleifen und alles eingetragen), Rieger Heckdiffusor schwarz, Sidesplitter schwarz, BMW Black Line Heckleuchten, Schaltwippen, schwarze Nieren, Harman Kardon, großes Navi, Steuerbare esd Klappe, weißes Tacho, dkg Schaltknauf, Zierleisten Alcantara foliert, Karbon Heckspoiler + Dachantenne, schwarze dynamische Blinker, viper Alarmanlage, dunkler Dachhimmel, Fußraum LEDs per App steuerbar, viele Ersatzteile wie neuer Riementrieb + Rollen, Zündspulen, Kerzen, Kerzennuss, 2 Ersatz dci und weitere Teile gebe ich dazu.Es ist ein Liebhaberauto und habe viele Wochen daran verbracht. Da ich Werkstätten kaum noch traue und unverschämt teuer sind habe ich viel nach Anleitung selbst gemacht und dokumentiert. Motor immer schön gepflegt und instandgesetzt. Er läuft wirklich super, geile Soundkulisse (Turbo + Ansauggeräusch + Endschalldämpfer) und geht gut nach vorn. Ich hatte ihn mal mit MHD Stg 2+ auf dem Prüfstand mit 423PS / 670NM. Danach kamen die großen Silikon Inlets und die Custom Map von Pure Boost. Damit bin ich die 7,92s 100-200 gefahren. Ich denke die 440-450PS wird er haben.Am besten selbst davon überzeugen und Probefahren. Es ist kein Scheckheftauto was bei diesem Auto mit dem Motor in der Szene auch eigentlich sinnfrei ist, weil man fast unmöglich ein ehrlichen ungetunten N54 135i von Opa um die Ecke mit Scheckheft finden wird.