BMW 320, 1994 р.в.

BMW E36 320i Limousine | 6-Zylinder | Schalter | M-Paket | Gewindefahrwerk | Schiebedach | Rest-TÜVKein Einzelteileverkauf, entweder ganz oder gar nicht.Weitere Bilder auf Anfrage!Bei Interesse und Fragen einfach schreiben!Zum Verkauf steht mein BMW E36 320i Limousine aus 1994 mit dem beliebten Reihensechszylinder und Schaltgetriebe.Vorweg: Ich möchte den Wagen ehrlich beschreiben. Wer eine rostfreie oder restaurierte Karosserie sucht, ist hier leider falsch. Wer jedoch einen gut laufenden Sechszylinder mit schöner Ausstattung sucht oder den Rest-TÜV noch nutzen möchte, könnte hier fündig werden.Daten* BMW E36 320i Limousine* Baujahr 1994* 180.000 km laut Tacho* 5 Vorbesitzer* Reihensechszylinder* Schaltgetriebe* Schiebedach (funktioniert)* TÜV bis 11/2026Ausstattung / Positiv* Weiße/Graue Innenausstattung in wirklich schönem Zustand* Motor läuft sauber und zuverlässig* Schaltgetriebe schaltet einwandfrei* Eingetragenes Gewindefahrwerk* M-Paket (Front- und Heckstoßstange)* Eingetragener Endschalldämpfer* Eingetragene Felgen* Kotflügel vorne und hinten gebördeltOptisch wirkt der Wagen aus etwas Entfernung durchaus ordentlich. Schaut man jedoch genauer hin, erkennt man die Schwächen der Karosserie.Ehrliche Beschreibung der KarosserieDie Karosserie ist insgesamt keine gute Basis mehr und weist zahlreiche frühere Reparaturen auf.* Ehemals Montrealblau Metallic, später mit der Spraydose in Pink/Violett lackiert.* Das Heckblech hat eine deutliche Durchrostung und ist die auffälligste Roststelle von außen.* Die Seitenteile wurden bereits geschweißt und rosten inzwischen erneut.* Die Schweller wurden unsauber instandgesetzt (unter anderem mit Dichtmasse).* Die Radmulde/Ersatzradmulde wurde ebenfalls repariert. Aktuell konnte ich dort keine Durchrostung feststellen, die Arbeiten sind jedoch nicht fachgerecht ausgeführt.* Die Wagenheberaufnahmen sind derzeit noch stabil und der Wagen kann dort angehoben werden.* Insgesamt wurden an der Karosserie in der Vergangenheit viele Arbeiten eher improvisiert als fachgerecht ausgeführt.Für einen weiteren TÜV wird die Karosserie mit hoher Wahrscheinlichkeit umfangreiche Schweißarbeiten benötigen.Technische Mängel* Vordere Bremsen sollten erneuert werden.* Die Achslager/Fahrwerkslager sind ausgeschlagen und sollten ebenfalls gemacht werden.Für wen ist das Auto geeignet?Aus meiner Sicht eignet sich der Wagen ideal für:* jemanden, der den Rest-TÜV noch als Winter- oder Spaßauto nutzen möchte,* einen E36-Fahrer mit guter Karosse zum Umsetzen von Motor, Getriebe und Ausstattung,* oder als Teileträger.Preis2.799 VBBitte keine Was ist letzter Preis?-Anfragen. Der Preis orientiert sich bewusst am Wert des gut laufenden Sechszylinder-Antriebs, des Schaltgetriebes, der schönen Innenausstattung, der eingetragenen Anbauteile und des vorhandenen Rest-TÜVs. Sollte sich kein passender Käufer finden, kommt für mich auch das Ausschlachten oder ein Umbau in eine bessere Karosserie infrage.Bei ernsthaftem Interesse gerne melden. Der Wagen kann nach Absprache besichtigt werden.Privatverkauf. Keine Garantie oder Gewährleistung.