BMW 320, 2004 р.в.

Festpreis bis zum 11.01.Solange die Anzeige online ist ist das Auto noch da.Auto ist angemeldet und fahrbereit, einfach abholen.Ich verkaufe hier meinen BMW da ich ihn nach einem Auslandsaufenthalt nicht mehr gefahren und zum TÜV gebracht habe und nun kein Auto mehr brauche und keine Zeit mehr für ihn habe.Ich habe ihn im Januar 2024 gekauft und ein Jahr gefahren, bis Januar 2025. Seitdem stand er größtenteils. Ich bin der 4. Besitzer. Er ist noch angemeldet trotz abgelaufenem TÜV.Es ist ein 320d E46 Kombi mit Euro4 Plakette aber ohne DPF, Erstzulassung 10/2004.Er hat unter anderem ein Glas-Schiebedach, Sitzheizung, Ledersitze und Xenon. Die verdunkelten Scheiben sind eingetragen.Euro4 konnte er bekommen trotz fehldem DPF da er damals gerade "frisch" den Turbolader mit variabler Turbinengeometrie bekommen hat. Dass er keinen DPF hat war für mich auch ein Mitgrund mich für genau diese Baureihe zu entscheiden, der macht nämlich bei den darauffolgenden Diesel BMWs gerne Mal Probleme.Wie bei dem Preis und Kilometerstand zu erwarten gibt es Mängel und Gebrauchsspuren und ich verkaufe das Auto aufgrund von den folgenden Mängeln ausdrücklich als Bastlerauto. Entweder schraubt man gerne oder stellt sich auf Rechnungen ein die nach ein Paar Jahren ganz sicher den Wert des Wagens übersteigen. Aber natürlich steht man dann immernoch günstig da und wenn man ihn pflegt ist er wirklich verlässlich, wie autos eben damals waren.Die guten Sachen: Die Sitze aus Leder sehen noch echt gut aus, insgesamt ist der Innenraum für die Laufleistung gepflegt. Er startet und fährt, bremst und lenkt, blinkt und leuchtet und auch alle Kleinigkeiten wie Fensterheber funktionieren. Er macht natürlich sehr viel Spaß zu fahren, die Kupplung ist noch gut und das Getriebe schaltet noch butterweich. Er kommt auf Leichtmetall Rädern mit Winterreifen die auch noch ausreichend Profil haben. Getauscht wurden in meinem Besitz außerdem beide Thermostate (inkl Kühlflüssigkeit). Außerdem wurde eine Xenon Birne getauscht.Nun die negativen Dinge:Das schlimmste vorweg, der eben angesprochene Turbo mit variabler Turbinengeometrie hat leider einen defekten Ladedrucksteller. Das heißt dass der Turbo effektiv ausfällt (auch wenn er prinzipiell noch funktioniert). Es ist der elektronische Ladedrucksteller. Prinzipiell keine große Sache den auszutauschen, ich hatte nur noch keine Zeit es zu erledigen. Man muss natürlich einiges ausbauen um dranzukommen aber sonst ist es plug&play.Die Bremsen haben mal geklemmt/geschliffen, die habe ich dann gängig gemacht und das Problem war weg, allerdings könnte es nach der Standzeit eventuell nochmal Probleme machen. Allerdings auch eine Kleinigkeit.Nach langer Standzeit entlädt sich die Batterie. Das tut sie irgendwann natürlich bei jedem Auto aber hier ist es schon etwas schneller vorgekommen als es sollte (1-2 Monate) und die Batterie ist daher kaputt (tiefenentladen). Zum starten sollte man eine neue Batterie reinsetzen.Die Heckklappe hat Rost, Kotflügel an manchen Stellen auch. Unterboden ist ziemlich gut und bisher war Rost beim TÜV kein Thema. Das Radio/Navi funktioniert grundsätzlich aber der Bildschirm zeigt nichts an. AUX funktioniert aber. Die Unterbodenverkleidung vom Motor aus Plastik hat ein paar abgebrochene Stellen. Der Wagen hat 2 Sticker vom Vorbesitzer, siehe Bilder.Privatverkauf, keine Rücknahme, Garantie oder Gewährleistung.