BMW 328, 1999 р.в.

Die umfangreiche und gehobene Ausstattung des PKWs entnehmen Sie bitte der aus dem Original-Serviceheft entnommenen Auflistung.Der PKW wurde vom 07.04.2015 bis zum 19.04.16 tagtäglich gefahren, der nächste TÜV wäre in 11/2016 fällig gewesen.In diesem einen Jahr der Nutzung traten keinerlei Mängel auf, der Ölstand blieb stabil, ohne jeglichen Ölverlust.Grund der Stilllegung am 19.04.2016 war eine anstehende, zeitintensive Hausrenovierung, bei der auch ein robuster Bausstellen-PKW mit Anhängerkupplung benötigt wurde. Der E 36 hatte keine AHK und war mir dafür auch zu schade, er wurde daher in einer trockenen Garage eingelagert.Die Bauarbeiten waren im Oktober 2025 beendet, so dass an eine Wiederinbetriebnahme möglich geworden war. Er sollte TÜV-reif gemacht, und in diesem Zustand wiederverkauft werden. Eine weitere Selbstnutzung war nicht mehr beabsichtigt, da sich der Bauherr altersbedingt an ein eher weiches Fahrwerk gewöhnt hat, dass naturgemäß härtere M-Fahrwerk entspricht nicht mehr seinen Vorstellungen.Das Anlassen des Motors mit neuer Batterie war beim zweitem Startversuch erfolgreich, der Motor mit Getriebe bzw Gangschaltung funktionierten tadellos, elektrisches Schiebedach, 4 elektrische Fensterheber usw. zeigten volle Funkion.Auf einer Hebebühne wurde der PKW überprüft, um über das weitere Vorgehen zu entscheiden. Am Unterboden zeigten sich unerwartet eine stellenweise Durchrostung beider Schwellerbleche, so dass ein Austausch dieser Bleche unausweichlich wird. Die vier Hebebühnenaufnahmepunkte sind noch intakt.Des Weiteren müssen alle Brems-und Benzinleitungen erneuert werden, ebenso Bremsscheiben-und Beläge und die beiden Hebezylinder der Heckklappe.Diese eher mittelschweren Erfordernisse brachten mich dazu, den PKW in diesem Zustand anzubieten, der für Profi-Schrauber, mit Leidenschaft für einen E 36 Sechszylinder, kein Problem, sondern eher einen Anreiz darstellt.Der Innenraum - Ledergarnitur, Dachhimmel, Türeninnenseiten, Cockpit und Lederlenkrad - sind in einem sehr gutem Zustand, die Lackierung ist eher von mittelmäßiger Qualität. Den Gesamtzustand des PKWs erachte ich noch als solide, zusammengefasst stellt dieses Model wegen seiner späten Erstinbetriebnahme, seiner einheitlich dunklen Farbe, seiner sportlichen M-Optik und seiner umfangreichen Ausstattung einen Klassiker dar, der im Jahre 2029 gute Aussichten für ein H-Kennzeichen haben dürfte. Auf einen immer noch trockenen Motor, was bekanntermassen nicht immer selbstverständlich ist, sei nochmals hingewiesen.Mir wäre wirklich daran gelegen, dass dieses Fahrzeug in die Hände eines echten E 36-Liebhaber gelangt.Andernfalls kann alternativ über einen Teilverkauf auf Raten von Motor, Getriebe, Ledersitze usw. nachgedacht werden, qualifiziertes Personal mit geeigneter Örtlichkeit stünde zur VerfügungOder es wird in einen neuen TÜV + Lackaufbereitung investiert, hier wären dann die mir bekannten Verkaufspreise im fünfstelligem Bereich.Favorit wäre für mich aber die erste der drei Varianten.Beim erfolreichen Verkauf werden folgende Sache mit übergeben:Zwei Original-PKW-SchlüsselErster OriginabriefAktueller BriefKFZ-ScheinLetzter TÜV-Bericht, auch zum Abgleich der KilometerleistungVollständige Bordmappe einschließlich Serviceheft mit Verzeichnis zur Ausstattung, und 12 Service-EinträgenEine weiterer Felgensatz mit gleicher Optik wie montiertEin ungenutztes Ersatzrad, ebenfalls mit gleichartiger Felgenoptik.Das Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Lauterhofen 92283.Bei Kauf keine Rücknahme oder Garantie da Privatverkauf.