BMW 330, 2002 р.в.

Nachdem sehr viel Zeit und Geld in meinen 330 Business Edition und Vollausstattung geflossen ist muss er leider nun weg weil ich einfach keine Zeit mehr habe.Als ich ihn ohne TÜV gekauft habe musste ich für den zuerst noch den Rost entfernen.Also Schweller komplett neu und Kotflügel ausgebessert, alles natürlich gut versiegelt.Dann mit tüv nach gerade mal 100km gefahren aufn weg zum BMW Syndiakat Motorschaden, die Drallklappen hat es in die Ansaugung gezogen.Also Austauschmotor mit ungefähr 170k km rein bauen (jetzt Drallklappen und AGR stillgelegt, die einzigen Todsünden beim M57 Motor).Gleichzeitig noch Turbo, Wasserpumpe, Thermostat, Ölkühler, alle Riemen neu und Spanner überholt.Der Motor hat nach 1h, nach 2000km einfahren und dann nach jeweils 10000km einen Ölwechsel mit 10w30 Castrol Öl und Ceratec gesehen.Zu den anderen Sachen welche neu gekommen sind:-Beide Radlager vorne-Beide kompletten Spurstangen vorne-Antriebswelle vorne links (rechts wurde überprüft aber war noch gut)-Beide Koppelstangen-Batterie-Luft und Kraftstofffilter-Achsmanschette vorne rechtsZusätzlich noch vor ein paar Monaten alle Getriebe Öle neu, also Automatik Getriebe, Verteilergetriebe und Differnziale vorne und hinten.Sicher vergesse ich ein paar Sachen aber das wäre der größte Teil.Nun zu den kleineren Mankos, die Heckklappe hat gut Rost, beim Schiebedach innen der sichtschutz innen ist aus der Führung gerutscht (Schiebedach funktioniert trotzdem und ist dicht), der Temperatur Fühler für die Heizung funktioniert nicht mehr perfekt, heißt der Gebläse Lüfter ab und an nur in Stößen, unter den rückleuchten kommt der Rost und die linke vordere Achsmanschette müsste getauscht werden.Aber ich geb gefühlt das komplette Auto mit neuteilen mit, angefangen mit dem Temperatur Geber (Igel) für die Lüftung, neue Achsmanschetten, Spiegelgläser, Dichtungen für Differenzial, Mehrere Sätze Ölablassschraubendichtungen für motoröl und alle Getriebe, einen neuen Klimakondensator (der alte ist noch gut), Radlager, Ölabscheider filter, und so weiter.Allein mit den teilen dürfte man schon bei 1000 neuwert liegen.Beim richtigen Preis gibt's die 18 Zoll M Felgen Styling 72 mit fast neuen Sommerreifen (die ersten bilder) und seltene 17 Zoll Felgen styling 78 mit fast neuen Winterreifen (vorletztes bild) mit dazu, sonst auf den Sommerreifen mit noch gutem Profil (letztes bild).Bei Fragen einfach melden.Auto ist noch angemeldet und kann bei Hinterlegung des Kaufpreises Probe gefahren werden, aber wird in paar Tagen abgemeldet.Verkauf ohne Gewährleistung oder Rücknahme