Коментар продавця
Hallo Leute,als erstes bitte ich euch die Beschreibung vollständig durch zu lesen, wenn es dann noch interessant ist oder Fragen entstehen - gerne melden.Biete hier mein Langstreckenbegleiter an: BMW 330D Kombi Baureihe E46 mit dem guten M57-Motor (3-Liter Turbodiesel, Gussblock, stabile Steuerkette, der von Kennern unkaputtbare Motor genannte, häufig auch in Tuningprojekten wie z.B. Beschleunigungsrennen verwendet weil hier gibt es keine Lagerschalen Probleme oder sonstiges auseinanderfallen um 0,25 Liter Spritverbrauch -Verbesserung oder ein paar Kilo Gewichtsersparnis zu erzielen). 6-Gang Handschalter Ausführung.Ausstattung: Klima, elektr. Glas Hub.- und Schiebdach kann aufgestellt oder nach hinten gefahren werden, Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber, Lederausstattung (grau), Sitzheizung, Bordcomputer, Original-Radio, Heckklappe kann nur oben Fenster oder ganz geöffnet werden (nur über Fernentriegelung somit kein unerlaubter Zugriff möglich).Folgendes wurde schonmal getauscht:Bei ca. 300.00km die Kupplung, bei etwas über 200.000km wurden schonmal die Gummi-Puffer der Aufhängung getauscht, Hinweis: Dass ist jetzt wieder notwendig vor allem hinten, es hat Spiel und stört!!!Bei 364.800km wurde Turbolader (noch kein Schaden) getauscht, im Zuge der Reparatur wurde Kopf gereinigt und gestrahlt, auch Drall Klappen entfernt, bei diesem Modell ist es sehr einfach mit dem AGR auf OFF zu gehen somit ist Verschmutzung Einlassseitig und im Brennraum kein Thema).Die letzten 2 3 Jahre erneuert:Die Teile der Kühlung, Ausgleichsbehälter, Schläuche, Wasserpumpe sowie die Plastikrohre wurden getauscht.Lichtmaschine und Laderegler sowie Batterie wurden auch getaucht.Frontscheibe wurde getaucht, sieht noch wie neu aus, Auspuffanlage auch erneuert .- hier kein Sportauspuff wer viel fährt braucht den Lärm nicht.Bei rund 390.000km habe ich große Inspektion machen lassen dazu Getriebeöl-wechsel (mit Additiv) sowie Hinterachse-Öl-wechsel (auch mit Additiv), auch das Kunststoffrad auf der Kurbelwelle für Riemenantrieb wurde durch höherwertiges ersetzt ) sowie manches mehr was nicht jedes mal notwendig ist.Mängel:der vordere linke Kotflügel ist durchgerostet (gibt es bei Kleinanzeigen teilw. neu für 120 150 Euro lackiert!) oder gebraucht für 70,- . Es gibt weitere rostige Stellen wo bald eingegriffen werden sollte wenn Fzg vernünftig erhalten werden soll!Aber vor allem die Gummi-Elemente an den hinteren Querlenker bestenfalls alle müssen gemacht werden!Ich habe bei dem BMW 3er Fischer-Stahlflex Leitungen montiert und Sportbremsbeläge die sind etwas Kurzlebiger aber dafür bessere Bremsleistung und schont die Bremsscheiben (diese sind noch sehr gut).Bevor Spekulationen entstehen: die Steuer ist mit knapp über 400;-Euro recht moderat zumal bei guter Reisegeschwindigkeit ein Verbrauch von 6,5 bis max. 8,5 Liter (echte Werte keine Laborbedingungen, und wenn eine 8 vor dem Komma steht muss man gut laufen lassen), dann kommt noch dazu dass der Kombi in der Versicherungseinstufung erheblich günstiger ist als die Limousine und nur ein Bruchteil von den Coupes kostet!Falls jemand den Weg zum Driften sucht (nicht meine Welt) aber hier kann mit Stage 1 bereits 240 -250 PS sowie 470 bis knapp 500 NM oder Stage 2 knapp 300 PS und 600Nm mit wenig Aufwand erreicht werden, - in dem Fall können ein Haufen Teile (Innenausstattung / Haube / die Scheinwerfer = Update Modell) usw. verkauft werden). Motor, Getriebe, sowie Hinterachse sind hier wirklich gut was gemacht werden muss habe ich beschrieben.Im November 2025 habe ich die beiden hinteren Winterräder erneuert (rund 300,-Euro) vordere sind noch gut (alles 17 Zoll wie auf den Bildern), wenn jemand noch ein Satz auch auf Alu- mit Sommerreifen (auch 17 Zoll) dazu haben will: 150,- Euro zu dem Fzg. dazu.Kommunikation nur auf Deutsch oder Englisch wer Interesse hat soll zuerst schreiben dann gibt es Telefonnummer...
