Коментар продавця
Zum Verkauf steht hier mein gepflegter Bmw 520i mit folgender Historie:Als der Erstbesitzer, der damals 57-jährige Georg S., Mitte 1990 beim damaligen BMW-Vertragshändler W. Ungeheuer GmbH & Co. KG in Karlsruhe seinen neuen BMW 520i bestellte, bewies er nicht nur Geschmack, sondern stellte sich das Fahrzeug mit viel Liebe zum Detail zusammen.Ausgestattet wurde der Wagen mit dem damals neu vorgestellten 24-Ventil-Reihensechszylinder (M50 ohne VANOS) sowie zahlreichen Sonderausstattungen. Statt der serienmäßigen Stoffpolsterung entschied er sich für die hochwertige Lederausstattung in Pergament, kombiniert mit der eleganten Außenlackierung in Calypsorot Metallic.Zur Ausstattung gehören unter anderem ein elektrisches Stahl-Schiebe-Hebedach, ein Sonnenschutzrollo für den Fond, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, die selten bestellte geteilt umklappbare Rücksitzbank, Mittelarmlehnen, das ZF-Automatikgetriebe, ABS sowie die originalen BMW-Leichtmetallräder im filigranen Kreuzspeichen-Design mit 205/60 VR15-Bereifung. Zusammen mit weiteren Extras ergab sich damals ein beachtlicher Neupreis von 60.621 DM.Im Oktober 1990, nur wenige Tage nach der Deutschen Einheit, wurde das Fahrzeug ausgeliefert. Der Erstbesitzer fuhr den BMW fast 25 Jahre lang und behandelte ihn stets ausgesprochen pfleglich. Sämtliche Wartungen wurden regelmäßig durchgeführt und sind durch zahlreiche Einträge im Serviceheft dokumentiert.2015 wechselte der Wagen in die Hände eines BMW-Liebhabers, der ihn ausschließlich als Freizeitfahrzeug nutzte. Während seiner rund zehnjährigen Besitzzeit wurde das originale BMW Bavaria C Business aufgrund eines Defekts durch ein zeitgenössisches Becker Mexico CD 4337 ersetzt und um einen Becker Silverstone 2660 CD-Wechsler ergänzt. Darüber hinaus erhielt der Wagen eine dezente Auspuffblende, einen hochwertigen CarSign-Edelstahl-Kennzeichenrahmen, BMW M Aluminium-Pedale mit Fußstütze sowie einen Wählhebel aus Wurzelholz und einen belederten Handbremsgriff. Altersbedingte Gebrauchsspuren wie kleinere Steinschläge oder Parkrempler wurden fachgerecht beseitigt.Im Oktober 2020 erhielt das Fahrzeug das H-Kennzeichen und wurde damit offiziell als historisches Kulturgut anerkannt.Im Oktober 2024 wurde nochmals eine Inspektion bei einem autorisierten BMW-Servicepartner durchgeführt. Gleichzeitig bestand der BMW die Haupt- und Abgasuntersuchung ohne festgestellte Mängel.Seit meinem Erwerb im Jahr 2025 befindet sich der Wagen ebenfalls in Liebhaberhand. Er wird ausschließlich bei gutem Wetter bewegt und anschließend in einer trockenen, gut belüfteten Garage abgestellt. Selbstverständlich wurde das Fahrzeug von mir weiterhin sorgfältig gepflegt und technisch instand gehalten.Zur Dokumentation des außergewöhnlich guten Erhaltungszustands habe ich zudem ein unabhängiges Wertgutachten erstellen lassen. Dieses bescheinigt dem Fahrzeug die Zustandsnote 1 und unterstreicht den hervorragenden Pflege- und Erhaltungszustand dieser inzwischen selten gewordenen BMW E34 Limousine.Der BMW präsentiert sich heute als ausgesprochen originaler, ehrlicher und technisch wie optisch sehr gepflegter Klassiker. Mit seinem kultivierten Reihensechszylinder, dem harmonisch abgestimmten Automatikgetriebe und seiner zeitlosen Eleganz bietet er genau das Fahrerlebnis, für das die Baureihe E34 bis heute geschätzt wird. Er hebt sich wohltuend von der heutigen SUV-Landschaft ab und lädt zum entspannten Reisen ebenso ein wie zu genussvollen Ausfahrten.Der erste KFZ-Brief ist ebenfalls noch vorhanden.Das Scheckheft ist lückenlos bei BMW gepflegt.Der Bmw ist Rostfrei, natürlich gibt es dem Alter entsprechende Gebrauchsspuren, die Türpappen lösen sich leicht, typische Krankheit.Eine Probefahrt ist bei gutem Wetter und ernsthaften Interesse möglich, da er noch zugelassen ist.Es besteht keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme meinerseits da es sich um einen privat Verkauf handelt.
