BMW 520, 2011 р.в.
18 000 $
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Знайдено
25.03.2026
ID:
99941785
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 0 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Седан |
| Колір | Сірий |
| Дата публікації | 25.03.2026 |
Коментар продавця
Ich biete einen BMW zum Verkauf an, an dem sehr viele Modifikationen und Verbesserungen vorgenommen wurden. Das Fahrzeug wurde im April 2020 mit 125.000 km und nur einem Vorbesitzer gekauft. Es wurde leicht von einer Leitplanke gestreift es handelte sich um einen sehr oberflächlichen Schaden, betroffen waren die Frontstoßstange, einige Kratzer an den Türen, am hinteren Kotflügel und an der Heckstoßstange.Anschließend wurden Front- und Heckstoßstange, Kotflügel und Schweller durch ein Aftermarket-M5-Kit ersetzt. Das Fahrzeug wurde komplett in einer Sonderfarbe lackiert (Frozen Dark Silver).Der Innenraum wurde vollständig durch ein Facelift-Interieur in der Farbe Oyster ersetzt. Sitze mit Belüftung, Massage, Heizung, Memory-Funktion und Gentleman-Modus sind vorhanden.Es wurden originale volldigitale Instrumente nachgerüstet, ein individuelles M5-Lenkrad mit geschmiedetem Carbon, Carbon-Schaltwippen, Carbon-Zierleisten, beheizt und mit Vibrationsfunktion. Die Lenksäule ist elektrisch verstellbar.Das Navigationssystem und Display stammen original aus dem BMW G11 7er mit Touchscreen und Apple CarPlay. Schaltgetriebeoption 2TB und Keramikpaket sind ebenfalls vorhanden. Alles wurde fachgerecht codiert und installiert und funktioniert einwandfrei.Das Soundsystem ist außergewöhnlich und wurde von Profis aufgebaut: Subwoofer unter den Sitzen von ESB Audio, zwei Verstärker von Audison und Helix, Mitteltöner und Hochtöner von Audison und Steg Audio sowie ein aktiver 500W Subwoofer im Kofferraum.Wie jedes ältere Fahrzeug hat es auch kleinere Mängel: Der Ventildeckel muss ersetzt werden (typisches BMW-Problem verzogen, Ölverlust). Neue Reifen sind erforderlich. Einer der Kotflügel hat leichte Roststellen (Aftermarket-Teil), ist aber reparierbar.Bei 186.000 km wurde die Steuerkette gewechselt und ein Getriebeölwechsel durchgeführt. Die Ansaugbrücke wurde gereinigt und die Schaltwippen ersetzt. AGR-Kühler und AGR-Ventil wurden erneuert, der Partikelfilter wurde ausgebaut und gereinigt.Vor zwei Wochen wurden die Injektoren, die Hochdruckpumpe, die Einspritzleiste, Sensoren, der Tank sowie die Kraftstoffpumpe ersetzt.Tausch ist möglich, bevorzugt gegen einen BMW Benziner oder einen 3.0 Diesel.Das Auto muss gesehen werden :)
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