BMW 523, 2007 р.в.

Guten Tag,Da ich meinen geliebten Zweitwagen nicht weiter benötige, möchte ich diesen nun an einen würdevollen neuen Besitzer abgeben der diesen genau so hegt und pflegt wie ich es getan habe.Das wichtigte vorab:Der 5er läuft wie ein schweizer Uhrwerk und fährt sich seidenweich. Er wurde von mir gehegt und gepflegt und alle anstehenden Reparaturen wurden unverzüglich durchgeführt. Dabei wurden auch einige Komponenten vorzeitig erneuert die für diese Baureihe bekannt sind.Es handelt sich hierbei um einen der beliebten Schalter. Der Verbrauch lag bei mir zwischen 7,2 - 7,5l. Im Winter waren es ca. 8l.Der Wagen verfügt ab Werk über das M-Paket (M-Sports Package, M-Suspension & M-Aerodynamics Package) ein Auszug der Austattungsliste füge ich in den Bildern bei.Bei 237tkm wurde dem Wagen ein Austauch-Motor eingesetzt, da bei einem Ölwechsel in einer Werkstatt ein Fehler begangen wurde und der ursprüngliche Motor daher einen defekt erlitten hat. Die Rechnung dazu mit Kilometerstand und der durchgeführten arbeiten liegt selbstverständlich vor. Der Austausch ist auch im Scheckheft hinterlegt.Der ATM hatte knapp 90tkm. Es ist der identische N52 Motor der auch vorher verbaut war.Folgende Arbeiten zuletzt durchgeführt und genante Teile erneuert:- 06/21 - 236tkm- ATM eingebaut (~90tkm)- Zweimassenschwungrad neu- Wasserpumpe neu- Kupplungssatz neu- 10/24 - 271tkm:- INA Keilrippenriemensatz (Umlenkrolle, Führungsrolle & Spanner)- Valeo Generator 437557- Varta Silver Dynamic H3 100Ah 830A Batterie- Disa Verstelleinheit Febi 109562- PDC Sensor vorne, mittig links- Luftgütesensor- Alle Filter neu + Ölwechsel 5W-40- 11/24 - 272tkm:- Koppelstangen vorne, beidseitig- Differentialgetriebe Ölwechsel- Schaltgetriebe Ölwechsel- Nebelleuchten- 02/25 - 275tkm- 6x Zündkerzen PLZFR6A-11S- 2x Vanos Magnetventil Pierburg 7.061217.01.0- 04/25 - 278tkm- Ölwechsel Motul 0W40- Innenraumgebläse Febi 107990- 05/25 - 278tkm- 4x Lambdasonde Bosch neu (original)- Sommerreifen neu (Vredestein) - SEPARAT- 06/25 - 279tkm- Bremsleitungen Konserviert und hinten neuAktuell ausgeschaltet:- PDC (Steuergerät nicht angeschlossen, da ein Sensor hinten defekt)Ein neuer original BMW Sensor wird mitgegeben, da ich den Wagen kaum noch gefahren bin hab ich den Einbau nicht mehr vorgenommen.Der Wagen wurde von mir seit 02/25 deutlich weniger bewegt, da ich mir zu dem Zeitpunkt ein anderes Fahrzeug gelegt hatte.Das Fahrzeug steht aktuell auf den original BMW Alu Felgen (17") mit Winterreifen die auch auf den Bildern ersichtlich sind.Die Sommerreifen auf original M-Felgen (Styling 135, 18 Zoll) mit etwa 1tkm gefahrenen neuen Vredestein Sommerreifen wären ebenfalls vorhanden, diese sind allerdings nicht im Preis inkludiert.Der 5er ist noch angemeldet und kann auch Probe gefahren werden.Zudem kann der auch vor Ort mit INPA ausgelesen werden, ein Laptop + Software steht zur Verfügung - der Wagen hat nichts zu verbergen und ich ebenfalls nicht.Alle Rechnungen werden mit übergeben, sowie zwei Fahrzeugschlüssel und natürlich die Tüv Berichte.