BMW 524, 1985 р.в.

Ich habe 12 Jahre in der Nähe von San Francisco gelebt und dort einen BMW 524td, Baujahr 1985 gefahren. Den Wagen habe ich 2015 aus USA mit nach Deutschland gebracht.Die Karosserie ist original, rostfrei, ungeschweißt und sie ist auch in Deutschland noch nicht mit Straßensalz in Berührung gekommen.Das Auto hat ein Automatikgetriebe mit Overdrive. Es ist voll ausgestattet: dazu gehören Tempomat, Zentralverriegelung, elektr. Fensterheber, Klimaautomatik (inkl. Airconditioning, funktional), elektr. Schiebedach, elektr. Sitze, inkl. elektr. verstellbarer Nackenstützen (Letztere funktionieren derzeit nicht, aber alles vorhanden), und elektr. Teleskopantenne im Heck.Das Auto ist für die deutsche Zulassung umgerüstet, hat TÜV und AU, und ein H-Kennzeichen, aber seit 2025 ein Problem mit dem Zylinderkopf: der Motor muss m.E. repariert oder überholt werden. Aber er fährt.Ich habe damals noch in den USA die für Kalifornien vorgeschriebene Abgasrückrührung zurück gebaut und einen Wasser-Luft Ladeluftkühler eingebaut. Alle Teile sind vorhanden um den Originalzustand wiederherzustellen, falls gewünscht.Der Kilometerzähler ist vor einigen Jahren kaputt gegangen: es handelt sich dabei um ein kleines Zahnrad, das zerbricht. Ein gebrauchter Ersatz-Kilometerzähler ging nach kurzer Zeit ebenfalls kaputt, d.h., es handelt sich um ein systematisches Problem. Beide Zähler sind vorhanden, der Motor hat knapp 300k (~176k Meilen).Der Venylbezug (Pazifikblau) ist zum Teil von der Sonne verbrannt, insbesondere die Nackenstützen im Fond, und er hat einen Riss auf der Fahrerseite.Alles in allem, wegen dem Originalzustand und der rostfreien Karosserie, ein außergewöhnliches Fahrzeug. Es ist nicht restauriert.Bitte nur ernsthafte Interessen. Der Motor kann angelassen werden und das Auto kann auch ab Mai wieder gefahren werden (Saisonkennzeichen), aber keine Joy Rides.