BMW 525, 1990 р.в.

Hi,Angeboten wird ein BMW E34 525i aus dem Jahre 1990.Seit dem Kauf des 5er's wurde technisch sehr viel daran gemacht.Unter andem sind erneuer worden:-Wasserkühler-Spröde Bremsschläuche-Auspuffgummis-Zündkerzen-Motoröl-Teile der Bremsanlage-ZündkabelZudem wurde der Unerbroden gereinigt, und die Hohlräume mit speziellem Hohlraumversiegeler ausgesprüht.Aufgrund einer Zylinderkopf-Undichtigkeit wurden vor kurzem für mehrere Tausende Euro der Zylinderkopf überarbeitet und eine Vielzahl von anbauteilen erneuert/ausgetauscht.Darunter-Zylinderkopfschrauben-Zylinderkopf Dichtungssatz-Kurbelwellendichringe-Wasserpumpe-Zahnriemensatz-Keilriemen-Thermostat-Zündverteilerkappe-Zünderverteilerläufer-mehrere Schläuche-Zusatzwasserpumpe-O-Ringe , Schrauben, Halter und vieles Mehr.Der Motor läuft einwandfrei und das Automatikgetriebe schaltet sauber und ruhig.Zudem wurden die Felgen vollständig aufbereitet und neu Lackiert/Pulverbeschichtet.Der 5er hat altersbedingt ein paar Gebrauchsspuren und braucht noch an der ein oder anderen Stelle etwas Aufmerksambeit.Abgesehen von ein paar kleinen Roststellen an den innenkanten der Türen ist der Wagen äußerlich Rostfrei, und auch der Unterboden ist für das Alter, noch in einem ausgesprochen Guten Zustand.Das einzig größere Mangel des Wagens liegt beim Lack des 5er BMW's.Aus mir unbekannten Gründen ist der Wagen im Vorbesitz neu lackiert worden, jedoch nicht besonders gut, weswegen sich Teile des Lacks an ein paar Stellen lösen.Ich habe bereits einzelne Karosserieteile des Wagens professionell neu Lackieren lassen.Abgesehen davon bietet der Wagen durch seinen Technisch grundsoliden Zustand eine Super Grundlage für einen Bequemen, Alltagstauglichen Oldtimer.Bei Interesse zägern Sie nicht mich zu kontaktieren.Ich beantworte gerne Ihre Fragen.Der Wagen ist angemeldet und kann im Falle von ernsthaftem Interesse auch Probegefahren werden.Machen Sie mir gerne ein Angebot.Unverschämte Angebote oder Anfragen werden nicht Beantwortet