BMW 525, 1995 р.в.

Das Fahrzeug wird bewusst sehr ausführlich beschrieben, damit Zustand, Historie und Besonderheiten von Anfang an transparent und nachvollziehbar sind. Ziel ist es, ein realistisches und ehrliches Gesamtbild zu vermitteln. Trotz des außergewöhnlich guten Erhaltungszustands sollte das Fahrzeug nicht als neuwertig verstanden werden. Es handelt sich um einen sehr gepflegten Youngtimer, der über viele Jahre hinweg mit hohem Anspruch erhalten wurde, der jedoch alters- und laufleistungsbedingte Gebrauchsspuren aufweisen kann.Motor M51, 2.5 Diesel, Laufleistung 307tkm.Farbe Oxfordgrün metallicStandort: Spanien (Alicante)BMW E34 525 TDS Touring befindet sich vollständig im originalen Werkszustand und ist absolut rostfrei. Karosserie und Unterboden zeigen keinerlei Korrosion. Auf der Hebebühne präsentiert sich das Fahrzeug unten mit vollständig erhaltener originaler BMW-Werkskonservierung. Keine Umbauten, kein Tuning, keine nachträglichen Lösungen. Alle Ausstattungen stammen ab Werk.Erstzulassung 08.12.1995. Spätes Facelift mit 2-Airbag-SRS, Automatikgetriebe ZF 4HP22-EH, werksseitigem Shadow Line, zweiteiligem Stahl-Schiebe-Hebedach, Individual-Sonnenschutzverglasung und Nussbaum-Edelholz. Übergangsmodell aus der letzten Produktionsphase, parallel zum E39 gebaut. Technisch die ausgereifteste Version des E34.Ich bin der zweite Besitzer. Der Erstbesitzer erwarb das Fahrzeug neu in Deutschland. Zwischen 1996 und 2000 wurde der Wagen regelmäßig auf Langstrecken zwischen Deutschland und Spanien bewegt. Der überwiegende Teil der Laufleistung entstand in dieser frühen Phase durch Autobahnfahrten. Ab 2000 dauerhaft in Spanien, anschließend nur geringe Jahreslaufleistung.Das Fahrzeug wurde stets in geschlossenen Garagen gelagert. Der Erstbesitzer war sehr pedantisch, dieser Anspruch wurde von mir konsequent weitergeführt. Alle Arbeiten wurden aus Überzeugung durchgeführt, mit dem Ziel, das Fahrzeug technisch möglichst nahe an einen Neuzustand zu bringen, ohne Kompromisse.Die komplette Fahrwerksanlage wurde vollständig erneuert, ebenso die Bremsanlage. Das Automatikgetriebe erhielt eine vollständige Ölspülung mit Filterwechsel (ca. 20 Liter Originalöl). Wartung jährlich, unabhängig von der Laufleistung. Klimaanlage vollständig erneuert. Neue Reifen montiert.Typische Schwachstellen wurden nicht ignoriert: LCD-Display der Gangwahlanzeige professionell restauriert, BMW Radio Reverse RDS fachgerecht überholt. Alle mechanischen Arbeiten erfolgten in spezialisierten BMW-Werkstätten.Innenraum in außergewöhnlich gepflegtem Zustand, alle Funktionen arbeiten korrekt. Zum Fahrzeug gehören fünf originale BMW-Schlüssel sowie vollständige Borddokumentation inklusive Serviceheft, Bordbücher, Radiocode und zahlreicher Belege.Dieses Fahrzeug war über Jahre hinweg eine bewusste Leidenschaft. Dies sind nur einige Beispiele solcher Detailarbeiten gab es viele. Das Projekt ist abgeschlossen, der Verkauf erfolgt aus Platzgründen.Der Verkauf erfolgt von privat. Keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rücknahme. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.