BMW 525, 2001 р.в.

Ein gepflegter BMW E39 525i Facelift sucht einen neuen Besitzer. Das Fahrzeug ist in Anthrazit Metallic (397) lackiert, wurde ursprünglich über die BMW Niederlassung Hannover ausgeliefert und stammt aus 3. Hand. Der erste Besitzer fuhr ihn bis 2021 und ließ ihn ausschließlich bei BMW warten (scheckheftgepflegt), der zweite bis 2026. Ich selbst habe den BMW im Mai 2026 bei knapp 177.000 km übernommen und seitdem einschließlich der Überführungsfahrt lediglich rund 350 km gefahren. Er ist ein tolles Auto, passt aber letztlich nicht zu meinem Alltag, für den ich etwas Moderneres und Praktischeres benötige.Die Eckdaten: ca. 177.350 km (kann sich bis zum Verkauf leicht ändern), HU bis 04/2028, alle Schlüssel da, dazu ein gepflegtes Serviceheft sowie eine umfangreiche Sammlung an Wartungs- und Reparaturrechnungen. Ölservice zuletzt im April 2026 bei 175.652 km mit Shell Helix 5W-40 samt einiger Zusatzarbeiten. Seit dem Kauf habe ich zudem über 1.000 in Instandhaltung, Ersatzteile, Pflege und sinnvolle Aufwertungen gesteckt.An Bord sind unter anderem Steptronic, Klimaanlage, PDC vorne und hinten, Nebelscheinwerfer, HiFi-Soundsystem und Edelholzausstattung. Für Musik und Navigation habe ich ein modernes CarPlay-Radio im E39-Stil nachgerüstet, das originale Business-CD-Radio mit Pixelfehlern gibt es dazu.Jetzt zum Zustand, ohne Schönfärberei: Innen wie außen präsentiert sich der Wagen sehr gepflegt, natürlich mit altersüblichen Gebrauchsspuren. Wer gezielt sucht und das passende Licht erwischt, entdeckt auf der Fahrzeugoberseite einige kleine Dellen, vermutlich vom Parken unter einem Baum oder leichtem Hagel. Im Alltag fallen sie nicht auf, erwähnt haben will ich sie trotzdem. 2023 gab es einen Parkschaden an der hinteren linken Tür, der in einer Fachwerkstatt behoben wurde, Fotos und Rechnungen dazu existieren. Weitere Unfallschäden sind mir nicht bekannt.Was der Nächste auf dem Zettel haben sollte (und was ich beim Preis schon einkalkuliert habe): An einzelnen E39-typischen Stellen fangen Rostbläschen an. Bei der HU im April 2026 beim Vorbesitzer war das kein Mangel, langfristig sollten die Stellen meiner Meinung nach aber entrostet und versiegelt werden, um den guten Gesamtzustand zu erhalten. Der Stoßdämpfer vorne rechts ist seit Kurzem leicht ölfeucht, dazu kommen ein paar altersbedingte Kleinigkeiten.Ein letzter Hinweis: Ein Youngtimer mit über 25 Jahren und der Laufleistung braucht regelmäßige Pflege und Instandhaltung, ein Neuwagen wird er jedoch nicht mehr. Wer ein Fahrzeug ohne jegliche Gebrauchsspuren oder Wartungsbedarf erwartet, ist in einer höheren Preisklasse besser aufgehoben.Bei Interesse gerne eine Nachricht mit Telefonnummer schicken, ich rufe zeitnah zurück. Besichtigung und Probefahrt (Führerschein bitte mitbringen) sind nach Absprache möglich.Privatverkauf unter Ausschluss der gesetzlichen Sachmängelhaftung. Keine Garantie oder Rücknahme.