Коментар продавця
Liebe E39-Fans,schweren Herzens biete ich meinen 525D E39 Touring, Baujahr 2001, zum Verkauf an. Aufgrund eines Jobwechsels hat sich mein Fahrverhalten auf kurze Strecken verändert, weshalb ich einen neuen 5er mit Benzinmotor gekauft habe. Der E39 steht nun sicher auf meinem Grundstück, bis sich ein neuer Besitzer findet.Das Fahrzeug hat folgende Historie: Nachdem es in Dingolfing produziert wurde, war es von 2001 bis 2005 ein Dienstwagen von Bayer in Leverkusen. 2005 wurde es dann von meinem damals bei Bayer arbeitenden Onkel übernommen und bis 2012 hauptsächlich als Urlaubsfahrzeug (Anhängerkupplung vorhanden) betrieben. 2012 habe ich den Touring dann mit 120tkm von meinem Onkel übernommen und bis vor kurzem im Alltag genutzt. De facto kennt das Fahrzeug also nur zwei "echte" Halterparteien: Den Erstbesitzer von Bayer sowie meine Familie. Der Großteil der gefahrenen Kilometer wurde auf Autobahnen auf der Strecke München – Düsseldorf gesammelt. Der Verbrauch war über all die Jahre extrem konstant (Autobahn unter 7 l/100 km, kombiniert ca. 8 l/100km).Das Fahrzeug war – zumindest kann ich das seit 2005 beurteilen (siehe Halterhistorie) – stets ein Garagenfahrzeug und daher äußerst selten Wettereinflüssen ausgesetzt. Zweifelsfrei wurde in dem Fahrzeug nie geraucht und alle Halter sind sehr pfleglich mit dem Innenraum umgegangen. Ich denke, das kann man auf den Fotos sehr gut erkennen. Der E39 ist unfallfrei. Ein Dieselpartikelfilter wurde nachgerüstet (grüne Plakette).Der BMW hat noch TÜV bis September 2027. Die bei der letzten TÜV-Untersuchung festgestellten Themen (Schwingungsdämpfer und Querlenker) wurden nach dem Erhalt der Plakette bereits repariert – siehe Wartungshistorie unten. Das Fahrzeug ist "scheckheftgepflegt", d.h. sämtliche Werkstattbelege, TÜV- und Inspektionsbelege liegen vor. Es gab bei keiner TÜV-Untersuchung Mängel, die für die Vergabe der Plakette ausgebessert werden mussten. Jede Inspektion wurde ausnahmslos in der vom Bordcomputer angezeigten Taktung umgesetzt. Ich habe im März 2026 erst einen Getriebeölwechsel inkl. Filter und Spülung in einer auf BMW spezialisierten Fachwerkstatt durchführen lassen (Preis: 1.140 Euro). Dies war technisch nicht notwendig, sondern diente der Pflege und Verlängerung der Lebenszeit des Getriebes. Motor und Getriebe sind in einem sehr guten Zustand.Die mittlerweile über 270tkm Laufleistung machen sich natürlich auch bei der besten Verarbeitung bemerkbar. Neben dem ein oder anderen Parkschaden habe ich in den vergangenen Jahren – und auch erst noch im Jahr 2026 – folgende Verschleißteile austauschen lassen, Belege liegen selbstverständlich vor:- Kraftsstoffhochdruckpumpe (Mai 2026, 1.100 Euro)- Lenker, Radaufhängung hinten inkl. Achsvermessung (März 2026, 1.640 Euro)- Verkabelungen Turbolader (Oktober 2024, 320 Euro)- Austausch Frontscheibe wg. Steinschlag (März 2021, 725 Euro)- Kühlmittelthermostat (Januar 2021, 190 Euro)- Motorkabelbaum (November 2018, 230 Euro)Da diese Maßnahmen nun bereits alle umgesetzt sind, warten an dieser Stelle vermutlich keine Kosten mehr. Aber offensichtlich kann ich als privater Verkäufer keinerlei Garantie oder Gewährleistung auf das Fahrzeug geben, hier bitte ich also um Zurkenntnisnahme und Verständnis.Bei Interesse gebe ich gerne verschlossenes Motoröl und Lämpchen für die Front- und Heckscheinwerfer dazu – diese kann man bei einem Fahrzeug dieser Generation noch in fünf Minuten selbst tauschen. Zudem gibt es zum E39 die Original-Werksunterlagen inkl. Handbuch und Betriebsanleitungen in der BMW-Ledermappe dazu.Zuguterletzt zum Käuferprofil: Das Angebot dieses Fahrzeugs richtet sich ganz klar an Liebhaber:innen, die sich mit der Baureihe E39 identifizieren können und die Faszination für eine Verarbeitungs- und Motorqualität teilen, die es bei heutigen Fahrzeugen leider nicht mehr gibt. Ich bitte daher, von unseriösen Angeboten und Feilschereien abzusehen. Ich möchte wissen, dass das Fahrzeug mit Liebe weiter bewegt wird.Bei Fragen bitte gerne melden. Bei Bedarf können auch weitere Innen- und Außenaufnahmen oder ein Video (z.B. Motorlauf) geteilt werden. Das Fahrzeug ist angemeldet und versichert und kann daher ohne umständliche Tageszulassung besichtigt und probegefahren werden.Viele Grüße
