Коментар продавця
!Bitte bis zum Ende lesen!Ich verkaufe hier meinen treuen Begleiter der letzten 6 Jahre.Da ich jetzt seit knapp anderthalb Jahren einen Dienstwagen habe und den E39 nichtmehr fahre, möchte ich mich von dem Wagen trennen, da er sich nur kaputtsteht.Es ist ein 2.8er Singlevanos mit Schaltgetriebe und lief immer einwandfrei.Hat bei mir alle 10.000 Kilometer einen Ölwechsel gesehen und ich musste in meinem Besitz nie wirklich zwischen den Intervallen Öl nachkippen, Ölverbrauch geht gegen Null.Kurz bevor ich den Wagen Ende 2024 abgemeldet habe, ist der Bremskraftverstärker über die Wupper gegangen, Ersatz habe ich liegen, wird mitgegeben.Die Vanos wurde beim Vorbesitzer mit Beisan Teilen frisch gemacht. Der Motor sieht von innen super frisch aus, keine Ölablagerungen etc.Das Auto hat von mir vor zwei Jahren einen neuen gelöteten Nissens Kühler, neue Kühlerschläuche, ein neues Thermostatgehäuse aus Alu und ein neues Thermostat bekommen.Ich habe beim Wechsel der Ventildeckeldichtung am Übergang zur Vanos leider vergessen, zusätzlich mit Dichtmittel abzudichten, daher ist er oben an der Vanos wieder am schwitzen.Der Vorbesitzer hat ein Einmassenschwungrad mit neuer Kupplung verbaut, original vorhanden, kann auf Wunsch mitgegeben werden.Hat vor drei Jahren bei mir einen neuen VDO Kurbelwellensensor bekommen, da der alte brüchig war und nichtmehr sauber gelaufen ist.Es ist ein DTS Fahrwerk eingebaut und eingetragen.An der Hinterachse sind neue Integrallager verbaut.Technisch ist der Wagen somit weitestgehend in Ordnung.Beim letzten Tüv hat der Prüfer beginnendes Spiel am oberen Querlenker hinten rechts festgestellt, ist sonst aber ohne festgestellte Mängel über den Tüv gegangen.Erledigt man das, geht der Wagen so ganz locker wieder über den Tüv.Habe nie Probleme mit dem Wagen gehabt, kam immer super von A nach B ohne Probleme.Optisch hat der Wagen die letzten Jahre leider gelitten.Eine rostfreie Heckklappe im passenden Farbton gebe ich mit dazu, ebenfalls eine vordere Stoßstange.Das Heckblech unter der Heckklappe ist am blühen, aber in jeden Fall noch zu retten.Die Spitzen vom Schweller fangen leicht an zu rosten, ist aber alles noch oberflächlich. Ich habe die schweller endoskopiert, von innen sind sie noch in einem 1a Zustand. Auf Wunsch kann ich davon gerne Bilder schicken, bei Besichtigung kann man gerne nochmal selber mit dem Endoskop reinschauen, liegt alles bereit!Die restliche Substanz vom Wagen ist sonst sehr gut und dürfte so noch einige Jahre Freude bereiten.Geht man die Roststellen jetzt einmal an, wird da in den nächsten Jahren nichts weiter an oder durchrosten.Der Wagen war ursprünglich ein 520i, der Vorbesitzer hat ihn auf 528i umgebaut. Der Umbau mit samt Abnahme ist in einem großen Ordner sauber dokumentiert.Der Wagen hat bis auf's Schiebedach keine großartige Ausstattung.Alcantara Innenausstattung, XTRONS Radio mit iBus Interface und das war's im großen und ganzen.Gelaufen hat der Wagen knapp unter 190.000km, ebenso die Technik.Der E39 stand jetzt lange Zeit draußen und steht sich bei mir nur kaputt.Wer einen billigen Daily oder auch Winterauto mit guter Substanz sucht und bereit ist, ein wenig Arbeit reinzustecken, ist hier richtig.Alternativ auch zum schlachten um ein gutes Technikpaket rauszuholen.Habe noch Ersatzteile liegen, diese würde ich alle mit dazu geben.Da sich jetzt schon einige Leute gemeldet haben, die lange mit mir hin und her geschrieben haben, den Wagen dann reserviert haben und sich dann nichtmal mehr auf meine Nachfrage melden, möchte ich nochmal appellieren:Bitte meldet euch nur, wenn ihr Ernsthaftes Interesse habt und mir keine Zeit rauben wollt. Ich möchte hier einfach nur vollkommen transparent meinen Wagen verkaufen. Ja, der 5er ist optisch nichtmehr schick, die Technik ist dafür aber umso besser. Und ja, der Preis ist auch verhandelbar, ich bin gewillt das Auto abzugeben. Aber bitte nur vor Ort und nicht was ist letzte Preis und komme morgen abholen.
