BMW 540, 1998 р.в.

Zum Verkauf steht mein BMW 540i der Baureihe E39, aus der Hand eines leidenschaftlichen BMW‑Sammlers (drei E39, ein E38 und ein E30 in der Familie). Es handelt sich um eines der seltenen und begehrten Modelle mit Achtzylinder und Handschaltung, die nur einen verschwindend geringen Anteil der gesamten E39‑Produktion ausmachen.Dieser E39 dürfte in Bezug auf seinen Zustand nahezu einzigartig sein. Die Grundsubstanz ist hervorragend; insbesondere ist das Fahrzeug völlig rostfrei, was beim E39 kaum noch zu finden ist. Ich habe den Wagen ohne Rücksicht auf Kosten und Mühen in den heutigen, nahezu perfekten Zustand versetzen lassen. Unter anderem:Der Wagen wurde einmal komplett in der Originalfarbe biarritzblau neu lackiert, um zahlreiche kleinere Gebrauchsspuren (Kratzer, Parkdellen etc.) zu beseitigen. Seitdem ist das Fahrzeug durchgehend im Zweitlack. Der Zustand ist makellos: keine Kratzer, keine Beulen, keine Farbunterschiede und selbstverständlich weiterhin kein Rost. Die typischen Problemzonen (Schweller, Radläufe, Türunterkanten, Tankdeckel, Heckdeckel) sind alle tadellos.Die Technik wurde ebenfalls auf den aktuellen Stand gebracht: Steuerkettensatz mit allen drei Steuerketten und sämtlichen Kettenrädern erneuert; alle Kettenspanner erneuert, Ölpumpenkettensatz erneuert, alle Hydrostößel erneuert, Wasserpumpe und Thermostatgehäuse erneuert, sämtliche Dichtungen der Steuergehäusedeckel und der Ölwanne erneuert, Kurbelwellensimmerring erneuert, Stoßdämpfer und diverse Fahrwerkskomponenten erneuert, Getriebeölwechsel u. v. m.Das Fahrzeug wird mit Mobil 1 5W‑50 betrieben; das Öl wurde jährlich, spätestens jedoch alle 10.000 km gewechselt.Für die Optik: Im Frühjahr 2023 habe ich die seltenen originalen Styling‑5‑Felgen in 18 Zoll erworben – und zwar die für den 5er vorgesehenen Felgen, nicht (wie so oft) angepasste 7er‑E38‑Felgen mit Zentrierringen. Montiert sind Michelin Pilot Sport 5 mit noch ca. 5–6 mm Profil. Die Felgen sind selbstverständlich frei von Bordsteinschäden und laufen perfekt rund.Ich habe das Fahrzeug im Oktober 2022 mit einem Kilometerstand von 202.500 km gekauft und bin seitdem rund 9.000 km pro Jahr gefahren (kein Winterbetrieb, das Auto hat nie ein Korn Salz gesehen). Jede einzelne Fahrt hat Freude bereitet. Der Motor weist keinen messbaren Ölverbrauch auf.Es würde mich freuen, wenn dieser 540i in die Hände eines Enthusiasten kommt, der ihn ebenso zu schätzen weiß wie ich. Da er in der Remise Hattingen unter besten Bedingungen eingestellt ist, kann er dort nach Vereinbarung besichtigt werden.