BMW Z4, 2004 р.в.

Nach einer sehr schönen Zeit mit diesem Z4 verkaufe ich den Wagen nun, da ich in meiner neuen Lebenssituation auf einen ausgebauten VW T5/T6 (o.ä.) umsteigen möchte (Tausch möglich). Das Fahrzeug hat mir viel Freude bereitet und wurde pfleglich behandelt: Er wurde nicht "geheizt" und auf der Autobahn meist gemütlich bei 130–150 km/h bewegt.Wesentliche technische Instandsetzungen (wichtige Schwachstellen behoben):Lenkung: Der Servomotor sowie das anfällige Lager wurden ausgetauscht. Damit ist die bekannte „Klebelenkung“ sowie die Gefahr eines Ausfalls der Servolenkung beseitigt.Verdeckpumpe: Fachgerechte Verlegung in den Kofferraum (Schutz vor Feuchtigkeitsschäden im Radkasten). Das Stoffdach ist dicht und funktioniert einwandfrei.Fahrwerk-Update (2025): Das originale M-Sportfahrwerk wurde an der Vorderachse mit Originalteilen erneuert.Bremsen: Bremsscheiben vorne vor ca. 10.000 km erneuert.Historie: Alle Rechnungen zu den durchgeführten Arbeiten liegen vor und belegen den guten Wartungszustand.Ausstattung & Highlights:Komfort: Multifunktionslenkrad, Tempomat und manuelle Schaltung.Bereifung (8-fach):Sommer: Die begehrten originalen 2-teiligen BMW Verbundräder (Styling 108).Winter: Original BMW Alufelgen.Winter-Paket: Inklusive Hardtop (Stahldach) in Wagenfarbe für volle Wintertauglichkeit.Performance/Optik: Dezente, eingetragene Spurverbreiterung (Markenhersteller) für eine leicht bulligere Optik und satte Straßenlage sowie Echtcarbon-Nieren.Interieur: Schwarze Ledersitze (elektrisch verstellbar) mit Sitzheizung.Infotainment: Original Navi & Radio. Nachgerüstetes Bluetooth-Modul inkl. Freisprecheinrichtung (funktioniert auch bei Autobahntempo zuverlässig).Zubehör: Zusätzliche UK-Rückleuchte für symmetrische Heck-Optik (rot; siehe Foto) kann ich dazu geben (im Bereich der StVZO nicht zugelassen).Zustand & Transparenz:Das Fahrzeug ist 22 Jahre alt und weist entsprechende Gebrauchsspuren auf:Lack: Altersbedingte Spuren (kleinere Klarlackabplatzer, der Basislack ist intakt). Ein aufgefüllter Kratzer am Dach vorhanden.Karosserie: Ein leichter Parkschaden vorne (mit weniger als Schrittgeschwindigkeit gegen Garagentor gerollt). Der Lack ist an dieser Stelle etwas gebrochen. Der Wagen ist ansonsten unfallfrei.Klimaanlage: Das System ist laut Werkstattprüfung dicht, benötigt jedoch wahrscheinlich einen neuen Kompressor (Kostenvoranschlag Bosch-Fachwerkstatt ca. 800 € inkl. Einbau).Fazit: Wer eine technisch solide Basis sucht und bereit ist, in die Klimaanlage sowie kleinere optische Ausbesserungen zu investieren, erhält hier ein zuverlässiges und sehr gut ausgestattetes Fahrzeug mit hohem Fahrspaß-Potenzial.Hinweis: Der Preis ist im vernünftigen Rahmen vor Ort am Fahrzeug verhandelbar. Anfragen nach dem „letzten Preis“ ohne vorherige Besichtigung werden nicht beantwortet.Ein Tausch gegen einen ausgebauten T5/T6 o.ä. mit WoMo-Zulassung mit Wertausgleich ist denkbar - sprich mich gern dazu an.