BMW Z4, 2005 р.в.

Ich biete meinen Z4 Cabrio 3.0i zum Verkauf an.Ich besitze das Fahrzeug seit 2,5 Jahren und hab es mit 167.000km erworben.Erneuerungen/Reparaturen seit meinem Besitz:- Ventildeckeldichtung, Bremsdrucksensor +großer Kundendienst mit Zündkerzen und KN Sport-Luftfilter, Klimaservice, M-Performance-Parts Schaltknauf + Pedale (2023 - 170.000)- Kühlmittelbehälter, Lackpolierung, Ölwechsel (2024 - 180.000)- Stoßdämpfer Hinten, Ölwechsel, Bremsscheiben und Beläge Vorne, Alle 4 Sommerreifen Neu Toyo Tr1, Kurbelgehäuseentlüftung (2025 - 190.000)- TÜV neu im Mai (05/27)- Scheinwerfer Vorne Rechts erneuert (1250)Alle Arbeiten habe ich selbst erledigt, da ich Kfz- Mechaniker bin, somit wurde das Scheckheft nicht weiter gepflegt. Alle 10.000km habe ich einen Ölwechsel durchgeführt mit Motul 8100 x-cess 5W-40. Fahrzeug braucht nur 1L. auf 5.000km. Motor ist trocken. Dach ist dicht.Es sind kürzere H&R Federn verbaut sowie Spurplatten Hinten (alles natürlich eingetragen). Somit ist er ziemlich tief und sehr hart. Optisch auffällig, bequem aber nicht. Abgasanlage unverbastelt, nur eine Blende wurde vom Vorbesitzer drangeschweißt. Kraftvoller und sauberer 6-Zylinder Sound, nicht zu viel, nicht zu wenig.Bin den Z4 nur von April bis November gefahren, habe somit keinen Satz Winterreifen. Selbstverständlich war er auch immer in der Garage gestanden, wenn er nicht gefahren wurde.Von einem Unfall weiß ich nichts, hab erst nacht dem Kauf den Lacknebel hinten rechts entdeckt (wie auf einem Bild ganz leicht zu erkennen ist).Stoßstangenhalter vorne rechts ist gebrochen, deshalb auch die Spaltmaße, neue kriegt man für 15. Frontlippe natürlich aufgesetzt, aber nicht ersichtlich.Kostengünstig im Unterhalt, Ich habe für 7 Monate240 Teilkasko und 120 Steuern gezahlt.Verbauch von ca. 9,5 Litern innerorts ist vergleichbar sehr gering, für den Fahrspaß den man hat.Es ist Absolut KEIN NOTVERKAUF. Den Z4 fahre ich gerne, nur habe ich 3 Autos.Probefahrt nur mit Mir als Beifahrer möglich, solange er angemeldet ist.