BMW m135, 2014 р.в.

Ich spiele mit dem Gedanken, mich von meinem geliebten F21 M135i pre-LCI zu trennen, um mich einem neuen Projekt zu widmen.Der Wagen ist in absoluter Traumkonfiguration: Schalter, Heckantrieb, 3-Türer, Estorilblau und genau die richtigen Sonderausstattungen.Es handelt sich um ein echtes Liebhaberfahrzeug: Er wird nur im Sommer bewegt, stets per Hand gewaschen und steht trocken in der Garage. In meiner Hand hat er ausschließlich Aral Ultimate 102 gesehen. Ich besitze ihn seit knapp drei Jahren als dritte Hand – erste Hand war BMW selbst.Erwähnenswerte Sonderausstattungen und Besonderheiten:* Navigationssystem Professional* Harman & Kardon Soundsystem* Erweitertes Kombiinstrument* LCI F-Serien-Lenkrad (nicht nachgerüstet)* N55 EWG-Motor (kein Bottleneck beim Tuning wie beim PWG)Wie auf den Bildern unschwer zu erkennen, befindet sich der Wagen nicht im Serienzustand. Über die Jahre habe ich ihn mit diversen Teilen veredelt und für mich perfekt gemacht.Folgende Veränderungen wurden vorgenommen:* Neuer Ventildeckel inkl. Dichtung* Neuer Unterfahrschutz (der alte hing über die Jahre leicht durch)* Aluminium-Chargepipe von DO88 inkl. Ladeluftverrohrung* 55Parts Ladeluftkühler* GFB DV+ verstärktes Schubumluftventil* KW V1 Gewindefahrwerk* VMR Wheels V710 Felgen: 8,5x19 ET43 vorne, 9,5x19 ET50 hinten, mit Michelin Pilot Sport 4S (225/35/19 vorne, 245/30/19 hinten)* Zaero Design EVO-1 Bodykit (Lippe + Diffusor)* Emerald Struts Heckklappendämpfer mit Feder (Heckklappe öffnet automatisch, schließen manuell)* Remus Abgasanlage ab Kat* Spiegel-Umbauset von Carbonstar in Wagenfarbe (nicht nur Blenden, das gesamte Gehäuse im Stil der M2 Competition Spiegel)* Eventuri Luftfiltermatte* 200-Zeller Sportkat in originaler Downpipe (letzte AU im warmen Zustand problemlos bestanden)Es kann sein, dass ich bei der Auflistung noch etwas vergessen habe.Das Bodykit umfasst zudem noch Seitenschweller, diese sind mit dabei (gerne im Netz unter dem Hersteller anschauen). Ich habe sie bisher noch nicht montiert.Alle verbauten Teile (außer Schubumluftventil und umgebaute Downpipe) besitzen entweder eine ABE oder ein Teilegutachten. Derzeit sind die Teile nicht eingetragen, da die Seitenschweller noch nicht montiert sind. Einer Eintragung steht jedoch absolut nichts im Wege – der Wagen ist nicht zu tief und es schleift nichts.Der Wagen läuft derzeit auf MHD Stage 2+ (430 PS, 630 Nm). Gemessene 100–200 km/h Zeit: 9,19 Sekunden. Die Software kann auf Wunsch entfernt werden.Diverse Originalteile sind mit dabei:* Originalblende der Heckstoßstange* Originales EDC-Fahrwerk* Originaler Ladeluftkühler* Originale Spiegelverkleidung Der TÜV wurde im Februar 2025 ohne Mängel erneuert, gültig bis 2027.Bis zu meinem Kauf wurde das Fahrzeug ausschließlich bei BMW gewartet und verfügt über eine saubere Servicehistorie. In meiner Hand erhielt er jährlich einen Ölwechsel auf Ravenol 5W40 und wurde in der Tuningschmiede meines Vertrauens gewartet und modifiziert. Ich habe den Wagen etwas über 30.000 km gefahren und musste noch kein Öl nachfüllen – bevor es nötig gewesen wäre, erfolgte ein Ölwechsel.Das Fahrzeug ist angemeldet und kann, wenn das Wetter mitspielt, kurz probegefahren werden.Es handelt sich nicht um einen Nordverkauf. Ich trenne mich wirklich nur schweren Herzens von diesem Wagen.