Chevrolet G, 1984 р.в.

Chevrolet K10 Shortbed weit fortgeschrittene Frame-Off-Restauration mit 6,5L Turbo-Umbau (90% fertiggestellt)Verkauf aus reinem Zeitmangel.Ich biete hier meinen Chevrolet K10 Shortbed als weit fortgeschrittenes Restaurations- und Umbauprojekt an.Der Verkauf erfolgt ausschließlich aus Zeitgründen. Durch Haus, Hof, Hund, Drei-Schicht-Job und jetzt neu, Nebengewerbe und weiteren Projektfahrzeugen, fehlt mir aktuell die nötige Zeit und Ruhe, um das Projekt so fertigzustellen, wie es geplant war.Bevor das Fahrzeug weiterhin jahrelang unfertig stehen bleibt, soll es an jemanden gehen, der die letzten Schritte konsequent zu Ende bringt.Fahrzeug & Substanz:Es handelt sich nicht um einen Restaurationsabbruch, sondern um ein sehr solides, weit fortgeschrittenes Projekt mit viel bereits erledigter Arbeit und erheblichem Invest.K10 Shortbed kompakte Abmessungen, alltagstauglich auch in deutschen Verhältnissen (passt im Gegensatz zu einem K30 genau in eine Parklücke, deutlich geringerer Wendekreis, optimaler Stadtflitzer:)Frame-Off-Restauration:Rahmen komplett entrostet und lackiertChassis entrostet und mit Raptor-Lack beschichtetLadefläche aufwendig restauriertKarosserieteile alle lackiert, Haube fertig.Dach muss aufgrund einer gehobenen Spachtelstelle nochmals überarbeitet werden.- Frontscheibe neu- Seitenscheiben neu- Fensterrahmen komplett aufgearbeitet- sämtliche Schrauben neu oder neu gelbverzinkt (Fachfirma)- viele Teile pulverbeschichtet- Rahmen teilweise verstärktViele viele Kleinteile erneuert, angepasst und verbessert.Motor & Technik:Umbau auf 6,5 Liter MotorTurbo-Umbau mit passendem Turbokit vom 6,5er Turbodiesel- Pumpe und Injektoren überholt/maximal aufgeweitet- Dickere Zylinderkopfdichtungen- Neues Wastegate- Dampfrad- Standfest bis ca. 1bar/~900NM, erwartet 750NM- Elektrische Kraftstoffpumpe- Hosenrohr Eigenbau, Abgasanlage noch offenKomplettes Kühlsystem-Upgrade:- Aluminiumkühler (mit Motor und Getriebeölkühler)- Umbau auf Elektrolüfter (Spal) mit Lüfterblech undhochwertiger, einstellbarer Steuerung (Revoltec) mitindividuell definierbaren Einschaltpunkten und Lüfternachlauf (kein Viscomüll mehr)- zusatz Getriebeölkühler- zusatz Kühlwasserumspülung (Paradox System USA)- Wasserpumpe, Thermostat sowie alle anderen Aggregate wie Lichtmaschine, Servopumpe etc. natürlich auch neuAllein der Motor- und Turbo-Umbau inkl. Teilen und Arbeiten liegt bei ca. 12.000 .Gutachten für die Motoreintragung ist nach langer Suche vorhanden.Aussichten auf TÜV sehr gut, da Umbauten sauber und durchdacht ausgeführt wurde (mein Prüfer hat soweit sein Okay gegeben).Innenraum:Armaturenbrett (Cover neu Burgundy) vorhanden und vorbereitetKann neu bezogen / beklebt werdenEinschätzung:Sound und Leistung sind eine glatte 12/10.Teile zur Fertigstellung zu 98% vorhanden (müssen teilweise noch lackiert/beschichtet/umgearbeitet werden)Dieses Fahrzeug ist als Einzelstück konzipiert und es wurden keinerlei Kosten gescheut.Ein K10 Shortbed mit 6,5L Turbo-Umbau, Gutachten und sauberer Substanz wird in Zukunft nicht einfacher zu realisieren sein im Gegenteil.Wer sich mit der aktuellen Gesetzes- und TÜV-Lage auskennt, weiß, dass solche Umbauten zunehmend seltener werden (FCK GRN).Das Projekt eignet sich ideal für jemanden, der:ein außergewöhnliches Chevy-Projekt suchtdie letzte Montage und Detailarbeit selbst übernehmen möchteund ein Fahrzeug fertigstellen will, das so kein zweites Mal auf dem Markt steht.Sonstiges:Verkauf nur komplett, kein Teileverkauf und bitte keine Tuningfragerei.Kein Notverkauf.Ehrliche Besichtigung erwünscht.Weitere Bilder und Videos gerne auf Anfrage, ich habe tausende von der Umbauhistorie.Oder bei Instagram unter:east_block_customshttps://www.instagram.com/east_block_customs?igsh=MTR3MGMwc2U0NHNqcw==Beste Grüße, Christopher.