Citroen BX BX TRD Turbo Tecnic, 1990 р.в.

Hallo.Leider meint es die Gesundheit nicht gut mit mir, daher muss ich mich von meinem schönen Hobby, der Oldtimerei, Schritt für Schritt trennen.Nachdem ich mich bereits entschieden hatte mich von meinem Alfa Montreal zu trennen, folgt nun der nächste Schritt und damit der Verkauf meines Citroen BX TRD Turbo Tecnic.Ich habe das Auto seit ca. 6 Jahren und vorwiegend auf Oldtimerausfahrten mit GLP / SZP Prüfungen bewegt.Dafür ist das Auto auch hervorragend geeignet, da er nicht nur eine Top-Ausstattung mit Servolenkung und elektr. Schiebedach hat, sondern auch das von Citroen bekannte und beliebte hydropneumatische Fahrwerk, was in der Höhe verstellbar ist. Sehr vorteilhaft bei schlechter Wegstrecke, bei Start- / Zielrampen oder einfach nur bei recht hohen „Bremsbuckeln“ in geschwindigkeitsreduzierten Bereichen.Dazu kommt der flotte aber auch sehr sparsame 90 PS Turbodiesel Motor, der seinerzeit zu den besten gehörte und in Verbindung mit dem recht großen 63 Liter Tank, extrem große Reichweiten erzielt.So kann man mit einer Tankfüllung ( ~ 1000 Km Reichweite ) locker zu einer Veranstaltung hin, die Ausfahrt und auch wieder zurück fahren, ohne zwischendurch tanken zu müssen. Und das mit 35 Jahre alter Technik! Versuchen Sie das mal mit einem Elektroauto! *smileAuch ansonsten ist, dank der Top Ausstattungslinie, alles drin was man so braucht. Von den von innen verstellbaren Spiegeln über die elektr. Fensterheber, der Servolenkung, den Sonnenschutz Rollos in der Heckscheibe, den vielen Ablage- und Unterbringungsmöglichkeiten, bis zum Blaupunktradio. Und das auch noch mit der gewohnten Bequemlichkeit eines Citroen, ohne dabei völlig unsportlich zu sein.Dazu kommt, dass der BX erst ca. 89.600 Km gelaufen hat und sozusagen erst zweite Hand ist. Erstanmeldung war kurz auf´s Autohaus, dann der eigentliche Erstbesitzer, dann hat er lange Zeit als Sammlerstück wieder in der Ausstellung im Autohaus verbracht ( ohne Anmeldung ) und dann habe ich ihn erworben. Er ist auch unrestauriert und im guten Erstlack. Alles nachvollziehbar.Gerade in Verbindung mit der, speziell für einen Diesel, sehr geringen Laufleistung, ein Angebot was es so sicherlich nicht noch mal gibt.Der originale, graue metallic Lack ist im guten Zustand und herrlich unempfindlich. Lediglich hinten rechts an der Stoßstange gibt es einen Kratzer. Siehe Foto.ZR ist vor ca. 7000 Km gemacht worden.Es sind ein paar Kleinigkeiten ( Reifen, Achsmanschette VR, Rücklaufventil Stoßdämpfer VL, T-Stück Rücklauf Hinterachse, ggf. Ölwechsel, leichte Undichtigkeit Lenkung ) instand zu setzen, wofür ich die benötigten Teile weitestgehend schon besorgt habe. Dieses kann der neue Besitzer in Eigenregie erledigen oder auch machen lassen, dann würde sich der Preis entsprechend reduzieren. Wenn ich es noch machen lasse, ist der Spielraum natürlich sehr eng.Dieses kann der Käufer für sich entscheiden.Die H-Abnahme hat er bei mir nach dem Kauf bekommen und lief seitdem auf der roten 07´er Nummer, sprich dem Oldtimer Wechselkennzeichen.Wie gesagt, meine Gesundheit ist leider nicht mehr die Beste, daher bitte ich darum, dass sich Probefahrttouristen sowie Zeitdiebe, Dummschwätzer oder Centfeilscher bitte anderweitig umsehen mögen. Danke. Alle anderen Interessenten dürfen sich sehr gerne bei mir melden!Erstkontakt bitte über Nachrichten, gerne mit Rückrufnummer, ich melde mich dann so schnell wie möglich zurück.P.S: Der Montreal steht auch noch zur Verfügung.