Citroen DS 21 IE Pallas, 1972 р.в.

Zum Verkauf steht ein komplett restaurierter Citroën DS 21 IE Pallas mit Halbautomatik und Bosch D-Jetronic Einspritzanlage. Das Fahrzeug wurde erstmals am 22.02.1972 zugelassen und stammt ursprünglich aus Frankreich. Die originale französische Carte Grise (Certificat d’Immatriculation) ist vorhanden. Laut dieser wurde der Wagen 1989 außer Betrieb gesetzt und seitdem nicht wieder zugelassen. In Deutschland wurde das Fahrzeug ebenfalls noch nicht zugelassen, sodass der Käufer das Fahrzeug erstmals hier anmelden kann und damit der erste eingetragene Halter in deutschen Fahrzeugpapieren wäre. Der Citroën befindet sich aktuell in Einbeck, Niedersachsen, und weist einen abgelesenen Kilometerstand von 4.903 km auf.Der Wagen hat im November 2025 eine vollständige TÜV-Vollabnahme bestanden, inklusive HU und AU. Ebenfalls wurde die H-Abnahme erfolgreich durchgeführt, eine Oldtimer-Zulassung ist somit problemlos möglich. Technisch ist das Fahrzeug fahrbereit und fertig zur Zulassung. Das Fahrzeug fährt, lenkt, bremst und schaltet wie es soll, die Hydropneumatik arbeitet einwandfrei, der Wagen hebt und senkt sauber und hält den Druck.Die Restauration des Fahrzeugs erstreckte sich über einen sehr langen Zeitraum. Erste belegbare Rechnungen stammen aus dem Jahr 2007, die Arbeiten wurden bis 2025 fortgeführt. Zunächst erfolgte die Restauration durch den Vorbesitzer, der den Wagen ab 2007 privat restaurierte. Im Winter 2021/2022 kam es zu einem Halleneinsturz am damaligen Restaurationsort, woraufhin das Fahrzeug verkauft wurde. Fotos vom damaligen Zustand sind vorhanden. Ich habe den Wagen im März 2022 übernommen und ihn bis Oktober 2025 privat weiter restauriert und vollständig fertiggestellt. Für zahlreiche Arbeiten liegen Rechnungen aus den Jahren 2007, 2012/2013, 2015 sowie 2021 bis 2025 vor.Die Karosserie wurde vollständig zerlegt und in Einzelteilen komplett neu lackiert. Der originale Citroen Farbton AC200 als Uni-Lack - Noir Onyx wurde beibehalten. Das Fahrzeug ist aktuell rostfrei. Sämtliche Originalkarosserieteile wurden aufgearbeitet, mit Ausnahme der Fahrertür und der Heckklappe, die als Neuteile über CitroenDS.net bezogen wurden. Die original Fahrertür und Heckklappe sind noch vorhanden und können auf Wunsch mitgegeben werden. Zusätzlich wurde das gesamte Fahrzeug umfassend hohlraumversiegelt, einschließlich Schwellern, Türen sowie vorderen und hinteren Kotflügeln und dem Chassis. Die Hohlraumversiegelung erfolgte mit Motip Hollow Wax. Eine ausführliche Fotodokumentation ist vorhanden und kann eingesehen werden. Alle Scheiben sind original, lediglich die Frontscheibe wurde erneuert.Fahrwerk, Hydropneumatik und Bremsanlage wurden umfassend überholt. Sämtliche Hydropneumatik-Kugeln wurden erneuert, ebenso die Schwingenlager links und rechts. Dichtungen und Gummikomponenten wurden überarbeitet oder ersetzt und die Anlage korrekt eingestellt. Die Bremsen inklusive Scheiben und Belägen sind neu. Das Fahrzeug ist für einen Citroën DS trocken, es sind keine relevanten Undichtigkeiten bekannt. Die Reifen wurden im Zuge der Restauration erneuert, montiert sind Michelin XVS 185/80 R15 93H.Am Motor wurden bereits zwischen 2007 und 2009 umfangreiche Arbeiten durchgeführt, darunter die Überholung des Zylinderkopfs, Planschleifarbeiten, das Schleifen und Vermessen der Kurbelwelle, die Montage von Kolben und Buchsen sowie die Reinigung und Montage der Motorkomponenten. Seit der finalen Fertigstellung wurde das Fahrzeug rund 1.000 Kilometer bewegt. Die Einspritzanlage wurde laut Vorbesitzer ebenfalls fachgerecht überholt, hierfür liegt jedoch keine Rechnung vor. Die Halbautomatik schaltet sauber und wurde neu eingestellt.Die Elektrik wurde ebenfalls umfangreich erneuert. Die Kabelbäume in den vorderen Kotflügeln sowie die Leitungen bis zu den Rückleuchten sind neu und überwiegend über DerFranzose.de bezogen worden, entsprechende Rechnungen sind vorhanden. Die Scheinwerfer wurden von innen aufgearbeitet und neu lackiert, die gesamte Beleuchtung ist voll funktionsfähig.Der Innenraum wurde vollständig erneuert. Die Inneneinrichtung ist neu und in rotem Leder ausgeführt, es handelt sich um eine neu angefertigte Ledereinrichtung mit Rechnung, ebenfalls über CitroenDS.net bezogen. Zusätzlich wurden der Dachhimmel, alle Säulenverkleidungen, die Hutablage sowie sämtliche Teppiche im gesamten Innenraum neu bezogen bzw. erneuert, einschließlich Fußraum, Schweller, Mittelkonsole und Innenverkleidungen. Auch die Türverkleidungen sind neu. Es wurden neue, originalgetreue Lautsprecher verbaut, ein Verstärker ist im Kofferraum installiert. Ergänzt wird dies durch ein modernes Radio in klassischer Optik mit Bluetooth- und USB-Funktion.Weitere Neuteile, nachweisbar per Rechnung, sind unter anderem Batterie, Lichtmaschine mit integriertem Regler, Anlasser, Anlasserrelais, Benzinpumpe, Tachowelle, elektronische Zündanlage (1-2-3 Ignition), diverse Zierleisten und Chromteile sowie im Grunde nahezu alle Dichtungen am Fahrzeug, inklusive Clips, Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben und vieles vieles mehr. Man kann sagen, dass es kaum eine Schraube an diesem Fahrzeug gibt, die nicht in meinen eigenen Händen gewesen ist. Der Wagen wurde bewusst so aufgebaut, dass trotz der umfassenden Restauration eine gewisse Patina und der authentische Charakter des Fahrzeugs erhalten geblieben sind, was sich stellenweise auch an einzelnen Chromteilen zeigt.Rechnungen in Höhe von über 15.000 € sind vorhanden und nachweisbar, überwiegend von DS Sassen GmbH & Co. KG, DerFranzose.de und CitroenDS.net.Unter folgendem Link finden sich Bilder zahlreiche weitere Bilder:https://www.dropbox.com/scl/fo/4t4swilnzuh9ax70tl01t/AHWKUKIJPalE5aS-1_qWPNE?rlkey=72k2fiq27hx2hyaoeytu0y4ri&st=oobekcs0&dl=0Die Anzahl der Vorbesitzer ist nicht sicher nachvollziehbar, formal vermutlich ein offizieller Vorbesitzer gemäß Carte Grise. Der Verkauf an Käufer aus dem EU-Ausland ist problemlos möglich, die originalen französischen Fahrzeugpapiere (Carte Grise) sind vorhanden. Matching Numbers können nicht garantiert werden, nach bestem Wissen ist von Originalität auszugehen. Ein Classic-Data- bzw. Wertgutachten liegt aktuell nicht vor, kann jedoch problemlos erstellt werden. Der Marktwert des Fahrzeugs liegt deutlich höher, der Verkauf erfolgt aufgrund einer unvorhergesehenen Veränderung der Lebenssituation. Besichtigungen sind nach Absprache möglich, Probefahrten bei ernsthaftem Interesse. Es handelt sich um einen Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung und Garantie. Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben, Irrtümer und Fehler sind jedoch nicht auszuschließen.