Ferrari 458, 2013 р.в.

Ferrari 458 Speciale 2013 â 20â¯600 KMâ¯: 

Singularité de lâexemplaireâ¯: 

Ultime V8 atmosphérique Ferrari 
Premi¨re main 
Faible kilométrage 
Entretien exclusif Ferrari 

Notre Ferrari 458 Speciale est livrée neuve en Belgique et mise en circulation en novembre 2013. Elle ne conna®t quâun seul propriétaire jusquâ  aujourdâhui. 

Cet exemplaire se présente dans un état exceptionnel, en accord avec un tr¨s faible kilométrage   hauteur de 20â¯600 kilom¨tres. Dans une teinte Rosso Corsa, associée   des bandes peintes Nart, des jantes noires et étriers de frein rouge, un intérieur en alcantara, des si¨ges racing carbone et un volant carbone, cette 458 Speciale est esthétiquement proche de la perfection. 

Au niveau mécanique, cette Ferrari 458 Speciale est comme neuve. Le V8 atmosphérique de 4.5L développant 605 chevaux, associé   la bo®te automatique 7 rapports, offre de sublimes vocalises jusquâ  9â¯000 tr/min. Lâentretien de cet exemplaire est réalisé exclusivement dans les Centre Ferrari Francorchamps et Grand-Est. Lâhistorique depuis sa mise en circulation est disponible. La derni¨re révision est réalisée en novembre 2023. 

Voici les options et équipements dont dispose cette Ferrari 458 Specialeâ¯: 

Rosso Corsa et bandes peintes NART 
Jantes Noires 
Centre de roue en carbone 
Etriers Rosso Corsa 
Ecusson dâaile en Carbone 
Side blades noirs 
Compartiment moteur en carbone 
Lift system 

Intérieur en alcantara Nero et textile Tech3 Rosso 
Habillage intérieur Carbone 
Surpiqure rouge 
Si¨ges racing Carbone avec Cavallino brodé en rouge 
Harnais 4 points 
Volant Carbone avec LED 
Fond de compte tour rouge 

Résumé historique du mod¨leâ¯: 

Lâhistoire des mod¨les Ferrari   8 cylindres, depuis 1993 et lâorganisation du Ferrari Challenge par la marque au cheval cabré, prend une tout autre dimension. Organisé comme un championnat monomarque, son apparition am¨nera la construction pour les mod¨les dâune version homologuée qui représentera son évolution finale. Le premier mod¨le participant au Ferrari Challenge était alors la Ferrari 348, TB ou TS selon les propriétaires. Afin de participer, les exemplaires étaient alors modifiés avec un kit officiel en partenariat avec OMP. Le kit était composé dâun équipement de course standard et r¨glementé (arceau, harnais, si¨ges baquet, crochet de remorquage) ainsi que dâaccessoires tels quâun pédalier en aluminium, un échappement spécial et un logo «â¯348 Challengeâ¯Â»   apposer sur le capot moteur. Elle est remplacée en 1995 par la F355 Challenge. Inspirée par la F355 Berlinetta, cette version Challenge est également équipée dâun kit officiel pour participer   la compétition Ferrari. 

La premi¨re incursion du Ferrari Challenge vers les mod¨les homologués pour la route sera entreprise avec le développement de la F355 Spider «â¯Serie Fioranoâ¯Â». Cette version, limitée   100 exemplaires (et produite en 104) est mise au point pour se rapprocher le plus possible de la version Challenge, sans la nécessité du kit   30â¯000€. Ressorts rigides, barre antiroulis, disques de freins percés, plaquette de frein de compétitions et plus encore, seront fournis dâorigine. Ce choix de Ferrari sera perpétué pour les prochains mod¨les, tels que la Ferrari 360 Challenge Stradale et la Ferrari 430 Scuderia. Ces mod¨les deviennent alors constitutifs   part enti¨re du catalogue Ferrari, et plus seulement inspirés du Ferrari Challenge. Ils sont dorénavant lâévolution finale de leur gamme, le meilleur de la compétition Ferrari homologué pour la route. 

La Ferrari 458 Speciale est un mod¨le des plus exceptionnels parmi la gamme de 8 cylindres Ferrari. Présentée en 2013 au Salon de lâAutomobile de Francfort, elle est équipée par le plus puissant des huit cylindres atmosphérique jamais construit par Ferrari. Avec pas moins de 4.5L de cylindrée et 605 chevaux, le V8 atmosphérique de la Speciale est également le dernier produit avant le passage au moteur turbo utilisé sur la 488 Pista. La performance est au rendez-vous avec un 0   100 km/h réalisé en 3 secondes seulement, notamment gr¢ce   lâaéro active, les 35 chevaux supplémentaires par rapport   la 458 Italia et lâallégement de 90 kilogrammes. Le V8 atmosphérique atteint son rupteur   9â¯000 tr/min dans un déferlement sonore, permettant dâatteindre, avec pas moins de 388 kg dâappui dâaéro active, plus de 320 km/h. La 458 Speciale est évidemment désirée pour ses performances et son design acéré, mais sera sans doute, dans quelques années, encore plus recherchée pour son V8 atmosphérique unique. 

Plus dâinformationsâ¯: 

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