Ferrari 512 Testarossa, 1992 р.в.

Einer von 2.261 gebauten Ferrari 512 TRAußenlackierung: Rosso CorsaInnenausstattung: Leder NeroErstzulassung: 24.01.1992Wertgutachten: Zustandsnote 2-Servicearbeiten:1. Auslieferungskontrolle: 24.01.1992 bei Sport Auto - Motor Center S.p.A. ROMA2. Einfahrkontrolle: 26.05.1992 (zwischen 1.000km - 1.500km) bei Sport Auto - Motor Center S.p.A. ROMA3. Service: 03.04.1994 bei 9.726km bei Sport Auto - Motor Center S.p.A. - ROM4. Service: 12.05.1997 bei 19.800km bei Sport Auto - Motor Center S.p.A. - ROM5. Service: 26.03.2003 bei 31.626km bei Sport Auto - Motor Center S.p.A. - ROM6. Service: 12.07.2010 bei 40.350km bei Torrisportcar S.R.L. - ROM7. Service: 13.06.2018 bei 51.884km bei Scuderia Monte-Carlo Service - MONACOAktuelle durchgeführte: Servicearbeiten: Zahnriemen 02/2022 NeuZylinder 12Hubraum 4943 cm³Motorleistung PS 428 PSMotorleistung KW 315 kWHöchstgeschwindigkeit 314 km/hBeschleunigung bis 100 km/h 4.8 sDrehmoment 491 NmLeergewicht 1630 kgKraftstoff BenzinKraftstoffsorte Super-plusSchadstoffklasseEURO1Umweltplakette GrünAusstattung:Bartoli Edelstahl SportabgasanlageKlimaanlageElektronische Fensterheber§25a Differenzbesteuertsofort verfügbarErstauslieferung: Sa.Mo.Car. Spa - RomaZweitbesitz: Monte-Carlo MonacoAktueller Besitz seit 03/2019: DeutschlandVorhandenes Zubehör:BordmappeScheckheftBetriebsanleitung AlarmanlageGarantiekarte Hi-Fi SystemGTÜ WertgutachtenWesentliche Konstruktionsmerkmale des 512 T sind die von Pininfarina entworfene sportliche Karosserie und das Mittelmotorkonzept. Das Fahrgestell ist aus Stahlrohren gefertigt und die Karosserie besteht aus Aluminium und Stahl. Das Antriebsaggregat ist ein 12-Zylinder-V-Motor mit einer Bohrung von 82 mm und einem Hub von 78 mm. Damit ergibt sich ein rechnerischer Hubraum von 4.943 ccm. Mit einem Verdichtungsverhältnis von 10:1 erreicht der Motor eine Leistung von 428 PS bei 6.750 Umdrehungen/min. Sein maximales Drehmoment von 490 Nm entfaltet der Motor bei einer Drehzahl von 5.500 Umdrehungen/min. Damit soll das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 314 Km/h erreichen und in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 Km/h beschleunigen. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch eine von Bosch gefertigte Einspritzanlage. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch strömt über jeweils 2 Einlassventile pro Zylinder in die Brennräume. Die zwei Nockenwellen pro Zylinderbank werden durch einen Zahnriemen angetrieben. Die Abgase werden durch eine mit Katalysatoren ausgestattete Auspuffanlage abgeführt. Die Ölversorgung erfolgt über eine Trockensumpfschmierung mit Ölkühleranlage. Die Wärmeabfuhr übernimmt eine Wasserkühlung.Verkauf erfolgt im Kundenauftrag!KEINE MwSt!