Коментар продавця
Ergänzung 21.10.:kein Tausch, nur Verkaufkupplung ist ebenfalls neuehemaliger Geräte Wagen der Feuerwehr Manderscheid. ca. 2013 ging er in privat Besitz. Für 8 Jahre stand er in einer trockenen Halle und bekam zum teil neue Bleche, fertig geschweißt und gespachtelt kaufte ich ihn 03/21gekauft mit knapp 22.000km, hat nun rund 53.000km drauf.er hat noch TÜV und wird noch bewegt, eben erst noch eine Probefahrt gemacht.Zustandneuteile seit Restauration 2021:Lack (mittlerweile wieder hinfällig)ReifenFelgenHeckklappehintere rückbank (hat 5 eingetragene Sitzplätze mit neuen Gurten)InnerverkleidungenholzdeckeTeile des Auspuffsalle BremsleitungenZylinderkopf (bleifrei!)KopfdichtungvergaserDifferential (4.63 übersetzt, alte Übersetzung 5.80(glaube ich))elektrische Zünd verteilungRadioabgaskrümmer (alter gerissen)ZündkerzenKühlwasserDifferential-ÖlMotor-Öl + FilterGetriebe ÖlLuftfilterzündkabelTachowellen Ritzelkardanwellen mittellagerund all der andere Kram, welche mir beim Schreiben jetzt nicht einfällt.alles in allem stecken rund 17.000,- Euro in dem Bus, abkarosserie/rost:der transit hat rost, negativ formuliert quasi überall (die Türen, Kotflügel hinten bds., Heckklappe...)positiv formuliert, keine druchrostung, sodass man ohne Schweißen die Rostproblematik beheben kann.elektrik:die funktioniert, USB laden am Radio möglich, hinten ebenfalls Steckplätze montiertInnenausstattung:die Radkästen sind mit kleinen Bänken verkleidet, 4 Streben zwischen die Bänke + 2 bretter ergeben die Liegefläche hinten (ca. 190x140). Des Weiteren kann über die Sitze eine weiter Ebene gebaut werden (alles werkzeuglos), sodass wir als 4-köpfige Familie im Bus geschlafen haben, 120x180 das 2.Bett3,5 to zul. Gesamtgewicht, zugelassen als geschlossener LKWLaufende Kosten:wegen h-Gutachten ca. 184,- Steuern + ca. 140,- Versicherung im Jahr Umweltzonen frei befahrbar :)Motor:2L OHC von Ford mit einem fomoco-vergaser und automatischen Choke. Der Motor bekam immer frisches Öl +Filter. Auf bleifrei ist er bereits umgebaut (Kopf allein kostete 1.100, -)der Vergaser ist neu abgedichtet + ultraschallbad gereinigt wordenGetriebe:4-Gang Schaltgetriebe, allerdings verliert er Öl am Übergang Getriebe/MotorDifferential/Verbrauch:bereits auf die lange Übersetzung umgebaut. Verbrauch lag bei rund 12-13L auf 100km (wenn alles wieder abgestimmt ist, sind 10L auf 100 realistisch)das Differential macht seit neustem Geräusche, dies beim lastwechsel und Geschwindigkeiten ab 65 kmh, beim Fahren selbst sind diese Geräusche (lautes Summen) nicht zu hören.Nockenwelle:die originale Welle war durch, neue eingebaut, diese nach 2k km wieder defekt, jetzt nochmal eine neue drin, seitdem gab's nur eine Probefahrt, die verlief gut.Teilelager:Motorhaube, Heckklappe, 3 Türen, Kühler, Tank bremskraftverstärker, Trennwand Innenraum, viele viele Kleinteile (zu viele um sie aufzulisten)der Preis:wie bereits geschrieben sind rund 17.000,- im Bus.aktuell sind viele MK2 auf dem Markt von top restauriert bis Baustelle.aufgrund der investierten Arbeit, Teile und Ausstattung liegt der Wert meines transit bei rund 10.000 Euro.allerdings gibt es diverse Baustellen, welche bis zum nächsten TÜV angegangen werden sollten, weswegen ich mit mir im Rahmen handeln lasse.für wen ist der Bus?ausdrücklich an Leute die Schrauben und Reparaturen selbst machen können und Spaß daran habenich bitte um ordentliche Anfragen inkl. Hallo, bitte und danke, (kein letzter Preis etc.) ebenso bitte keine unverschämten anfragen wie "gebe 5.000"eine Probefahrt ist möglich, allerdings nur bei wirklichem Interesse.meldet euch gerne bei Fragen, ich versuche alles zeitnah und in der richtigen Reihenfolge zu beantworten. Zwischenverkauf ist vorbehalten.ich schließe ausdrücklich jede Garantie und Haftung bzgl. dieses Angebotes aus. Der Wagen ist fahrbereit und kann auf eigener Achse überführt werden. Er wird ausschließlich abgemeldet übergeben.
