Ford Mondeo, 2002 р.в.

english version belowBiete hier einen Ford Mondeo aus 2002. Das schlechte zuerst. Vorn rechts ist eine Feder gebrochen, das Radlager hinten links fängt an zu summen und es gibt eine kleine Durchrostung an der Schwellerverkleidung hinten links die für den Tüv gemacht werden müsste. Ansonsten gibt es noch einen Schaden an der hinteren Stoßstange, der aber nicht funktionsrelevant ist. Nun zu den guten Sachen. Es ist ein 2l Duratec Motor. Das Auto braucht realistisch 7 l, obwohl man bei Langstrecke auch weit darunter kommt. Die Kupplung wurde vor zwei Jahren erneuert, eine neue Batterie kam letztes Jahr rein und das Auto hat auch einen komplettsatz neue Bremsen bekommen (Scheiben und Beläge) auf beiden Achsen. Auto ist 8 fach bereift, die Reifen sind aber gut gelaufen. Aussen hat das Auto die üblichen Gebrauchspuren, innen ist es noch sehr gepflegt für das hohe Alter. Das Auto war jetzt mindesten 6 Jahre in meinem Besitz, und es ist immer gewarted worden beim Fordhändler im Nachbardorf. Das Auto ist auch größtenteils Langstrecke gelaufen, und das zuverlässig. Der einzige Grund warum ich den jetzt verkaufe ist dass das Radlager, gebrochene Feder und die Schweißarbeit am Schweller zusammen kommen. Ansonsten... Motor läuft, hat auch gut Dampf, Getriebe funktioniert einwandfrei, Elektrik funktioniert auch einwandfrei. Nichtsdestotrotz gebe ich das Auto ausdrücklich als defekt ab aufgrund der beschriebenen Mängel sowie der hohen laufleistung und des Alters. Aber viel zu schade für die Presse. Ich habe das Auto nach bestem wissen beschrieben und versucht einen fairen Eindruck über die Mängel zu vermitteln. Das Auto wird natürlich unter Ausschluss von Garantie verkauft. I am offering a 2002 Ford Mondeo.First, the bad news. A spring is broken on the front right, the rear left wheel bearing is starting to hum, and there is a rust damage on the rear left sill panel that would need to be repaired for the MOT. Otherwise, there is some damage to the rear bumper, but this does not affect the car's functionality. Now for the good stuff. It has a 2-liter Duratec engine. The car realistically needs 7 liters, although you can get well below that on long journeys. The clutch was replaced two years ago, a new battery was installed last year, and the car also got a complete set of new brakes (discs and pads) on both axes. The car has summer and winter tires, but they have made their kiloeters. The exterior of the car has the usual signs of wear, but the interior is still very well maintained for its age. I have owned the car for at least 6 years, and it has always been serviced at the Ford dealer in the neighboring village. The car has also been driven mostly on long journeys, and has been reliable. The only reason I am selling it now is because the wheel bearing, broken spring, and welding work on the sill all need to be done at the same time. Otherwise... the engine runs well, has plenty of power, the transmission works perfectly, and the electrical system also works perfectly. Nevertheless, I am expressly handing over the car as defective due to the defects described, as well as its high mileage and age. its far too good for the scrapyard. I have described the car to the best of my knowledge and tried to give a fair impression of its defects. The car is, of course, being sold without warranty.