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Serienausstattung Getönte Scheiben hinten Automatisch abblendender Innenspiegel AFL-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und dynamischer Kurvenausleuchtung Titanium-Innenausstattung mit Alcantara-Sitzen Sitzheizung und Sitzbelüftung vorne 8-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz 2-fach elektrisch verstellbarer Beifahrersitz Titanium S Interieurleisten in Klavierlack Titanium S Schaltknauf mit Schaltsack Titanium S Lenkrad Elektrische Fensterheber vorne und hinten Blaupunkt NX Touchscreen-Navigationssystem mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung Original Bluetooth-Audiostreaming mit USB-Audiomodul Ford Premium Soundsystem (ohne Subwoofer) Beheizbare Frontscheibe Heckscheibenheizung Ambientebeleuchtung vorne Airbag-Deaktivierungsschalter Fahrer-, Knie-, Seiten- und Beifahrerairbags Licht- und Regensensor Tempomat Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel Nebelscheinwerfer vorne und hinten Silberne Dachreling Elektrisches Schiebe-/Hubdach AHK mit 13-poligem Anschluss 18-Zoll Titanium S Leichtmetallfelgen Einparkhilfe vorne und hinten KlimaautomatikExtras Maßgefertigte 3-Zoll-Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Turbolader mit Scorpion Downpipe, 400-Zellen-Sportkatalysator, Magnaflow-Mittelschalldämpfer/Resonator und zwei Simons-Endschalldämpfern mit Edelstahl-Endrohren (nicht eingetragen) Vogtland Tieferlegungsfedern mit Vogtland Stoßdämpfern (nicht eingetragen) Schaltwegverkürzung (Short Shift Kit) Titanium S Frontgrill Titanium S Frontspoilerlippe Airtec Ladeluftkühler Stage-2 Softwareabstimmung mit Leistungsprüfstandsprotokoll (255 PS) von Unlimited Racing Turbosmart Blow-off-Ventil AutoDAB DAB+-ModulAlle nicht eingetragen. Holländischer Fahrzeug.Wartung Jährlich kleiner Service mit Öl- und Filterwechsel (alle 20.000 km) Alle zwei Jahre großer Service mit Öl- und Filterwechsel, OEM-Zündkerzen und Austausch aller relevanten Filter Bremsflüssigkeit, Kühlmittel und Servolenkungsöl stets fristgerecht erneuert Hintere Querlenker ersetzt (05/2021) Zweimassenschwungrad, Druckplatte und Kupplungssatz durch Focus RS-Version ersetzt bei ca. 252.000 km (09/2020) Neues OEM-Thermostatgehäuse (06/2022) Neuer Focus RS Ölkühler (08/2022) Zahnriemen, Keilrippenriemen und Wasserpumpe zuletzt erneuert (11/2022) Beide Hochdruck-Klimaleitungen ersetzt (2023) Stabilisatorlager ersetzt (08/2023) Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten erneuert (08/2023) Neue vordere Querlenker inklusive Achsvermessung (05/2024) Neuer OEM Bosch Luftmassenmesser Überholte Focus ST Einspritzdüsen eingebaut (06/2023) Kühlmittelschlauch zwischen Kühler und Thermostatgehäuse ersetzt (OEM Ford, 07/2025) Hintere Bremsbeläge erneuert (09/2025) Kürzlich alle Bremsleitungen instand gesetzt, die beiden vorderen Leitungen erneuert (01/2026) Hintere Bremssättel erneuert Verschiedene Sensoren (Kraftstoffdruck, Saugrohrdruck und Turbomagnetventil) durch Bosch-Teile ersetzt Airbag im Rahmen einer Ford-Rückrufaktion ersetzt (2023)Mängel Kleiner Riss in der Rückenlehne des Beifahrersitzes Einige kleinere Kratzer und Dellen an der Karosserie Reifen müssen ersetzt werden Felgen mit kleineren Steinschlägen und Bordsteinschäden Ein Scheinwerfer sollte aufpoliert werden Leder am oberen Teil des Lenkrads eingerissenMotorschadenMotor defekt! Zylinderkopfdichtung undicht Turbolader revisionsbedürftig Ventilsitze verschlissen Kolbenringe verschlissen (ca. 4050 % Blow-by)Der Zylinderkopf und der Turbolader wurden bereits demontiert. Sämtliche Teile wurden vom Motoreninstandsetzer sauber sortiert und befinden sich im Kofferraum.Keine Garantie, keine Inzahlungnahme und kein Verkauf von Einzelteilen. Verkauf erfolgt wie besichtigt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.Es handelt sich hier um einer Holländischer PKW. Steht im Kerkrade (NL)
