Ford Transit Ford Transit MK6 Surfervan (pre Facelift) L3H3 (langer Radstand) Diesel Duratorq 2.0 TDCI 92 KW/125, 2005 р.в.

Ford Transit MK6 Surfervan (pre Facelift) L3H3 (langer Radstand) Diesel Duratorq 2.0 TDCI 92 KW/125 PS·       Achtung: HU nur noch bis 02.2026·       Duratorq 2.0 TDCI (1998 ccm)·       Erstzulassung 07.2005·       Kilometerstand knapp 200.000 km·       Fenster in Schiebetür und Hecktüren·       Länge 5,65 m·       Höhe 2,54 m·       Breite 1,97 m·       Stehhöhe ca. 190 m (hab mit 1,80 massig Platz nach oben)·       Anhängerkupplung·       3-Sitzer·       Fahrerairbag·       3 Dachgepäckträger·       Dachfenster·       2 Schlüssel·       1 Fernbedienung·       Rußpartikelfilter·       Grüne Plakette·       ABSEin paar einleitende Worte: Der Wagen vibriert unter Last beim Beschleunigen, vermutlich ein Problem mit dem Zweimassenschwungrad. Um das zu reparieren, muss die Kupplung raus und die defekten Teile ersetzt werden. Die und diverse alterstypische Problemchen mache ihn zu einem Bastlerfahrzeug, was durch den bescheidenen Preis nochmal unterstrichen wird. Wer meint, dass er den Wagen haben will aber denn Innenausbau nicht braucht: kein Problem, kann ich ausbauen, wird dann natürlich entsprechend billiger.Der Wagen ist ausgebaut als Surfervan für Windsurfer mit Fokus auf „viel Material“ und „trotzdem drin bewegen können“. Großes Bett (nicht von der kleinen Matratze auf dem Bild täuschen lassen), keine Küche (bin mehr ein BBQ Typ), keine Toilette (gibt’s ja sonst überall) und keine Sitzecke (hab ne Bank drin, Tisch hab ich nie vermisst). Ran ans Wasser und aufs Brett. Das Bett kann so hochgeklappt werden, dass man ein Motorrad damit transportieren kann. Die dafür nötigen Zurrpunkte sind vorhanden. Zugelassen ist er als LKW, Trennwand ist noch drin. Leergewicht war mal 1863 kg. Hab ihn mal mit Innenausbau und vollgeladen gewogen (4 Surfboards, 9 Segel, 50 Kilo sonstige Surfmaterial, Klamotten und Verpflegung für 2 Wochen, halbvoller Tank, 1 Mensch und 1 Hund an Board) und kam auf 2,6 Tonnen. Ist also noch massig Luft nach oben. Solarverkabelung ist drin, den Laderegler lass ich auch drin, aber die Solarpaneele nehm ich noch ab. In der Bank ist eine große abschließbare Werkzeugkiste für Wertsachen, die am Boden befestigt ist. In die Ladenbucht hinten links passen Samla Ikea-Boxen rein (3x65 Liter, 1x55 Liter und 2x11 Liter). Hinter der gesamten Holzverkleidung ist eine verklebte Folien-Dampfsperre, das Dach ist dazu noch komplett mit 15mm Xtrem Isolator isoliert. Da Ford die Dinger ganz klar nicht für die Ewigkeit gebaut hat, hab ich ihm 2 mal im Jahr den Unterboden mit jeweils 10 Dosen Fluid Film AS-R eingefettet, damit wenigsten unten nichts rostet. Nichtsdestotrotz ist öfter mal was zu machen. Aktuell scheint wie gesagt das Zweimassenschwungrad einen Schlag weg zu haben, was sich durch Vibrationen beim Beschleunigen unter Last zeigt. Immerhin sind die Duratorq Motoren sind hart im nehmen und den Legenden zufolge bei einigermaßen guter Behandlung für locker 600.000 km gut.Folgendes wurde gemacht in den letzten Jahren:2024·       Ölwechsel·       Ölfilter neu·       Luftfilter neu·       Neue Bremsbeläge vorne·       Neue Batterie2023·       Radlager vorne neu·       Schloßmechanismus der Schiebetür ausgewechselt2021·       Querlenker rechts und links erneuert (Traggelenke und Spurstangenköpfe neu)·       Anschlagpuffer Hinterachse rechts und links neu·       4 neue Wintereifen Hankook RW 12·       Keilriemensatz erneuert·       Ladedruckschlauch neu·       Neue Kupplung