Honda Integra, 1998 р.в.

Verkaufe Honda Integra DC2 Type R mit K24/K20 Umbau eingetragen.Kein Tausch! Und bitte tut mir einen Gefallen, meldet euch bloß wenn ihr genug Geld habt euch das Auto zu kaufen und euch auch das instandsetzen leisten könnt.Ich denke es ist keinem geholfen wenn man seine letzte Kohle zusammen kratzt und dann keine Reserven mehr hat.Leistung 270ps und 275nm, abgestimmt von Maximum Boost.Fahrzeug muss an beiden hinteren Radhäusern geschweißt werden, aufgrund der Laufleistung Gebrauchsspuren im Innenraum und an der Karosserie. Daher der Preis.Motor wurde Komplett neu aufgebaut.Zylinderkopf K20Z4 wurde überholt, sprich Ventile neu geschliffen, eingeschliffen, abgedrückt, Ventilschaffdichtungen neu.Nockenwellen sind original K20Z4.Zylinderblock K24A3-Block geplant-Stroker Kurbelwelle verbaut 102mm Hub, Kurbelwelle viel leichter als Original, breitere Pleuel Lagergassen (Pleuellager sind von ACL B16) 2,45 Liter Hubraum-Kürzere H Schaft Pleuel-Carillo Kolben 87,5mm-Ölpumpe K20Z4Motor ist auf Stehbolzen umgebaut.Ansaugbrücke Aftermarket K20A / Drosselklappe K20A2 / Einspritzdüsen RSX 410ccGetriebe 6 Gang Civic Type R NPQ3Stage 4 Kupplung mit leichtem Alu Schwung, läuft ziemlich ruppigLuftfilterkasten Civic Type R FN2Fächerkrümmer 3zoll Mad DogsAuspuff SRS komplett umgebaut von 2,5 auf 3zoll200 Zellen Kat mit E NummerSteuergerät EP3 umgebaut auf Hondavert frei programmierbar.Schalt Kulisse mit Schaltseilen Honda PreludeAEM BreitbandlambdaAlu WasserkühlerSpal LüfterFelgen Japan Racing JR3 17 ZollFahrwerk TaMit geben kann ich Bremsscheiben mit Beläge für Vorder- und Hinterachse.2 rostfreie Türen.An dem Fahrzeug ist alles eingetragen, bis auf der Mad Dogs 3 Zoll Krümmer, der umgearbeitete Auspuff, der ist aber mit Silencer nicht zu laut und eingetragen in 2,5 Zoll und der 200 Zellen Sportkat.Der angegebene Kilometerstand bezieht sich auf die Karosserie.Fahrzeug ist ein Rechtslenker.Auto wird nur abgemeldet übergeben.