Honda Prelude, 1994 р.в.

Hallo zusammen,der Schritt fällt mir absolut nicht leicht und ich verkaufe das Auto auch nur, weil ich mich schlichtweg verkleinern muss. Nach 15 gemeinsamen Jahren ist der Zeitpunkt nun leider gekommen, mich von meinem Honda Prelude 2.0i (BB3) in Rot zu trennen.Wer diese Fahrzeuge kennt, weiß, wie selten und besonders die flache Silhouette und das echte 90er-Jahre-Coupé-Feeling auf unseren Straßen geworden sind. Das Auto hat mich über anderthalb Jahrzehnte hinweg begleitet, wurde von mir stets gehegt und gepflegt und hat nie seine Faszination verloren.Mit nur knapp 128.250 km ist die Basis mechanisch unverbraucht und der Innenraum ein echter Zeitzeuge, der zeigt, wie sorgsam mit dem Wagen umgegangen wurde.Fahrzeugdaten:Modell: Honda Prelude 2.0i (BB3)Erstzulassung: 15.12.1994Motor: 2.0L BenzinKilometerstand: 128.249 km (original)Historie: Seit 15 Jahren treu an meiner SeiteFarbe: RotDezente & Eingetragene Veredelung / Nachrüstungen (alles im Fahrzeugschein):Mini-Katalysator (Mini-Kat) verbaut: Eingetragene Schadstoffarm D3-Norm dadurch spart man extrem bei den jährlichen Kfz-Steuern im Vergleich zur Werksnorm!Sportfahrwerk: Autotechnics Federn (Kennz. VA/HA HD 027 / HD 026) perfekte Optik bei tollem FahrverhaltenAlufelgen: Postert 7Jx15 H2 (ET 37)Abgasanlage: Fujitsubo Edelstahl-Sportauspuffanlage (Typ FUJI 0606) sorgt für den passenden, ehrlichen Klang Zustand & Ehrliches Projekt für Schrauber:Innenraum: Ein absolutes Highlight Sitze, Cockpit und Armaturen sind extrem sauber, gepflegt und erhalten den Charme der 90er.Karosserie / Rost: Der Zahn der Zeit geht an den Japanern der 90er leider selten spurlos vorbei: Die hinteren Radkästen haben das bekannte Rostproblem und müssen geschweißt werden.TÜV: Aktuell ohne TÜV.Da ich den Platz abgeben muss, wünsche ich mir jemanden, der das Potenzial dieses Klassikers erkennt, etwas Schweiß- und Schrauberliebe investiert und den Prelude wieder mit neuem TÜV auf die Straße bringt.